傳説，對於大多數學車的人來説，基本沒有一天能笑得出來，總是很難過。一開始死記硬背理論刷題，不是碰見了兇巴巴的教練，就是還沒醒就蒙着去學車了，有些慘的可能約車都難，唯一欣慰的就是學來練去險過一科……學的時候，委屈、疲憊；考的時候，凌亂、緊張。民間對考駕照成果的評價甚高：考駕照緊張程度不亞於高考，拿到駕照就像得到了整個世界。受到這些略顯誇張色彩的負面消息影響，大家都覺得考駕照難。那麼，學車考駕照到底難在哪裏呢？
下面從兩個層面簡單分析：
1、主觀：一般學員心路歷程寫照
剛開始：沒碰過車，也不知道學車要考什麼，反正聽説很難
找駕校：最好離得近、口碑好、通過率高，找個駕校真難
學車中：理論死記硬背、實操起早貪黑，考試如闖關，緊張刺激
學車後：本本在手，依舊不敢開車上路，壓箱底吧！
總結：很多學員難過的都是心理這一關，平常學得很好，一考試就慌張，發揮不穩定。
我學車時，冬天早上6點的北京，晃眼的綠燈
2、客觀：考試科目難度分析
1）學車考駕照考什麼？
考駕照分為4個部分：科目一考交規，科目二考場地五項（難度常規排行：倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、S曲線行駛、直角轉彎），科目三是路考、安全文明駕駛（大家都叫這部分理論考試為“科目四”，為便於大家理解，下文亦同）
科目一和科目四屬於理論知識考核，科目二和科目三屬於實際駕駛操作部分，一般來説理論部分的兩個科目通過率高於實操部分。通過率高低排序基大多是：科目一>科目四>科目三>科目二，從這個層面也可以作為哪個科目最難的結果參考
2）考試難在哪兒？
據不完全統計，“過來人”看法基本如下：
科目一、科目四簡單：理論知識刷題、死記硬背就好了，考驗記憶力
科目二難：剛碰車，進入狀態慢；然後學起來是倒車入庫難、定點難、側方難……；這一關考試還是全程監控，剛離開教練的輔導不習慣，要獨立操作
科目三更難：看操作細節、熟練程度、考場設置、應變能力等，因為是人工監考，成敗還要看考官的心情
我考完科二，抓拍到駕校班車的老司機，陽光下認真的樣子
攻略：降低駕考難度的技巧
1、主觀：心理關主要還是大家要端正心態，考試只是為了檢查知識、技能的掌握程度，平時好好學，想了還是不懂多問教練或者跟同學交流，考試大多沒問題。就算，最壞的失誤掛了，不是還有補考機會嗎？交個補考費，不輸房子，不輸地的，本也不是一件天大的事兒，開車還是踏踏實實地學，安全第一，不要給自己太大壓力！
2、客觀：各科目考試技巧
理論部分：刷題加視頻課程，加深理解、快速記憶
科目一/四：這兩個理論科目要計學時，學時夠了才能考試。大部分學員都因為視頻單調，選擇讓視頻裏的法培老師自嗨，自己該幹嘛幹嘛，一節完了，點下一節。為緩解這一矛盾，中國駕駛員學習網用動畫製作加實景拍攝等多媒體視頻課程，將原來書本上的知識，搬到了網上，再加上“學練測輔”的科學體系，真正學到交通安全知識，輕鬆通過考試。
實操部分，聽話、平時多練習、多思考、多總結
科目二：大家之前總結的一個字“慢”，10月以後新駕考出來好像恰恰抹殺了這，因為倒車入庫和側方停車都有了時間限制。那現在就用“穩”來代替吧！關於掌握油離配合、記好自己的點位等操作關鍵，其實歸結一點就是：聽教練的話。他脾氣不好，可能只是聲音大了一些，或者替你着急，理解萬歲哈！
科目三：不上5擋，根本過不了？6到飛起？要快更要安全。練車時注意安全駕駛細節操作和意識的強化；考試放鬆心態，正常發揮，當然尊敬考官是最基本的。
拿證當天，教室牆上的宣誓詞
ps：養貓人屬於路痴、不敢碰車，考慮到以後開車也是一項基本生活技能，硬着頭皮學了車。考試的時候，感覺科目二、科目三的難度真是不相上下，燒壞了一波又一波的腦細胞，艱難程度跟取經似的，一路上都是小怪獸。如果要是真投一下哪個科目最難，我投臨場發揮的科目三，你呢？
説到駕考科目三，有的學員認為輕輕鬆鬆，很好過關，但是大多數學員還是會緊張，看着那麼多考試項目，自己總有掛科的危險。
教練考前温馨提示：科目三考前一定要攻克這三大難點！
一、不能靈活預判，行駛過程不流暢
預判是學員參加科目三考試必須具備的基本技能，畢竟科目三考試是在社會道路行駛，除了其他考試車，還有很多社會車輛，如果不能很好地靈活預判路況，及時採取減速、變道等措施，就會因為妨礙其他車輛行駛而被判不合格。
在科目三道路行駛時，除了考前熟悉考場，熟悉考試流程，考試過程中隨時留意路面標誌和其他車輛的動向都很重要。
二、檔速不匹配，換擋動作不熟悉
受科目二考試的影響，很多學員即使到考場上也不能熟練使用檔位杆，換擋動作不熟悉，掛錯擋位，低頭換擋都是科目三學員的通病。其中最多學員出錯的就是擋位與車速不匹配，關鍵是學員的車感比較差，感受不到檔速適合是什麼狀態。
想要換擋順利，檔速匹配，首先考試前需要強化換擋的訓練，除了上車訓練的時間，大家可以充分利用模擬室，練習換擋最適合了。而換擋的時機除了感受車身的顫動，還可以用眼睛餘光觀察車速表。
三、考試心態不好，緊張容易誤事
其實已經通過科目二的學員沒有必要為了科目三考試而緊張的，但是很多學員首次駕駛車輛在社會道路行駛，心態始終沒有保持和場內考的科目二時一樣。但是過度緊張是不可取的，很多學員起步就熄火，考試中途空擋滑行，其實就是因為緊張，就容易忘記考試的細節。
其實，科目三想要順利通過，心態放鬆也是關鍵，上車後就全身心投入到駕駛中，不要顧慮副駕駛的考官，把他們當成自己的教練就可以了。
(2017-10-08)
銀行從業人員，考基金科目二還是科目三比較合適主要是看所在銀行從事公募還是私募。
目前來説考科目二是比較好，科目一+科目二的組合既可以從事公募基金業務，也可以從事私募基金業務，而科目一+科目三的組合適合從事私募基金管理人的從業人員。
如果你是在基金銷售機構從事宣傳推介基金、基金銷售信息管理平台系統運營維護的人員，那麼考科目一+科目二或科目三都是可以的。
銀行考基金從業的要求>>
由於我國商業銀行都是開辦基金業務的，通過以銀行為主體的金融控股公司設立基金管理公司的模式來進行。銀行裏面做基金方面的工作是需要有基金從業資格的。
依據《證券投資基金銷售管理辦法》（證監會令第91號）第十條規定：商業銀行申請基金銷售業務資格，應當具備下列條件：
公司負責基金銷售業務的部門取得基金從業資格的人員不低於該部門員工人數的1/2，負責基金銷售業務的部門管理人員取得基金從業資格、國有商業銀行、在華外資法人銀行、取得基金從業資格人員不少於30人、公司主要分支機構基金銷售業務負責人取得基金從業資格、農村商業銀行、城市商業銀行、股份制商業銀行以及郵政儲蓄銀行、取得基金從業資格人員不少於20人。
第五十七條規定：宣傳推介基金的人員、基金銷售信息管理平台系統運營維護人員、從事基金銷售業務的人員應當取得基金銷售業務資格。”
因此基本上銀行工作人員都會考基金從業資格的。而且多考點證書肯定是有好處的，競爭上也佔優勢。
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(2017-10-12)
科目三是上路實際操作，考試內容較多，總共有16項，且考試過程中很容易遇到突發情況，因此不少考生都害怕科三考試。其實，只要掌握了每個項目的操作技巧，考試過關也不是一件難事。下面，小編就來詳細解説科目三十六個考試項目的具體操作步驟，一定要認真看哦！
1、考試上車準備
考生按逆時針方向繞車一圈，檢查車輛外觀及周圍交通情況，確認安全後打開車門上車。上車後，關好車門，然後將座椅調整至最適合自己的位置，調整後視鏡，繫好安全帶。
2、燈光模擬考試
根據語音提示開啓相應的燈光操作。燈光模擬考試總共有8個不同場景的燈光模擬，考試是隨機抽取5個，因此學員只要將這8個都記牢了，燈光模擬考試肯定能過關的。注意事項：只需在語音提示後5秒內開啓相應的燈光即可，千萬不可搶答。
3、車輛起步
"一踩二掛三轉向四喇叭五手剎"。離合踩到底，掛一檔，開左轉向燈，鳴喇叭兩聲，鬆手剎，通過後視鏡並向左側側頭，觀看左後方交通情況，慢抬離合器，至半聯動點時，車輛開始起步。
4、會車
聽到語音提示"前方會車"後，注意前方來車，控制好車速，會車時與對向來車保持安全間距。
5、加減檔操作
根據車速合理變換檔位，且換擋時要求平穩，車輛不闖動。注意：0-10km/h換1檔；10km/h-20km/h換2檔；20km/h-30km/h換3檔；30km/h-40km/h換4檔。
6、變更車道
開啓左轉向燈保持3秒鐘，通過後視鏡觀察周圍交通情況，確認安全後再變道。
7、通過人行橫道
提前減速，將車速降低至30km/h以下，緩慢通過。如遇有行人正在過馬路，應主動停車避讓。
8、通過學校區域
提前減速，車速必須降低至30km/h以下，緩慢通行，如遇有學生，應主動停車避讓。
9、通過公共汽車站
提前減速，車速須降低至30km/h以下，緩慢通過。
10、直行通過路口
提前減速，觀察好道路交通情況，確認安全後，平穩通過路口。
11、掉頭
開啓左轉向燈保持3秒鐘以上，通過後視鏡觀察周圍交通情況，在確認安全的前提下，在指定區域完成掉頭動作。
12、超車
開啓左轉向燈保持3秒鐘以上，通過後視鏡觀察車外交通情況，確認安全後，完成超車動作。
13、路口左轉
提前減速，車速降低至30km/h以下，開啓左轉向燈保持3秒以上，完成左轉動作。
14、直線行駛
科目三考試中的難點。進入直線行駛前，先將車速降低至30km/h以下，以3檔行駛。行駛過程中，雙手按三、九點方向輕握方向盤，要目視前方，選準參照物，發生車輛有偏移時，可微調方向盤。注意：修正的幅度只可在5度以內。
15、路口右轉
提前減速，車速降低至30km/h以下，開啓右轉向燈保持3秒以上，完成右轉動作。
16、靠邊停車
聽到語音提示"前方靠邊停車"時，提前減速，將車速降低至10km/h以下，換一檔。開啓右轉向燈保持3秒以下，通過後視鏡觀察交通情況，確認安全後，向右靠邊，保持右側車身距離道路邊緣線30cm以內，踩離合踩剎車，掛空擋拉緊手剎。
下車前，一定要觀察左側後視鏡，確認後方無來車時，再下車。
以上就是科目三十六個考試項目的具體操作流程了，雖然科三考試項目多，但只要一個個分解來看，其實也沒那麼難，您説是不是呢？希望對您有所幫助！
(2017-09-29)
近幾年，車是越來越多了，固然考駕照的人也是越來越多，對年青人來説大概不算什麼，如今很多中年人也有很多人在考駕照，不過這對於上了年紀的人來説不是一件隨意事。
近期有一個40歲的大姐，在考完科目三後，抱着考試車就蹲下哭起來。大家都覺得這位大姐是因為考試不過的過程沉痛難熬難得，大家還都在安慰她。
其實 這位大姐並不是由於沒考過痛哭，本來是由於考過了幸福的落淚，她這默示可實在把大師嚇了一跳。據瞭解，這位大姐之前已經掛了好幾回科目三了。在此次考試之前，她也沒有抱多大希望，可是沒想到，沒報希望卻考過了。
從這位大姐的表現來看，科目三對她來説確實不容易。小編也考過不過都是一次性過的。各位網友你們覺得考駕照難嗎？
以下為網友評論：
網友“活在夢中”：科目三我一次性就過了科目二考了三次
網友“佛山用户20xxxx029”：吃飯難嗎？
(2017-10-21)
“科目三太難了，我考了五次都沒過。”師某在駕考的路上“傷了心”，便想出“妙招”，先買車後上路。
10月15日下午，青島嶗山交警大隊巡邏中隊民警帶隊在青山路設卡查車過程中，發現一輛行駛軌跡十分可疑的車輛，該車不斷進行內外車道變道，執勤民警遂對該車輛攔截檢查，當民警要求駕駛員出示駕駛證行駛證時，該駕駛員支支吾吾，並提供不出任何證件。
民警立即控制該駕駛員，在民警一再追問下，師某終於承認了自己沒有駕駛證駕駛機動車的事實，據師某交代因為自己駕照考試科目三考了5次還沒通過，於是就萌生了先買車後考證的想法。師某因無證駕駛將面臨15日以下拘留，罰款1000元的處罰。
(2017-10-18)
最近，駕考新規可謂是“刷到”一大片學員，尤其是駕考科目三的通過率實在是堪憂，百餘人蔘加考試，竟無人通過駕考，資深教練去參加新規，直接扣完500分！
不少學員還沒考試，就開始被“新規”嚇到了，鹽城駕考中心，一女學員在等待考試期間疑似過度緊張，突然倒地不起，現場人員立即疏散羣眾，並撥打120急救。
在此教練這裏有幾大妙招來幫助學員緩解駕考緊張的問題，希望學員能調整好心態，順利完成考試。
一，正視緊張
去考試，十個學員九個緊張，適度的緊張是有利於考試的，可以讓學員更加集中，所以緊張是正常的。但是學員不能過度緊張，過度緊張會影響考試，導致手腳不協調，不能順利完成考試操作。
二，坦然，淡定面對考試
駕考真的不算什麼，補考機會多，五次約考，十次機會，只要認真對待平時的練習，考試不會通不過的。最壞的打算，五次全掛，還是可以重新開始，又不是一考定終身，首先學員的心態要擺正。
三，考試時集中思想
考試時要心無雜念，把思想集中到考試這件事上，好好回憶，考前模擬是如何操作的，考試時慢慢按照平時的練習步驟來，肯定不會錯。
四，學會心理暗示
考試時緊張，要學會心理調節，自我暗示，相信自己，肯定自己，相信自己接下來一定能順利通過考試的。
五，身體放鬆
考前深呼吸，緩解緊張的氣氛，自己適當調節一下，可以適當吃點小零食，緩解情緒，上車前活動下手腳，減少考前緊張時手腳發抖的不適感。
六，考前要休息好
考試前一晚很重要，很多學員會失眠，睡不着，切記一定要好好休息，養足精神才能順利的參加明天的考試。
以下為網友評論：
網友“失落寂寞”：五次約考。每次五百。練車一小時一百。得多花多少錢？
網友“U34121813”：擦尼瑪！不要錢？？？説的真特麼簡單，教練身上都炸了多少油水去了！還特麼説的掛了大不了又重新考？？老子的錢是撿來的。
網友“U114376883”：考不過的就不適合開車，挺好的
(2017-10-17)
中國駕照考試的難度可以説是十分的高了，駕照考試恐怕是很多人經歷的最難的考試了。尤其是最近又出了新規，難度又提高，這對考駕照的人們簡直是晴天霹靂。
都説高考是人生中最緊張的考試。但許多人在經歷了高考之後，如今駕考已經成為了他們有生以來最難的一次考試了。這不，一位男士連考了五次科目三都沒考過，悲傷之餘，忍不住嚎啕大哭起來。
這位男士科目一科目二都十分順利的通過了。但是卻連考了三四次科目三都失敗了，而如今他是第五次上陣，感覺真的是比參加高考的壓力還大。
他真的是緊張到不行，全家人都來給他加油。但沒想到，這次的考試依然沒有通過。他出了考場就抱着老婆哭起來。看來這次失敗對男子的打擊很大，由此也可以看出駕考的難度對於很多人來説真的是已經特別大了。
至於駕考到底是難點好還是簡單點好？你是持什麼意見呢，畢竟難一點以後就會少一些馬路殺手，而簡單一點也算是給了很多人一個機會，畢竟開車是一項需要長時間熟悉的事情，素質教育才最重要，不是麼？
(2017-10-18)