我家住在縣城，家裏條件一般，但我是家裏的獨生子，爸媽對我的要求都是儘量滿足，他們含辛茹苦將我養大，又供我上了大學，我決定好好報答他們，可是在大三那年，我愛上了一個姑娘，她在一次暴雨天把自己的雨傘借給了我，讓我對她頗有好感，後來留了聯繫方式，算是交了一個朋友，可是後來我卻得知她有男朋友，雖然我心裏很難過，可一直惦記着她，希望她可以過得幸福。
大學畢業以後，我們保持着聯繫，才知道我們都在同一座城市打拼事業，可是她的感情路卻一路坎坷，我看着她也十分心疼，於是終於有一天，機會來了，我鼓足勇氣和她表明了我的心意，她竟然二話不説點頭答應了，那時候我就下定決心要一輩子對她好。
她的確是個好姑娘，為人耿直不做作，而且長得也好看，她和我説過她家裏的情況，她上面有個哥哥，而且家是農村的，那裏重男輕女思想嚴重，所以女友她爸媽對她不太好，雖然這兩年女友工作的不錯，現在是一家公司的主管，可是她每個月的工資都要寄回家裏，不僅要貼補家用，而且還要幫她哥哥存彩禮錢，我覺得女友太辛苦了，於是我向她求婚了，想要以後和她一起扛起生活的重擔，到時候她嫁到我家就不會受到她爸媽和哥哥的壓榨了！
可是我和她求婚後，她卻支支吾吾説，和我結婚，她孃家一定會問我要一大筆的彩禮，而且不一定給陪嫁，但是我卻不介意，我喜歡的是女友的人，我不在乎金錢，果不其然，他爸媽問我要二十萬彩禮，過了兩天，我把錢湊夠，去了她家提親，雖然我們沒有舉行浪漫的婚禮，但是感情一直很好。
之後我倆一起奮鬥，並且存夠了新房的首付，我打算買下房子，可是不知道岳父岳母怎麼知道了，死活讓我在房產證上只寫老婆的名字，我本來是要寫的，可是又一想，如果房子在老婆名下，保不準岳父岳母會把房子霸佔後再給了她哥，於是我和老婆解釋了一番，一開始老婆還很通情達理，明白我的意思，可是後來卻因為岳父母的挑撥，老婆變了，變得無理取鬧，説我不寫她的名字就是不在乎她。
可任憑我好説歹説，老婆就是不同意，非要我在房產證上單獨寫下她的名字，可是我怎麼能同意呢？説實話，我也受不了她的愚孝了，難道我要做她爸媽的搖錢樹嗎？不，我還有自己的爸媽需要養活，於是我毅然決然和老婆提出了離婚，因為除了這個方法我別無選擇，雖然我忍痛提出離婚，可是我希望老婆可以明白我所做的一切，希望她今後可以為自己而活！
近日，在英國格洛斯特郡（Gloucestershire），一棟房子以83.5萬英鎊（約合人民幣744萬）的價格在市場上出售。房子名字叫“Pike House”，它是一套有着四間房間的單層住宅，位於塞文河（Severn River）畔。
房子最大的亮點在於它有一個大花園，之前的主人退休後花了五個月時間在後花園建了一條鐵路。所以不出門即可享受到坐火車的樂趣。
有幾種火車供選擇，包括三列柴電火車，兩列蒸汽火車以及一列可以容納20人的火車模型。鐵軌中間有一個轉盤，火車可以在軌道之間切換，繞一圈大約需要4分鐘。
這個面積為一英畝（約4000平方米）的花園大部分覆蓋了草坪，其它是各種樹和灌木，當然還有果園用於種植蔬菜和水果。此外還有一個恆温游泳池配備淋浴設施和更衣室，全年都可使用。其它建築包括温室、倉庫和工作間。
(2017-10-02)
這樣您不花錢就可以讓小弟賺幾分錢，感恩！
這兩天，上海有一個兩室一廳一跑道户型的住房刷爆了朋友圈。（10月17日《海南特區報》）
真應了那句話，沒有最神、最奇葩的户型，只有更神、更奇葩的户型。而且，更悲催的是，這奇葩户型房子的過道，還不是自家的，而是公共的。
從廣大網友的吐槽來看，很明顯，這種“神户型”房子並不適合家庭居住。但是，各地開發商還是不斷設計出了很多這類讓人無力吐槽的神户型房子，根本不擔心賣不出去、沒人要，相信奇葩户型的房子也有不俗的市場。究其根源，就是當下一些房子背離了房子是用來住的初衷和基本定位，才建造出了各類有悖房子是用來住的定位的奇葩户型房子。
近十多年來，在一輪又一輪的炒房之下，各地房價始終居高不下。特別是在北京、上海這類一線城市，一套適合一個家庭居住的百平米住房的售價已經高達上千萬元，對於絕大多數工薪家庭而言，他們想靠工資收入根本買不起住房，圓不了自己的住房夢。
然而，各種刷爆朋友圈的“神户型”房子，雖然户型結構很奇葩，不太適合一家人居住，給居住帶來不少的麻煩和不便，但這類房子的價格相比較周邊房子來説，要便宜不少，能省不少錢，這可以滿足一部分剛需羣體的購房需求，圓了他們的住房夢。從這個角度説，奇葩户型房子，實質上是高房價催生出來的一種怪胎，是開發商專供買不起普通住房的中低收入人羣準備的。
再者，雖然我們一直説房子是用來住的，不是用來炒的。但是，在現實生活中，一個不可否認的事實，房子並不一定全部是用來住的，價格昂貴的學區房就不是用來煮的，而是用來讓孩子進名校讀書佔坑的。
眾所周知，由於城市教育資源分配不均衡，稀缺的優質教育資源被極少數中小學生所壟斷，為了讓孩子不輸在起跑線上，所有的家庭都絞盡腦汁要把孩子送進名校讀書。按照義務教育階段的就近入學原則，孩子要想進名校，就必須擁有名校學區所在地的户口，價格遠高於普通住房的學區房由此誕生，甚至公共廁所都成了學區房。在這種情況下，房子的户型是否奇葩，面積是否太過狹小，以及到底能不能適合家庭合理居住，這些情況都不重要。重要的只有一點，那就是隻要能夠讓孩子上户口，只要是名校的學區房，那麼再奇葩户型的房子也就不愁賣不出去。更何況，等孩子上完名校之後，奇葩户型的學區房還可以轉手給其他對學區房有需求的人，自己並不會有太大的經濟損失。
可見，要減少乃至消除建造不適合、不方便家庭居住的奇葩户型住房，最根本的是要讓住房迴歸到房子是用來住的基本定位上來，讓神户型住房徹底沒有銷路，沒人買。一方面，讓房價迴歸合理價位，以及推動住房租賃市場的發展，真正實現“住者有其屋”。另一方面，均衡優質教育資源分配，剷除學區房的生存土壤。
(2017-10-18)
如果你需要一個全新的生活空間，你只需要登錄亞馬遜，簡單的操作幾下，就可以買到一個“麻雀雖小，五臟俱全”的房屋。也許你會難以置信，這個小型房屋只需要36000美元（約合23萬人民幣）。從亞馬遜購買此款房屋，還需要額外支付3700美元的運送費（約合24000人民幣），三個星期內送達。
這類房屋是由威斯康辛州一家住宅公司，使用新型集裝箱建造。只需一個集裝箱就已足夠裝下生活必需品，做到了拎包入住。30平米的空間內含有全套的設施，包括卧室、浴室、廁所、水槽、廚房、客廳。在屋子的一端，你會發現還有一個雙開的玻璃門通往露台。整個設計還包括所有管道和電線，而且配有暖氣和空調。
然而，並不是每個人都喜歡這樣的集裝箱小屋。例如2016年，在威斯康星市，當地就居民拒絕這樣一個單元房屋出現在他們社區內，他們認為“不符合鄰里的審美，會讓房屋價值貶值的。”
該公司認為你這類小房子或許並不是街區中最漂亮的。但對於預算有限想，又在家附近或是院子裏設置一個第二生活區域的人來説，是很划算的。比如亞馬遜網站上在售的這套田園風格小屋，只需不到3000美元就能買回家，還包郵哦！
亞馬遜上有數量眾多的簡易房屋出售，比如這套全木佔地11平方米的小屋，售價也不到5000美元，運費更是隻需要4.49美元。不過這些搭建這些小屋的前提，是你有一塊空地，而且確保周圍的鄰居都允許你住在這兒了……（來源：雅虎新聞）
(2017-10-18)
一直以來，樓市最難啃的一塊骨頭就是預期，當所有人預期都一如既往堅挺的時候，無論什麼壓力下來，市場仍然會往上走。
但眼下的三四線城市，預期正在分崩離析。那些去三四線投資買房的人，忘了非常重要的一點：買他們房子的人必定是剛需，當剛需已經買了房，或者因為門檻的抬高，這部分剛需會瞬間消失，堅如磐石的樓市預期必然不復存在。
為什麼剛需會突然消失，而一線和強二線的不會消失呢？原因很簡單，工作機會在一二線啊，他們會因為在一二線買不起房而且周邊的三四線買套房，但他們不會把工作也遷過去。工作不遷過去，就沒有社保，一旦門檻提高，剛需購房者瞬間消失，即使房子便宜到一塊錢，未來也不會有剛需去買了。
有消息稱，現在燕郊有投資者降價4100元賣房，現在還有可能賣掉。我想説的是，現在當地樓市已經反轉，現在還能出手，後續情況會愈演愈烈，那些投資者就只有奪路而逃了，剩下的就看誰跑得快了！
那麼現在願意接手他們房子的是哪些人呢？外地剛需基本上不敢動了，本地那些剛需還有可能買房，他們畢竟是生長在這個城市，房子便宜一點有部分人願意接手，但一旦反應過來，本地人也都不會接手了，到那時，樓市恐怕只剩下一地雞毛。
潮水退去，你才會知道誰一直在裸泳，現在算是退去了一點點了，一切還是那麼似曾相識。那些前段時間在大量買房的人並沒有多少錢，他們當中大部分人都是揹負鉅額的還款壓力在博取高額的利潤，一旦預期出現一點點問題，他們手中的房子就有可能瞬間變成負資產壓垮他們。
據我所知，一小部分精明的購房者早已在今年年初逐步撤出，現在這些便宜賣房的投資者很顯然對樓市調整的力度預估不足。
不是有投資者估計一二線的溢出效應會是對三四線的利好麼？這種判斷在一定程度上是合理的，但不要忘了，這種溢出效應還得看承接地是否能夠接得住才行。他們忘了，三四線城市不是想發展房地產的，只是想把多餘的房子賣掉，讓樓市恢復順暢的狀態。
絕大部分的三四線城市都是這個邏輯，指望三四線樓市一直往上走是不現實的，雖然ZF知道房子越貴才能賣掉房子，但他們玩得會很高明，不留一點痕跡，等壓力都轉移了，這個玩法就不需要再玩下去了。
在利潤面前，是人都會喪失理性
在利潤面前，任何人都會喪失理性，越專業的人越倒黴，越沒資源的人反而越安全。前段時間不是説了麼，想賺錢的不僅是購房者，連那些中介經紀人也不例外。
整個2016年，中介行業可以説是風光無出其右，一份統計報告顯示，2016年的高薪行業中，除了排名第一的互聯網行業，排名第二的就是房地產行業。很顯然二手房經紀人是賺了不少，這些人有不少將賺到的錢都投入了這些三四線樓市，有部分人的確是為住而買房，但很遺憾的是，他們當中有相當多的人是買了多套房，現在恐怕要打碎了牙往肚裏嚥了。
筆者曾在之前的文章中分享過這樣一個觀點：中國千年來的教育和人才流動方向，決定了任何時代最精英的一羣人永遠在廟堂之上，挑戰他們的智商無疑是一種愚蠢的行為。以前不行動只是因為預期目標沒實現，現在顯然是到了收割的時候了。
在城鎮化過程中，我們可能會認為，人們是逐級爬升的，但我們大多數人可能都錯了，有相當多的人會直接背起行囊直接奔向一線城市，而那些二線省會，三線地級市，四線縣城會直接被跳過。最保險的永遠是最核心的城市。
三四線樓市為何來也匆匆，去也洶洶？
你們認為三四線房子大賣的根本原因是什麼呢？是要讓房子的供應和需求迴歸常態嗎？當然你可以這麼認為，但這只是現象，根本原因是轉移壓力，換句話説，他們要急於脱手房子，將資金收回來，將樓市理順，只有這樣，他們手裏的資源才能賣的上價。這些資源是什麼，當然是土地。
基於這個根本邏輯，你們就會理解為什麼三四線樓市賣得這麼火，又會為什麼在如此短的時間內隕落。房子賣得差不多了，上游的地自然要好賣點，他們追求的不是短期的火爆，而是長期的穩定的向上的土地市場。
請記住，任何時候，對上面來説，樓市最危險的不是房子賣不掉，而是地賣不上價！
(2017-10-14)
當國內還在大上快上純電動汽車時，奔馳已經準備投產氫燃料電池汽車。據外媒報道，奔馳準備在今年9月份的法蘭克福車展上，正式發佈量產版的氫燃料電池版本的GLC。其原型車，就是去年曾官方透露的GLC F-Cell。只不過，量產版用了奔馳的子品牌EQ Power。所謂EQ Power，是奔馳旗下的新能源汽車“子品牌”。未來奔馳的新能源車，都將歸於這個子品牌旗下。
這款新GLC的氫燃料混動版本和普通混動車型的最大區別，當然普通車型採用插電或油電混合，而它採用了氫燃料電池技術。
雖然量產版車型的數據還未公佈，但原型車GLC-Fcell配置了容量為9千瓦時的鋰電池，可純電模式下支持30英里約合50公里的里程。如果在氫燃料罐和電池被充滿的情況下，氫燃料電池車可以一次性行駛300英里約合480公里。
奔馳是少數幾個堅持在開發氫燃料電池車的汽車廠家之一。現在電池車的主流是插電式混合以及油電混合，奔馳卻仍然在把寶壓在氫燃料上。但是現實卻讓奔馳一次次被打臉。早在2009年前，奔馳就計劃推出量產版的氫燃料電池版的奔馳B級，2014年也曾有這個計劃，但在對市場進行調研後，擔心銷量太小，兩次上市計劃，最終都被放棄。
在電力為驅動方式的新能源選項上，奔馳的動作一直比較保守。目前在旗下的奔馳量產車裏，只有少數車型才有混動選項。而且售價大多在100萬以上，且大部分都是輕度混動。譬如，專門為新能源車而成立的EQ Power子品牌，今年才單獨成立。以後奔馳的新能源車，都將以EQ Power作為特有標識。目前已經發展的新能源項目，多佈局在高性能車上，其出發點是為了滿足日益嚴格的排放法規，部分也是為了增強動力。譬如S級混動、即將推出的AMG GT等等。
而氫燃料車是目前為止最環保的解決方案。其原理是是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅動電動機；質子卻可以通過質子交換膜與氧化合為純淨的水霧排出。燒的是氫氣，排出的是水霧。
從奔馳中長期的規劃來看，氫燃料始終是作為終極的新能源選項而存在，將車輛最終排放降低到零是終極目標。而鋰電池只是過渡選項。除此之外，氫燃料電池技術的優勢還在於能夠提供更長的行駛里程，以及更短的補充燃料時間。並且可以安全的應用在乘用車以及BUS等多種車型上。
目前氫燃料在日本發展的較快。2016年3月，豐田推出的全球第一款氫燃料電池車轎車MIRAI（未來），在日本上市。售價高達7236000日元，約合人名幣44萬元。這款MIRAI，加滿一次燃料只需要3分鐘，續航里程可達650KM。截止到2016年底，豐田已經在日本國內建立了100家氫燃料“加油站”。
奔馳和豐田等日系廠商都在加力發展氫燃料電池車，相比較國內目前主流的插電混合和油電混合，氫燃料電池車的前景目前還不明朗，但從技術本身看，“從水分解成氫，從氫燃燒供電”的能源解決方案，比“從煤到電、從油到電”的能源轉換方式，顯然更環保、更高效。
舉個例子，假設一款純電動車，百公里耗電約20千瓦時。國內平均發電排放水平是，每產生1千瓦時的電，燃燒所產生的CO2是0.77kg/千瓦時，那麼實際上電動車每跑100公里所產生的CO2大約為15.4Kg。而燃油車以百公里7升為例，每百公里產生的CO2約為16.1Kg。從排放角度看，燃油車和純電動車，其實相差不大。所以，鋰電池車只是使用成本低，但並不清潔，氫燃料電池車，才是目前為止真正的清潔能源。
川財證券的分析報告指出，國內氫燃料電池的加速發展拐點將在2020-2025年之間到來，氫燃料電池汽車，不改變用户的駕駛習慣，解決了鋰電池續航里程短的焦慮，並能快速補充能源。在低温啓動、循環壽命、回收技術上，也接近於內燃機性能。預計到歐、美、日等國在2050年，氫燃料電池車保有量將超過1億台，佔比為30%。
目前國內為了加大發展氫燃料電池車，補貼相比傳統鋰電池車更高，一份成本分析報告顯示，僅現有國補加地補，就能將車輛本身動力部分的成本包住甚至還有富餘。但國內目前氫燃料電池車非常少，還受到使用成本、加氫站建設、氫氣來源等問題的限制。發展非常緩慢。
從產業示範到小範圍商業推廣，再到大面積的民用。2009年到2014年的鋰電池車，走過了這條路。如今氫燃料電池車似乎要再走一遍這樣的路。業內預計，2017年國內氫燃料電池車的銷量預計1000輛，到2020年，預計1.5萬輛。目前國內建成的氫氣站僅有7座，相比日本的100座和美國的30多座，還有不小的差距。
但按照《中國製造2025》的規劃，國內到2025年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善。這就意味着，氫燃料電池車將作傳統燃油車的又一個主要對手而出現。而不管是插電混動還是不插電，從長遠來看，可能都只是過渡選項。
所以讓我們做好準備，在未來三五年內，迎接氫燃料電池車的到來吧。
(2017-10-17)
底盤的重要作用
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。其作用是接受發動機的動力，使車輪轉動，並保證汽車按司機的操縱正常行駛。
常見問題
車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防鏽層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。
夏天，白天地表的高温使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕温度回落後收縮的車底。底盤的損傷更會進一步威脅到其他機件的正常使用：轉向受損、漏油、底盤變形、整體構架鬆動，都會給行車帶來安全隱患。
一般新車出廠時都會噴塗防鏽底漆，但一段時間後還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生鏽腐蝕，就會導致整車的架構鬆動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導致。
如何養護
底盤在日常保養的時候最重要的是防鏽。車主在對汽車的底盤防鏽處理時，應選擇專業的汽車美容中心去做。一般來説，做完防鏽護理的底盤在高壓噴水沖洗後幾乎不掛水珠，才可起到很好的防鏽保護效果。此外要注意的是，做完防鏽護理不要用鹼性清洗液，如洗衣粉、洗滌靈衝等洗車身及底盤，會影響防鏽效果、縮短防鏽時間。
底盤防護措施就是底盤裝甲，是將一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結後形成的底盤保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防鏽。
及時檢查各重要總成機油情況
這裏包括變速器、制動系統動力轉向系統等，一方面要嚴格按照説明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低於下刻度線就要及時補充，如果油麪下降較快，説明系統有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復。
(2017-10-21)
説起宅基地，城裏人可能沒什麼概念，但農村人基本都會懂。
對農村人來説，宅基地與分到的責任田一樣，是關乎生存的最重要的兩件東西。
有了責任田，就可以種地、收穫糧食，而宅基地就是讓農村建房自住所用。
與責任田一樣，農村的宅基地，也是免費分給農民使用的。並且，宅基地與責任田不同的是，宅基地一旦分給農民，有生之年一般不會再換了。而責任田每過一段時間，是要重新劃分的。
現在，由於農村户口含金量越來越高，宅基地也越來越金貴，很多農民，對宅基地都很重視。
不過，一旦出現下面這些情況，分到手裏的宅基地，可能會被無償收回！
1、一户人擁有多處宅基地
有關宅基地，有關部門明確規定實行一户一宅政策。
在現實中，因為各種原因，有的人家只有一户，卻佔有多處宅基地，顯然，這是不符合規定的。
站有多處宅基地，只有一户人，這就造成宅基地這樣稀缺資源的浪費。因而“一户多宅”這一現象是將要被取締的，農村集體有權收回多餘宅基地的使用權。
如何解決：如果一户多宅的農民，想要合理留住宅基地，也好辦，分家、孩子結婚，一户變成多户，就合情合理了。
2、宅基地未實際使用達2年以上
宅基地上房子倒塌兩年以上未修、未建，或者批了宅基地後一直閒置，未建房的。
因為宅基地屬於集體財產，其目的是保障整個集體村民的居住權。如果給你了宅基地，你不用，浪費了整個村集體的資源，那麼村集體完全有權無償收回給你的宅基地。
如何解決：這個其實也好辦，空置的宅基地，隨便蓋上個房子就行；倒塌的，找人修修，實在不行扒了重蓋一棟。
3、超出規定面積
最近幾年的農村土地確權，讓農民也像城裏人一樣，領到了耕地和宅基地使用證和經營證，證書上明確標明宅基地的使用面積、大小。
如果農民的的宅基地超過了規定範圍，對於超出的部分，村集體有權無償收回超出部分的農村宅基地。
如何解決：這個比較難辦了，你有啥好辦法嗎？
4、全家人户口都不在農村，不能繼承宅基地
現在，很多農村人進入城市，在城市買房，孩子在城裏上學，一家人的户口也遷出農村，落户到城裏。
對於這樣的人家，其實已經脱離了村集體，當然也就不能再享有村集體給予的各項福利了：宅基地不會再有，下次分責任田時，也不會再給這些人分地了。
另外，如果農村老家親人去世，留下的宅基地，已經改成城市户口的人，也不能繼承。
因此，如果要變更農村户口，一定要考慮清楚啊。
如何解決：户口再遷回去，只要得到村委會和大多數村民的同意，是完全可以遷回原村集體的。
(2017-10-02)
從阿富汗、伊拉克的軍事行動，再到針對基地組織頭目而展開的具體攻擊任務，配備了精確制導武器的無人機曾為美國立下無數赫赫戰功，美製無人機已經在全球部署。無人機也早已成為美國先進軍事技術的代名詞之一。
無人機系統由飛機平台系統、信息採集系統和地面控制系統組成。最初的一代主要以偵察機為大宗，一些無人機已經裝備了武器，例如美製RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對地導彈。無人機擔任更多角色是轟炸和對地攻擊，空對空攻擊。 裝備有武器的無人機被稱為無人戰鬥機飛機。
美製捕食者無人機
捕食者無人機在阿富汗的軍事行動大展身手，據説一架“捕食者”發現了基地組織頭目的汽車，但由於地面指揮官決策的拖延，丟失了目標。一個月後，一架“捕食者”成功發回了基地組織一名高級軍官藏身地點的實時視頻信號，隨後多架F-16戰鬥機轟炸了該地區，直接剷除了該名軍官。在2001年10月“捕食者”首次在軍事行動中發射導彈摧毀了一輛塔利班坦克。美製無人機並非無所不能，戰無不勝，2001年9月伊拉克聲稱擊落了一架“捕食者”無人機。
美軍X-47B無人機在航母上試飛
利用無人機在軍事行動中執行偵測任務可以有效減少人員損失，不過敵方對於這種高科技的偵察設備越來越警覺了，形狀較大的無人機被防空導彈擊落的風險非常大。由挪威Prox Dynamics公司研發的PD-100無人機着實會讓敵方頭疼不已。它僅有口袋大小的體積在飛行中難以被肉眼辨識，號稱幾乎不可能被擊落，PD-100無人機已經得到了美軍的青睞。這款微型特種無人機可以在地面軍事行動中執行先期偵測非常有效。
美軍測試PD-100無人機
PD-100無人機別看它個頭很小，它能在1.6公里範圍內持續飛行25分鐘，並實時回傳拍攝信號。PD-100無人機裝備有GPS導航系統，圖片中機尾的黑線不是能量或數據傳輸線，而是信號天線。這種小型無人機上有3個攝像頭，一個對準機頭正前方，一個與地面呈45°角，最後一個朝向地面。
美軍測試PD-100無人機
美軍海軍陸戰隊在加州測試了PD-100無人偵查機，而英國軍隊比美軍更進一步，已經率先在阿富汗使用了這種偵察裝備，挪威特種部隊甚至裝備了具備夜航能力的PD-100無人偵查機。這個手掌大的無人機被認為是已知的微型無人機首次用於軍事行動。
美軍測試PD-100無人機
(2017-10-20)
要論現在這一屆的LOL世界賽，説一聲跌宕起伏的都不為過，先是三星爆冷一波錘死了LZ，接着是兔子一波反擊把SKT推向了懸崖，可以説原本被我們覺得不怎麼強的隊伍一個個都崛起了，而相反被我們覺得強大的隊伍貌似一個個都有種黔驢技窮的意思，那麼問題來了，今天RNF打FNC，賠率近乎六倍的差距，你覺得FNC可能直接翻掉RNG的盤嗎？
小編覺得這個可能性不是沒有，首先歐美的隊伍什麼尿性大家都知道，他們是那種越打越強，而且完全不按套路走的隊伍，比如當年的deft那招原地傳送，就讓我無語了半天，相比下，RNG這類型的隊伍是打的比較套路化的，而且應對逆風局的能力説真的不怎麼強，所以如果FNC拿出新的手段，未必不能對RNG造成什麼威脅！
再説了，FNC其實從底藴上來講也是不弱的，別看RNG一路上來拿到了五分，五比一出線的成績爆炸無比，而FNC僅是最後一天發力，四比四勉強進入八強，但你要知道這隻隊伍在S1的時候也是拿到過冠軍的！而且最後一天的表現足以用驚豔來形容，以歐美隊伍的學習能力，我不相信這麼長的準備時間不足以讓他們把RNG研究透徹，到時候RNG要面對的，將會有可能是一個完全剋制自己的體制與隊伍，想贏可不像是賠率表現的那般那麼容易！
所以這一波大家也不要毒奶，所什麼RNG穩了的好，兔子急了還能把巨龍逼到絕境，何況FNC也不僅僅只是一隻兔子啊→-→
(2017-10-21)