中國城市建設飛速發展，一幢幢超高層鋼結構大樓點綴了城市，在它們背後則是眾多默默奉獻的“鋼構人”付出的汗水和辛勤。
在長沙最繁華的“五一商圈”內，正在建設中的湖南“第一高樓”--九龍倉長沙國際金融中心大樓直衝雲天。這樣超高層的摩天大樓建造都是採用鋼結構安全穩固支撐。高452米的主塔樓即將封頂，“鋼構人”正日以繼夜地為“第一高樓”添鋼架構。
五一勞動節前夕，記者來到“第一高樓”，用鏡頭記錄下這羣行走在“雲端”的建設者的勇氣和艱辛。上排從左至右：張楓（焊工，25歲，來自河南），劉國偉（吊裝工，47歲，來自河南），李春濤（安全員，50歲，來自河南），李哲（普工，42歲，來自河南）。下排從左至右：李玉紅（普工，52歲，來自河南），羅正濤（焊工，46歲，來自湖北），黃安波（吊裝指揮，42歲，來自河南），龐建光（焊工，43歲，來自湖南）。
“哧哧哧……”當城市還在沉睡，“鋼構人”已在忙碌中迎來第一縷晨光。早上5時，在長沙國際金融中心主塔樓80層鋼結構作業平台，吊裝工通過塔吊不停地吊裝鋼樑、鋼板等材料。電焊工懸在空中，手持防護具和焊接槍焊接鋼板。
鋼結構整體制作安裝要經過“製作-運輸-吊裝-校正-焊接-壓型鋼板鋪設”等6道工序，每個環節都分工明細，精益求精。圖為“鋼構人”工作時的必備工具，有安全保護帶、手套和撬棍等。
吊裝人員從車上卸下鋼樑支柱，然後指揮吊塔吊到工作平台安裝。
長沙國際金融中心建設佔地面積7.44萬平方米，總建築面積101萬平方米，包括兩棟塔樓，主塔樓設計層數95層，設計高度452米；副樓設計層數63層，設計高度315米。圖為一名吊裝指揮在手機上看鋼樑平面施工圖，這樣工作起來更加方便快捷。
“上升1米、走、停、往右過再下一點……”吊裝指揮黃安波一絲不苟地指揮塔吊吊起鋼樑，確保這根重達幾噸的鋼樑精確放置到位。
項目負責人介紹，項目總用鋼量約8萬噸，如按每輛車18米長、運輸50噸構件來計算的話，差不多需要1600車構件，而這些大貨車首尾相接則可排28.8公里長。“鋼構人”共有182名，其中現場管理人員20人，安裝工人162人。圖為“鋼構人”在吊裝鋼樑。
主塔樓79層施工平台，鋼樑吊裝到位後，安全員馬上安裝防護措施。
懸空的外挑樑上，兩名安全員在安裝生命線立柱，拉起安全鋼索，以確保安裝人員施工時的安全防護。
一名安全員在鋼樑上安裝安全防護網，以保障施工人員的安全。
吊裝人員懸空安裝鋼樑，吊塔和安裝人員配合密切。
來自河南南陽的吊裝工劉國偉利用短暫的休息時間吃午飯，這是他上班時帶來的一個煎餅加一瓶茶水。
一名安裝工人在吊裝鋼樑，腳下的城市道路車流不息。
安裝工用螺栓固定安裝，安全保護繩索必須雙重保護。
兩名安裝工懸空在鋼樑連接處進行螺栓安裝，每個鋼樑連接處有20個螺栓，必須都是科學精密設計定位。
一名焊工懸空在鋼樑上焊接，特製的操作平台很小，下面有一個接火盆，以防止焊花和雜物掉落。
焊工羅正濤在鋼樑上進行焊接。羅正濤今年46歲，來自湖北襄陽，從事焊工有16年，全國許多大城市的標誌性大樓都有他的參與。
安裝工在鋪設壓型鋼板，其上面放置鋼筋，最後澆灌混凝土，一層樓就建好了。現場施工生產管理員姜文告訴記者，施工吊裝實行“三班倒”制度，鋼結構安裝以平均3.5天一層的速度推進建設。
長沙國際金融中心大樓副樓，“鋼構人”在吊裝鋼桁梁，他們忙碌的身影在夕陽的映襯下如鋼柱一樣挺拔偉岸。
鋼構施工的工具房裏，一名女工在值班，管理人員休息喝水。晚上上班的工人相比白天會少一些。
主塔樓80層施工平台，兩名焊工在鋼樑上焊接，腳下城市夜景迷人，他們卻無暇欣賞。中國城市建設飛速發展，一幢幢超高層鋼結構大樓點綴了城市，在它們背後則是眾多默默奉獻的“鋼構人”付出的汗水和辛勤。當我們抬頭仰望藍天時，也向高樓的這些建設者們致敬。