法航一架由巴黎飛往洛杉磯的空中巴士A380班機，飛越大西洋期間有引擎在空中解體，之後飛機在加拿大古斯貝的機場緊急降落。有乘客表示，飛機飛越大西洋時，突然發出一聲巨響並出現震動。據法新社報道，出事航班載有520名乘客，全部被安全疏散。
很多人在上高中的時候經歷過或者聽聞過飛行員選拔，其各種的生理和心理測試多達幾百項，被大家戲稱為是“萬里挑一”。實際上即便通過種種測試選拔出的苗子也只是通過了初選，在進入航校之後，還會根據每個人具體的情況來決定誰飛戰鬥機、誰飛運輸機、誰飛直升機。
在軍隊，培養一名合格的飛行員耗費巨大，有種説法是培養一名合格的飛行員國家至少要投入與其體重等量的黃金！
軍隊飛行員如此，地方上民航飛行員的標準雖然降低不少，但是其選拔和培訓依然不輕鬆，民航飛行員雖然不會執行戰鬥任務，但是卻要對價值幾千萬美元和幾十上百人的生命安全負責，責任同樣重如山。
在責任重大的同時，飛行員的待遇也是相當好的，以我國為例，軍隊飛行員享受的是一級灶的伙食待遇；而在地方上，民航飛行員的工資和福利也絕對能讓普通人“垂涎三尺”。
之所以待遇高，大家也不要羨慕嫉妒恨，因為飛行員真不是一般人能幹的，一旦其出現操作失誤，也是很危險的。
在國際上，俄羅斯的飛行員以飛行作風比較豪爽而著稱，但同時，在豪爽的背後卻也有着血的代價——近年來俄羅斯國內航空公司屢屢出現事故，造成了大量飛機失事與人員傷亡，其中很大程度上與飛行員的素質與能力有着密不可分的關係。
2011年，一架搭載有45名乘客及機組人員的雅克-42飛機從雅羅斯拉夫爾圖諾什納機場起飛到白俄羅斯明斯克，飛機剛起飛後不久便撞上了跑道區外的信標台天線，遭受重創的飛機繼續向前飛行，但已經開始解體，機頭部分散架、機尾舵同時折斷，還掉進了河裏面。
值得一提的是這架飛機上搭載的乘客是當地著名的火車頭冰球隊隊員及教練，他們原本是前往白俄羅斯明斯克參加比賽的，但沒想到一上飛機卻走上了不歸路，全部機上人員無人生還。這架飛機上的機組人員也只有一人命大，倖存了下來。
失事的雅克42客機最大起飛重量約為57噸，是雅科夫列夫設計局以雅克40為藍本加以放大的中等客機，該機1993年投入運行，事發時運行時間約為18年，存在設備老化、機體故障的可能。
但是隨後的調查卻顯示這是一起人為事故，原來機上的飛行員當時正在考取雅克40的飛行執照，而且正在培訓。但是兩款機型雖然頗有淵源，卻在一些設備的佈置上有所不同。這名飛行員在起飛時一腳踩上了剎停系統。
踩上這一系統之後，飛行員本來還有機會停止起飛，但是可能存在的僥倖心理使其繼續起飛，不過隨後飛機卻因未達到預定起飛速度，而導致了失速，最終造成了機毀人亡的慘劇。
飛機出事後，本來是2人倖存，但是隨後燒傷太嚴重的冰球隊後衞亞歷山大·加利莫夫在5天后不幸去世，機上的45名乘客便只有一名機組人員活了下來。
俄羅斯飛行員一個不小心和一個太大條就導致瞭如此嚴重的事故，看來平時的技能與心理培訓真應該加強了，要知道類似的事故光是近年來就不止一次，自己負責同時也是對別人負責。
(2017-07-31)
哪台SUV如此盛氣凌人？道奇Durango SRT～是今兒聊的主角，來深入瞭解這台來自美國的“大塊頭”、這才能算是SUV車型中的“猛禽”，美國人最愛、那麼理由就是：作為道奇大型SUV Durango的性能版車型，新車在2月9日的2017芝加哥車展上亮相。
道奇Durango SRT，外觀高達威猛、視覺效果上確實如同巨獸般、給人以四平八穩的感覺，車身輪廓、線條粗壯有力量感。進氣格柵處配備SRT標誌以示身份，新車發動機艙蓋配備獨屬的進氣/排氣口，配備20英寸雙五輻式黑色輪轂，搭載前六/後四活塞Brembo高性能制動系統。外觀的美式風格是無人可抗拒的
道奇Durango SRT，車內採用大面積皮革包裹設計，採用了黑色材質搭配白色縫線的高反差式設計，亮黑色飾條和碳纖維飾板的融入令內飾運動風格十足。裝備8.4英寸多媒體屏幕、儘可能的滿足消費者所需要的駕車娛樂功能與駕車輔助功能。而座椅佈局則採用2+2+2座椅佈局，空間非常的寬敞，並且精緻的工藝和上乘的用料，室內非常的豪華大氣上檔次。
道奇Durango SRT，該款車型搭載了6.4 L Hemi發動機，採用了推杆式V8發動機，匹配8速手自一體變速箱。最大功率可輸出354kW，別以為如此大的車身輪廓就笨重，實測其、0-96km/h加速僅需4.4s，被稱為同級車型中最快的車型。新車配備全時四驅系統、並提供7種駕駛模式可選。
道奇Durango SRT，如此“大”且“強”的公路霸主，確實少見。當然了、這也並非是普通人能夠駕馭的起的一款車型，其高達百萬餘元的售價，也得是土豪們才能玩的起的一台“大玩具”。
以下為網友評論：
網友“a._戲子°”：嗡嗡嗡
(2017-09-25)
蘇聯於上個世紀1991年解體，解體分成了很多的國家，其中有一個是蘇聯當中的最小的解體國，它就是亞美尼亞，它的面積只有2.98萬平方公里，其國土面積連中國的零頭都是比不上的。
亞美尼亞是個內陸國家，經濟上很窮，不僅如此，其跟周圍的土耳其和阿塞拜疆經常是發生衝突的，可謂是外憂內患。
在亞美尼亞南部有個地方叫做納西切爾，面積是5502.75平方公里，幾乎是佔了六分之一的國土面積，在歷史上，這塊地方是亞美尼亞的，但是一直被土耳其和阿塞拜疆佔據，所以就一直是想要收回來的，所以就是經常的起衝突。
土耳其和阿塞拜疆，兩個國家都是在歷史上屠殺過大量的亞美尼亞人，而且還都是不承認，這些都是導致了亞美尼亞跟周圍的這兩個國家的關係一直處於僵局。
在中國的古代，三國時期，有一個名將之後逃亡到此地，他就是五虎上將馬超的家人馬抗，馬抗，他是馬騰的侄兒 馬翼的兒子，是馬岱的弟弟。
當時，馬超和曹操大戰，打輸了，後來是投奔了劉備，而這位名將馬超的家屬被殘殺的時候，有一個叫做馬抗的人跑了出去，逃過一劫，後來此人竟是轉有波斯國，後逃到了現在的亞美尼亞，這個馬抗就在亞美尼亞娶妻生子，在亞美尼亞開創了馬米科尼揚家族，馬氏家族在亞美尼亞可是有名的名門望族。
亞美尼亞這個國家，經濟落後，還要遭受周圍國家的欺凌，實屬不易，就像是在夾縫裏求生存。
以下為網友評論：
網友“！！！哈哈”：繼續編
網友“長河東流”：馬超不是沒兒子嗎
網友“251”：瞎摸着編!
網友“就這樣吧,慢慢地,……”：那麼唐寧街和唐人街是什麼關係？關谷和關羽是什麼關係？喬治.W.布什和喬峯是什麼關係？
網友“宇宙化神”：拿納税款給一些就行了。
(2017-09-18)
在蘇聯解體之前，立陶宛於1990年3月11日率先宣佈獨立，其他共和國也紛紛加以仿效，先後發表了宣佈恢復或收復主權的聲明，並開始制訂實現獨立的步驟和措施。8·19政變後，除俄羅斯外的各加盟共和國全部宣佈獨立，在俄羅斯境內的韃靼斯坦、車臣、西伯利亞等地也出現了要求獨立的主張。 各加盟共和國獨立時間如下：
立陶宛：1990年3月11日
格魯吉亞：1991年4月9日
愛沙尼亞：1991年8月20日
拉脱維亞：1991年8月21日
亞美尼亞：1991年8月23日
烏克蘭：1991年8月24日
白俄羅斯：1991年8月25日
摩爾多瓦：1991年8月27日
阿塞拜疆：1991年8月30日
烏茲別克斯坦：1991年8月31日
吉爾吉斯斯坦：1991年8月31日
塔吉克斯坦：1991年9月9日
土庫曼斯坦：1991年10月27日
哈薩克斯坦：1991年12月16日
俄羅斯：1991年12月25日宣佈國名由“俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國”更名為“俄羅斯聯邦”（1990年6月宣佈收復主權）
在1991年年底，俄羅斯總統葉利欽同白俄羅斯及烏克蘭的總統在白俄羅斯的首府明斯克簽約，成立獨立國家聯合體，通過建立一個類似英聯邦的架構來取代蘇聯。除波羅的海三國和格魯吉亞外的其他蘇聯加盟國紛紛響應，離開蘇聯，蘇聯在此時已經名存實亡。1991年12月25日，蘇聯總統戈爾巴喬夫宣佈辭職，將國家權力移交給俄羅斯總統。第二天，蘇聯最高蘇維埃通過最後一項決議，宣佈蘇聯停止存在。從此，蘇聯正式解體。
以下為網友評論：
網友“江山”：份久必合，合久必份，自然規律，正常
網友“lijun76581”：一個瘋狂的帝國！
網友“昔年昭文相”：向蘇維埃致敬
網友“Tianjing”：昔日的紅色帝國不復存在
網友“龍龍”：搞笑呢