戴着頭盔、蹬上自行車，有一羣老年人出現在城市副中心運河騎遊人羣中。通州區騎遊協會會長竇萬興介紹，在近萬會員中，80%是60歲以上的老年人。
市水務局 供圖 圖文無關
“通州老魚”於和利
252天全國騎行27700公里
年齡：64歲 車齡：10年
於和利是車隊裏的“大仙”，一方面，他留着雪白鬍須，騎行時迎風飄舞十分惹眼；另一方面，他先後兩次騎遊全國，騎行里程超過5萬公里，成為圈內響噹噹的人物。於是，騎友們尊稱他為“通州老魚”。
2012年，老於從印刷廠退休後，接觸騎行只為鍛鍊身體。“退休前，我檢查出糖尿病，聽説騎車能把血糖降下來，我就決定騎車降血糖。”他對記者説。
剛開始，老於只在通州附近騎行，很快範圍拓展到了天安門，再後來把北京周邊騎了個遍。經過精心準備，他決定全國騎遊。從2014年開始，他用兩年半時間把全國各省份幾乎都騎了一遍。“第一次全國騎行分了幾個階段，沿海騎到三亞再回來，第二站奔東北然後回來，之後是西藏、新疆。”第一趟騎回來後，老於又給自己定了新的目標：要在一年內騎行全國。2017年，他歷時252天騎行27700公里，完成了第二次全國騎行。
騎行路上，老於遍嘗酸甜苦辣，既有意外，也有感動。至今，老於仍然珍藏着自己的騎行地圖，上面蓋滿了在全國各地郵局收集的郵戳，留下滿滿的回憶。
“通州活地圖”王起君
騎車到過通州每個村鎮
年齡：70歲 車齡：53年
1969年參加工作，17歲的王起君被分配到了通州區郵電局當郵遞員，剛上班就有了一輛永久牌“二八大槓”。
王起君年輕身體好，肯幹能吃苦，很喜歡郵遞工作，這一干就是5年多。其間，全員實行大替班，就是在別人請假或臨時有事的時候頂上去。王起君主動報名，西集缺人就過去幹兩三個月，牛堡屯人手不夠就幫着送半年信。
1980年，王起君開始從事管理工作，不用再騎車送信了。不過，在下鄉檢查時，同事們都開車前往，他依然堅持騎車。“我有種好奇心，如果有同事説有條路線我沒騎過，那我一定趁休息時間跟着一起去，非要自己摸清楚了才行。”王起君説。
工作40多年，王起君在通州的城鄉街道、鄉間小路上一共騎壞了5輛自行車，里程累積達到5萬餘公里，全區的每個鄉村他都去過。2012年退休後，他參加了騎遊協會的活動。如今，見到城市副中心發生日新月異的變化，過去騎過的村莊變成了公園綠地、高樓大廈，王起君萌生了一個想法——策劃一條“通州郵政騎遊路線”，讓大家重遊過去的郵政送信路線，在騎行中感受副中心的變化發展。
“春天”王豔春
一路領先騎到北戴河
年齡：52歲 車齡：6年
別看王豔春已經50多歲，身穿賽車服，顯得緊實苗條，渾身沒有一塊贅肉。而且人如其名，開朗的性格給人春天般的感覺。“孩子上學以後，我經常出去踢毽子、跳廣場舞。後來，有朋友一攛掇，就嘗試了騎車。現在回想起來，騎車真上癮。”王豔春説。
不僅騎車上癮，而且裝備也不斷升級。王豔春的第一輛車只是入門款，騎了5個月，感覺速度太慢。於是，原本只想騎車健身的她，花一萬多買了一輛鋁架車，之後又更換成碳架車……
“過去我喜歡穿高跟鞋、穿各種時尚的衣服，自從騎上自行車，就是一身運動裝，錢都花在裝備上。”王豔春説。
有付出就有回報。“可能因為有家族肥胖遺傳，以前我就不瘦。如果這麼多年不堅持騎車，不堅持運動，我現在肯定會挺胖的。這是我‘肌肉置換脂肪’的結果。”王豔春説，騎車給人的改變真的很大。
來源：北京晚報 記者 孫雲柯
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