封面新聞記者 李貴平
貶謫雲南35年期間，楊慎寫下了大量詩文，銘記着一個大學問家對南絲之路（靈關道、五尺道、沐源道等）山川、風物、氣候、關隘等的真實記憶，具有很大的文獻學、地理學價值。
我在四川省圖書館和成都新都區桂湖楊慎故居陳列館等地收集楊慎“路線圖”時，猶如外地司機初次開到重慶盤龍立交時兩眼一抹黑，百度導航提醒請切換到高德導航，高德導航提醒請切換到百度導航，讓人如墜五里霧裏一般：貶謫35年，7次往返滇蜀，建昌道（靈關道）、五尺道、沐源道，陸路、水道，幾十個驛站，詩歌、筆記……讓我掉入一個由紛繁時空構架的巨大網絡裏，很難釐清線路。這裏只能避輕就重，把跟南絲之路有關的“路線圖”勾勒一下。
明嘉靖六年（1527）年，楊慎編著《滇程記》，詳細記載了作者對被貶出京後，途經鄂、湘、黔、滇四省的沿途見聞，翔實可信。所記山川俚俗風謠和地理風貌等十分珍貴。《滇程記》現有萬曆三十三年（1605）刊本．雲南圖書館藏傳抄本。
《滇程記》開篇，楊慎寫出他對於明代入滇通道的認識：“中州達滇有三路，自邛、雅、建昌、會川渡金沙江入姚安、白崖曰古路，秦常頞略通五尺道、武侯南征乃大辟焉，唐曰姚嶲路。起瀘州、溯永寧、走赤水、達曲靖，曰西路，唐天寶中，出師伐南詔亦由此進。至元世始開郵傳，今因之焉，出湖藩、轉辰源、經貴州曰東路。”
從開篇可知，生活在明中期的楊慎對元代始開、在明代受到重視的入滇道路還是比較熟知的。他初次入滇自己，走的是普安入黔道，因為普安入黔道是明朝中原入滇的重要通道。普安，位於貴州省西南部。普安入黔道，開通於元代至元二十八年（1291），開通以後迅速成為雲南通往中原的要道。南下時，不僅楊慎從此路入滇，稍晚於他的徐霞客（1587—1641）也是沿此線入滇，説明這是一條“熱路”。在楊慎的筆下，這條古驛道道路險阻，峯巔嵯峨，山聳連綿，盤折重疊，溪河密佈，山高谷深，坡陡地薄，大江滾滾，白浪騰空，銀花飛舞，天險難渡。
除了《滇程記》，楊慎還寫了許多記錄入滇行程的詩作，比如《關嶺曲》四首中，就有“關索危嶺在何處，猿梯鳥道凌青霞”（《關索廟》），“不見行路難，哪知在家美。不見險與巇，哪知平如砥”（《京闕何迢迢》）。道路的險峻、旅途的艱辛、身心的疲憊，在這些詩中一覽無遺。
這裏説説楊慎第一次返蜀探親的情況。
明嘉靖四年（1525），楊慎寓居雲南安寧連然街，次年六月，他“驚聞父寢疾，匹馬間道疾馳十九日抵家”。這是楊慎謫戍雲南後第一次返蜀。他探父心切，從安寧出發，行經烏蒙（今雲南昭通縣）、鹽津縣石門關舊道，經到敍州（今四川宜賓市以南）北上，抵達家鄉蜀中新都，風風火火，僅用了19天。
這條道路，是傳統意義的五尺道線路。早在唐代，樊綽已在《蠻書》中詳述了這段行程之險要，“閣外至夔嶺七程，直經朱提江，上下躋攀，傴身側足，又有黃蠅、飛蛭、毒蛇、短狐、沙蝨之類”。而石門東崖的傍崖閣路“橫闊一步，斜亙三十餘里”。雖然道險至此，但途程較短。從烏蒙到敍州，取陸路需七八日程。
途中，楊慎途徑烏蒙鋪時，作《烏蒙鋪》一詩紀其事，詩云：“絕壁千重樹萬里，瓊林錦石帶丹楓。何僧肯住懸崖寺，虎嘯猿啼夜半鍾。”修建在懸崖上的古廟之狀、虎嘯猿啼之聲，極言烏蒙古道之險峻，同時也可見這條道路行人稀少。
楊慎第一次返蜀探親，花的時間比較長，前後約十個月。四年後他又再次回川探親，依然走的五尺道，途中經歷相對平淡。
嘉靖十七年（1538）冬，楊慎第三次返蜀，走的是建昌道（也叫靈關道，漢代稱零關道，任乃強先生叫“蜀身毒道”）。他北上到達大渡河畔的黎州（轄今四川漢源縣）。大渡河每年春秋兩季“水湧瘴發，行人漸絕……雖有不得已而行者，不遭風濤之限，則罹嵐瘴之災，流屍積穀”，而大相嶺“高五六十里，四時多雪，晝日晦暝”，劫掠不斷“非遇哨期羣百數十人則不敢過”，以致於明人多倡議廢此路，改修峨眉新道。十二月楊慎到達滎經，並在此地度過除夕，作《戊戌除夕贈滎經徐尹》（《升庵文集》卷十八《五言律詩》），嘉靖十八年（1539）正月至邛州（今邛崍市），與邛州太守等相聚，二月方抵達新都。
明世宗嘉靖十八年（1539）五月，楊慎開始從成都返滇。五月回到雅州，六月二十四日路過西昌，在西昌他興致很高，和友人遊邛海、登瀘山，作《宿瀘山》紀此事。《西昌縣誌》記載，原文為：“六月二十四日登瀘山觀火炬，相傳有詩云：老夫今夜宿瀘山，窺破天門夜未關，誰把太空敲粉碎，滿天星斗落人間。”
楊慎後來幾次往返滇蜀兩地，也常走靈關道。那時的靈關道，同樣是一條充滿極度危險的崎嶇之路。楊慎在他另的一本重要地理學筆記《滇載記》裏，還多次寫到了靈關道黎州（漢源）段的“棧道”。在他筆下，黎州的棧道有土棧和石棧之分，土棧修於原始茂密的森林山地，鋪木為路，雜以土石；石棧是在懸崖絕壁上鑿孔，孔中插入木樑，上鋪木木板。棧道使人膽寒，又極為壯觀，陡峻奇險處，牲口亦望而生畏。
楊慎後面幾次返蜀，行程相對從容些，均選擇了建昌道（零關道）。嘉靖十七年（1538）十月，楊慎奉戎檄返蜀，他選擇《滇程記》所記的“自邛、雅、建昌、會川渡金沙江入姚安、白崖”古路，回到四川。
建昌道是古代南絲之路的主線，路線是從成都出發，南下經雙流、新津、邛崍、名山、雅安、滎經、漢源、甘洛、越西、喜德、瀘沽、西昌、德昌、會理進入雲南境內，經永仁、大姚、姚安、祥雲通至大理。早在商周時期，這條道路已經在民間通行。西漢武帝時，司馬相如“通零關道，橋孫水”，開啓了官方開通這條道路的先河。唐代稱此路為清溪關道，是商旅往來、使節進貢的主要通道，同時也是唐與南詔、吐蕃征戰的重要通道。宋代稱此路為西川道。明代稱此路為建昌道，沿襲了元代的道路走向。明洪武十四年（1391）曾對建昌道“闢取山石，從江鎮砌，闊三四丈。蕃箐河水九十九渡，於是新開直徑，造橋五十有四，往來者便焉”。經整修，建昌道再次暢通。
從楊慎的《犯星歌四首》之“金沙江水繞環洲，江岸家家對白鷗。漁父長歌僰人曲，鹽商愛上白夷樓”可知，楊慎當年行走建昌道，好幾次是經由環洲（今雲南武定）入川的。十月的建昌道，綠樹遮天，花野遍地，“十月妖花紅滿煙，萬家蠻書綠遮天。眼中忽見渾相識，夢裏曾遊瘴海邊”。
建昌道沿途，以金沙江、大渡河、大相嶺和九折坂最為難行。三國蜀相諸葛亮的“五月渡瀘”見證了川南拉鮓古渡的難行，“四時多瘴氣，四五月間發，人衝之死。”（清道光學士何東銘《邛嶲野錄·關隘》卷十五）。
“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄……”四川攀枝花市文史專家劉勝利、張鴻春等考察認為，《三國演義》開篇詞《臨江仙》就是楊慎在拉鮓古渡寫成的。嘉靖十七年（1538），楊慎從保山回鄉省親從拉鮓古渡渡江，次年從新都返回保山途中再過拉鮓古渡，夜宿於這座小山村，不僅寫下《宿金沙江》，還寫了這首《臨江仙》。
明嘉靖十八年（1539），楊慎的《元謀縣歌》，生動描述了他渡河之難行和沿途看到的災民慘景：“遙望元謀縣，塚墓何累累。借問何人墓，官屍與吏骸。山川多瘴癘，仕宦少生回。三月春草青，元謀不可行，九月草交頭，元謀不可遊。”（未完待續）
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