泰王再次駕駛自己的愛機，送42歲蘇提達前往北部，王后又誇又贊！

當地時間11月24日瑪哈·哇集拉隆功與王后蘇提達前往北部那空沙旺府出席公務。

同日蘇提達在社交賬號上曬出瑪哈國王親自駕駛飛機的畫面，並且在一旁寫上一篇小作文讚揚丈夫在駕駛飛機上面的天賦。包括泰王在何時接觸駕駛以及何時獲得駕駛證等資料。

儘管瑪哈十分風流多情，但是他確實十分喜歡開飛機，並未為了這份愛好購買了39架飛機，包括客機直升機等各種型號。

而泰王以往來往於德國和泰國的時候，出行有時還會使用三架波音客機，絲毫不在意這些飛機需要花費的保養費以及道路費等。

從泰王夫婦下飛機之後的畫面，可以看出這架飛機確實不小。

實際上以開飛機為愛好的國王並非只有他一人，荷蘭國王威廉·亞歷山大在民用航空Cityhopper FK70擔任副駕駛20多年，這已經成為他的一種職業了。

有所不同的是瑪哈國王更加享受坐在主駕駛座位上，通常副駕座上坐着蘇提達王后。而蘇提達也已經考取了多種飛機駕駛證書。

這並非泰王在11月第一次親自開飛機送王后出席公務。

在國內泰王無法像在國外一樣自由的航空中飛來飛去，只能通過出席公務的時候，短暫的享受開飛機的樂趣。在11月10日泰王夫婦前往烏隆他尼府營業時，就是由泰王駕駛飛機。

11月11日，蘇提達曬出了泰王駕駛飛機的視頻，以證明坐在駕駛艙中的確實時國王。

當時可是泰王回國後第一次正式駕駛飛機亮相，他激動的粉絲們跑到機場去迎接，無數的粉絲自發跪在道路兩邊頗為壯觀。

時隔不久，泰王又開始親自駕駛飛機。

這也算是老夫少妻的一種秀恩愛方式吧，在蘇提達成為王后之前，兩人生活在德國的別墅中，瑪哈就經常駕駛飛機帶着蘇提達一起到處飛。

也曾帶着王后去草莓田一起感受田園風光，在玩浪漫這一點上，68歲的泰王可是一點都不輸給年輕人。

詩妮娜則很少享受這樣的待遇，並非泰王不用專機送貴妃。相反在回國之後的公務，詩妮娜出席公務時，不僅坐過客機，也坐過直升機。都是來自國王的飛機庫，只是駕駛員卻永遠不會是泰王。

蘇提達穿着低調的服飾，佩戴着低調的珠寶，相比貴妃單人公務的愜意，她總是陪同在泰王身邊，一起扛着炎熱出席夜遊活動。

可恰好是這一點，使得她贏過了貴妃。泰王室離開一個貴妃，公務依舊可以轉動，但是若是失去了一個王后，泰王便如同被擒住手足。地位的不同自然導致待遇的不同，貴妃或許也很羨慕，兩人能夠如此秀恩愛。

如今兩人齊力拋下貴妃，一起開飛機秀恩愛。

哪管貴妃深陷泥潭無法自拔，若是貴妃無法從最近的“照片門”走出來，那麼蘇提達註定是這後宮最大的贏家了。