阿湯哥很可能會成為影史第一位上太空拍攝商業故事片的好萊塢明星，而這部還沒有定名的電影也有望成為史上第一部在外太空實景拍攝的故事片（已經有過不少太空紀錄片是實際太空取景的），但是，阿湯哥需要抓緊時間了，因為，就像當初俄羅斯（蘇聯）想贏得太空競賽一樣，他們也想拿走這個“第一”的稱號。
伴隨着電影產業的發展趨勢，觀眾們看到了愈來愈刺激的電影界面。當粉絲們見到的大情景愈來愈多，對影片的規定也平行線升高，影片拍攝的難度係數也節節攀升。一般難度係數的影片，最後換得的只有是觀眾們的鍥而不捨小表情。
為了更好地拍轉讓觀眾們令人滿意的好看的電影，製片人們也是費盡心思。近期，為了更好地能博觀眾們的目光，美國好萊塢知名電影明星湯姆·克魯斯預估將在2020年飛到太空，拍攝一部最新電影。正所謂“你那麼牛，咋不老天爺呢？”阿湯哥表明：“老天爺就老天爺！”
大家都知道，在動作電影裏最拼了命的兩人，一個是成龍，另一個便是阿湯哥。1962年出世的阿湯哥，在自身的影片裏數次親自出戰，用性命搏出精彩紛呈的界面，達到觀眾們的視覺效果要求。就算職業生涯早已奪得成千上萬鉅獎，可是早已年近六旬的阿湯哥依然擁有高些的追求完美。
即便電影特效發展趨勢到今日早已極為真實，但最新電影或是規定真真正正趕到太空開展拍攝。1981年成名出道的他，到2020年整整的40年。在成名出道40週年時以走上太空電影拍攝的方法來留念，肯定是十分更有意義的。
阿湯哥即將上太空電影拍攝的信息一經傳來，馬上點爆了互聯網。隨後，美國國家航空航天局（NASA）廳長託尼·布里登斯汀（Jim Bridenstine）自己在twiter上的確認。
提到阿湯哥的影片，很多人最先會想起近些年的《碟中諜》系列產品。但是，據知名雜誌期刊Deadline的信息，阿湯哥在太空拍攝的不是這一系列產品的影片。據瞭解，這將是一部全新升級的著作，也是在歷史上第一次在太空拍攝的影片。
好啦，我們終究是科譜頻道，並不是綜藝頻道，或是説點和太空有關的事吧。最先，很多人會好奇心：阿湯哥究竟會以如何的方式趕到太空開展影片拍攝呢？
很顯而易見，依據人們現階段的航空航天現況，只有一個地區合適阿湯哥的影片拍攝，那便是國際空間站（International Space Station，通稱ISS）。國際空間站於1998年正式開始基本建設，會員國包含英國、烏克蘭、歐洲航天局的11個會員國、日本、澳大利亞和墨西哥總共16個我國參加，並於2010年交付使用，是現階段較大 的室內空間國際性項目合作。
據瞭解，阿湯哥已經和埃隆馬斯克·埃隆馬斯克的SpaceX企業商討，這代表着他很可能並不是像如今的宇航員一樣搭乘烏克蘭的聯盟號飛船走上國際空間站，只是由SpaceX的龍號宇宙飛船送上太空。依據SpaceX的方案，她們的載人龍飛船將在不上3星期過後的5月27日初次開展載客航行每日任務，將來很有可能可能擺脱聯盟號對國際空間站運送工作中的壟斷性。
事實上，太空飛船和太空站的連接看上去迅速，可是身後的工作中極為繁雜。國際空間站在間距土層408千米（253公里）的高處運作，速率做到了每鐘頭27600千米（17100英里），每1.五個鐘頭就能緊緊圍繞地球公轉一圈。
假如你你是否還記得普通高中物理過的勻速圓周運動便會了解，倘若宇宙飛船的高寬比和國際空間站配對，那麼速率便是同步的，那樣是追趕不上太空站、沒法連接的。或許你能問：難道説不可以從側邊增加扭力維持速度更快卻同路軌的航行情況嗎？能，可是説的簡易，做起來難。
這會造成燃料的大幅度提升，不僅產生成本費的平行線升高，並且還會繼續造成火箭彈載重量工作能力比較嚴重降低。因此，現階段而言，人們的太空飛船全是以曲線圖的方式進行和太空站的連接。
在最開始的情況下，那樣的連接全過程要消耗幾日的時間。伴隨着航天工程的發展趨勢，宇航員到達國際空間站的時間也在持續減少，從當時的50個鐘頭早已減少到如今的6個鐘頭（更快）。
很多人會問：阿湯哥會在國際空間站待多長時間呢？據推斷，要是沒有獨特的變化，而且太空飛船以最短的時間進行連接的話，阿湯哥（很有可能也有有關精英團隊）將在國際空間站停留12-13天。這段時間，便是新一批的宇航員被送進國際空間站執行任務，與前一批宇航員交接的時間。
但是，現階段不好説到時候阿湯哥能不能伴隨着老一批宇航員一同返回路面，又或者是必須在國際空間站滯留更長的時間開展拍攝。
有一點務必要考慮到：在國際空間站上停留的每一天，全是在砸錢——全世界沒什麼遊玩景點比國際空間站更價格昂貴了！阿湯哥這一次趕到太空電影拍攝，成本費有多大呢？電影票房是不是能賺回家呢？我們從吃穿住行四個層面來剖析：
依據NASA上年的費用預算，食品類再加上醫用品和氣體等，每日收費標準2.25萬美金——沒有錯，它是大約是人類的歷史上初次出錢吸氣吧，終究國際空間站上的co2並不是白來的，全是掏錢造出的。
從火箭升空的視角而言，大家詳細介紹過：如果是烏克蘭的聯盟號飛船，現階段發送一次的價格是8000萬美金。但是，埃隆馬斯克的SpaceX企業則划算得多，只必須大約5500萬美金。
哦正確了，它是單人的花費。阿湯哥總沒辦法演出自身拍攝吧？國際空間站儘管短期內內能夠安裝9本人，但平常只有容下6個人，算上已經執行任務的2位宇航員，留有的部位僅有4個人。
也許電影導演、攝影師和此外一名工作員也會隨船前去太空站參加拍攝（自然，這也要看這個工作員是否會開宇宙飛船，不然就需要派技術專業宇航員安全駕駛。那麼，即便是搭乘龍號宇宙飛船，這一花費也將做到2.兩億美金，但是比聯盟號划算了一個億。
看上去，或是龍飛船較為划得來，但一切需看5月27日的初次首飛和下面的航空航天每日任務，保證它可以進行此項工作中。現階段，埃隆馬斯克和他的SpaceX企業也並沒有正臉回覆協作的事，他僅僅在twiter上回復布里登斯汀説：“這應當會很有意思。”
依照停留十幾天的時間來計算，在到達國際空間站後，阿湯哥在這兒一共要用掉大約80萬美金，這還僅僅一個人。如果是四個人，那最少要用掉三百萬美金。
此外，前去國際空間站也不是上嘴唇碰下嘴唇就拿下的，宇宙空間中有多麼的風險，大家都清晰得很；航空航天每日任務有多麼的艱難，在歷史上的航天事故也都記憶猶新。因而，在飛到太空以前，全部組員還務必接納NASA的系統軟件學習培訓。這一花費，也許製片人還要自身掏錢了。
但是，和火箭升空的花費對比，這全是一點錢。只是是火箭彈的花費，早已超出了很多影片的製作成本費。那麼那麼問題來了：能盈利嗎？
總的來説，阿湯哥最近的電影《碟中諜6：全面瓦解》總票房為7.91億美金。那麼來説，最新電影要想撈回成本費，也許或是有點兒費勁的。有誰知道呢，或許它是製片人、NASA及其SpaceX三方的一次宣傳策劃機遇。
針對SpaceX而言，那樣博全球目光、證實自身航空航天整體實力的機遇當然是別錯過的；而針對NASA而言，國際空間站的昂貴維護費也是讓人頭痛的，而有關國際空間站提前準備進行收費標準文化旅遊項目的傳言也早已擁有。
即使如此，川普或是在上年的情況下公佈將在2025年以前終止對國際空間站的立即支助。恰好是因為上年NASA迫不得已公佈容許國際空間站用以商業行為，才擁有阿湯哥預估2020年在太空電影拍攝的突破口。
也許，為了更好地更長遠的商業服務總體目標，SpaceX和NASA會給製片人略微做一些妥協吧。
不得不承認，為了更好地達到觀眾們日漸提升 的觀看電影規定，影片工作人員們能夠説成費力了心計。這一次飛到太空，早已是聞所未聞頭一次，有誰知道她們在未來還愛玩出什麼花式呢？
無論怎樣説，粉絲們或是很希望阿湯哥確實飛上太空拍攝的。假如確實能夠完成，堅信會出現成千上萬粉絲蜂擁而上到影院，親眼目睹看一下真真正正的太空是哪些，因此電影票房不容易很差，她們的精力不容易徒勞。起碼不容易像我一樣，沒了成千上萬秀髮、熬了成千上萬的夜，盡心竭力寫下一篇文章，最終假如兩個贊都沒搞到，那麼就有點兒尷尬了……