人和車和醫生 #汽車#
人，生病了要吃藥，要去看大夫，遵醫囑。那麼，車子出現狀況了就得找專業維修機構、專業的技師去檢查。
耳、鼻、喉、內、外、骨等都有專業的大夫，那麼修車：保養、維修、美容、鈑金整形、油漆噴塗、隱形車衣等等也是對應的專業的技師來做。
給人看病的是醫生，給車看病的是技師（當然很多人喜歡叫修理工，我個人不反對）
首先，共同的需求都是為了賺錢、養家餬口；
其次，為社會服務做貢獻。
當下時代，信息發展迅速，社會上存在一些不良的風氣的滋長。
如：大夫拿獎金、返利，給病人開貴藥；更甚者一些無證開診所的大夫開假藥，病人花錢治不好的，反而加重病情等等問題的揭露，無形中促使了醫患的矛盾不斷升級，所以近幾年國家在不斷的加大力度整治這種不良現象，同時也在不斷的提升醫保的改革。
那麼，相對而言，修車也是這樣，前些年以次充好、偷樑換柱、假冒偽劣產品恆生，小病大致等問題不斷被披露、公佈，造成了大家對維修行業亂象的抵制、不信任。
其實，我們看看，普天之下哪個行業沒有一些壞湯的“髒東西”。
每個行業的發展也都是在不斷地發現問題、解決問題，做出很多的改革、規章制度，通過各項措施來提升行業的純潔度。
當然，我們也不必去糾結、嗤之以鼻行業中各自職業的道德底線、道德操守，要相信自己的“火眼金睛”。
生病都向往去大醫院看看，因為他們設備齊全，知名度高，雖然費用貴--事實。
其實，大家都會發現一些醫院會有定期的專家坐診，效果是一樣的。
修車，更多的人喜歡專業的品牌4s店，因為硬件設施、配套設施齊全、人員配備齊全--專業。
那麼大家是否會想到，在上世紀末，專業、規模的汽車4s店和沒有被引進國內時，我們的車是在哪裏維修保養的？
而4S店興起以後，所有的人員基本都是老的技師培養出來的。
隨着行業的發展、需求，4S店的技師又重走出4S店，自己開店、組團開店、又或者加入資本注入專業維修機構。
中國中藥望、聞、問、切，修車同樣又望（看車故障表象）、聞（聽故障的聲音）、問（瞭解故障發生情況）、切（診斷故障、排除故障）。
車子有了故障，需要維修，主要是要找到一可靠、技術專業、服務周到的機構，才會放心把車子交給他們，自己才會安心。
醫患之間前提--信任是相互的，就像大夫看病一樣。
首先，要治病就得講病情。車輛的故障現象，故障出現的前因後果，如實的講給維修技師，以便於維修時能夠更好的、及時的找到問題點。
其次呢，不要對你找的維修技師不信任，要是對他們不信任，你就會隨時盯緊維修的過程，生怕自己會被諞、被宰，怕他們採取什麼“手法”，從你身上獲取更高利潤。這就是前面所説的，行業內黑幕曝光後的恐懼效應。
而現在行業不斷的在規範，信息也在不斷的透明，現實中很多具有一定規模、管理制度規範的修理廠，他們再這方面的誠信度是很高的，甚者超過專業的4S店。修車看規模、環境、技師水平。
最後，要説，看病的目的是為了治病，修車的目的是為了解決、排除故障，看病和修車都是非常嚴謹的工作，都是遵循科學原理的。有些時候不能為了省錢、省事、省時，病人會提出一些自己想象中的要求，俗稱--將就一下，下來再説，這樣很容易適得其反，甚者會擴大比必要的損失。
比如，半軸萬向節膠套裂了，沒有及時更換，時間一拖有可能會造成萬向節磨損；噴漆是面子工程，工序本來就複雜，鈑金修復、找平、填補修復、底漆噴塗打磨、色漆噴塗、清漆噴塗、拋光等等，大概十幾道工序，這些是需要時間的，如果不考慮這些，只求時間，結果很可能出現事半功倍，質量會打折扣，用不了多久就會出現問題，在返修費工費時，一些修理廠為了自己的招牌可能會拒絕你的要求。
所以，術業有專攻，遵醫囑，科學、安全、合理、合規地進行維修治病，相信自己也相信您找的大夫，醫者仁心。