長長的鋼絲繩在兩車之間拉直、繃緊，隨着發動機的轟鳴，撼路者終於從鹽沼的深坑中挪了出來……
以這種“儀式”告別柴達木，雖然意外，卻生敬畏：“自然！她環繞着我們，圍抱着我們-我們不能越出她的範圍，也不能深入她的秘府。不問也不告訴我們，她便把我們捲進她的漩渦圈裏，挾着我們奔馳直到倦了，我們脱出她的懷抱……”（歌德《自然斷片》 ）
再上高速，遠處的山依然起伏平緩。傍晚朦朧了蜿蜒向前的路，隱約可見路邊的植被密集了許多。
自駕行駛在柴達木，我們難以給這個盆地明晰的界線。“南崑崙，北祁連，山下瀚海八百里，八百里瀚海無人煙。”這片土地太過深廣了！
當然，現在柴達木國道315線上已經不再僅僅是蒼涼、寂寞、荒蕪。建設者、運輸者、自駕者、旅行者……給這片“無人煙”的地方添加了活力和風情。
在西台吉乃爾湖，“阿拉伯人”上演“異域風情”，頗有創意。
在東台吉乃爾湖，飄飄紅裙，映襯在藍水白鹽上，吸人眼球。
在水上雅丹，不止一對拍婚紗的俊男靚女，居高望遠，憧憬未來。祝他們幸福美滿！
國道315，它的周邊曾是古絲綢之路的青海道。魏晉南北朝時期連年戰亂，河西走廊的商道被切斷，這片羌人聚居地一度繁榮。古代羌中道上駝鈴聲聲，風情萬種；如今，青海之路暢通無阻，氣勢恢宏。
從水上雅丹到德令哈，僅僅340多公里，我們深切感受了八百里瀚海的廣袤無垠：沙丘的黃與天空的藍一路鋪展，前面似乎總是目光延及不到的遼遠和彌散。
冷湖之後，柴達木獨一無二的風蝕地貌和風積地貌，始終伴隨左右，它們千姿百態，屹立於曠野之中，給人以強烈的震撼美。
在溯戈壁而上的這樣一個特殊地帶，費去一兩個小時，也還是滿眼的蒼黃。偶爾有孤獨的建築物，毫無預示地隨着一片稍微平整的台地出現，產生強烈的視覺對比。
黑色的公路時而上衝，時而下墜，愈演愈烈。這就是網紅的“U型公路”了。
其實，國道315上，這類“U型公路”層出不窮。
壯麗的景觀比比皆是，我們不能過多耽擱，即便這樣，到達小柴旦湖170公里的路程，我們行駛了4個多小時。原計劃去香日德上德馬高速，又因陷車只能趕往德令哈了。
小柴旦湖的西首，一大片金黃的牧草讓我們欲罷不能。
似乎無路，但有轍印。進入草地，順利通過幾個積水泥坑後，終於陷入牧草掩蓋下的鹽沼。
據牧場主人説，這裏經常陷車，只有嚴冬才能駕車進入。現場可見，“前陷人”留下的各類自救工具和材料。
第二天我們從德令哈南進入德馬高速，較長一段應當還是行駛在柴達木盆地。
按照《中國國家地理》的劃分，“廣義的柴達木盆地應該包括盆地西北部的阿爾金山和青海北部的祁連山西部，還應該包括青海湖南部的茶卡盆地和共和縣所在的共和盆地。”
2020年10月18日下午五時，我們從大武西出高速。大武鎮位於瑪沁縣東部，是果洛州、瑪沁縣政府駐地。
