川航在天府國際機場運營一週年：航班量突破1.6萬班，中轉旅客量居天府航司首位

6月27日，紅星新聞記者從四川航空獲悉，川航攜手天府國際機場及多家航司正式開通了由拉薩、林芝始發，經天府中轉的跨航司通程航班。

“今天我們在天府機場的計劃進出港航班量約為140班，隨着疫情防控形勢好轉，市場復甦，川航天府航班整體上座率已逐步恢復到約70%。”川航商務委員會副總經理郝徵介紹，暑運臨近，成都飛往新疆和雲南的航線較為“熱門”，如烏魯木齊、喀什、富藴以及大理、麗江、西雙版納等。

天府機場開航以來，截至2022年6月26日，川航在天府機場共計執行16209個航班，進出港航班正常率達到95.84%，在天府航班執行總量超7000架次以上的航司中排名第一，川航在天府機場的中轉旅客量也在所有航司中位居首位。

目前，川航在天府機場投入運力41架，已開通了72個航點、69條航線，着力打造天府中轉進藏、進滇、進疆空中通道，並逐步推進成都兩機場金熊貓快線，包括北京、烏魯木齊、濟南、杭州、拉薩等整點和半點發班的航線。

▲圖據天府國際機場

主題航班知識互動，特色餐食心意十足

27日，在3U6515成都天府-烏魯木齊航班上，乘務組邀請旅客參與“天府機場知多少”問答互動，併為旅客送上禮物；在天府機場川航兩艙休息室，工作人員特別準備了“開航一週年”特色餐食邀旅客品鑑，包括紅燒魚、獅子頭、天府豆花、限定款紙杯蛋糕等。

此外，川航天府智慧形象展廳內也推出了節日專場文創產品買贈活動，熊貓圍裙、飛機機模等產品吸引了不少人氣。

中轉無需奔忙，還可領消費券、享住宿茶歇

當日起新開通的跨航司通程航班，前段由川航執飛，從拉薩、林芝始發，旅客抵達天府機場後可銜接其他多家航司的航班飛往最終目的地。跨航司通程航班的旅客只需在始發站辦理值機手續、打印出兩段航程的登機牌，行李從始發站直接託運到終點站，在中轉地無需出機場隔離區提取托運行李或再次辦理乘機手續。除了能節省中轉時間，旅客還可領取50元天府機場商户消費券，用於餐飲、購物、休閒等消費。

此外，經天府機場中轉的川航旅客（前後段均由川航承運），還有機會享受組合票價的額外優惠，以及川航提供的中轉茶歇和酒店住宿服務。

等候變成享受，拎起包包“刷臉”登機

來到天府機場，旅客在川航值機區域自助辦理值機和行李託運後，通過安檢，步入214號登機口對面的川航兩艙休息室品牌旗艦店，優雅寧靜的環境讓人放鬆下來，餐飲服務全天候提供，共有40餘種餐食和飲品供選擇。餐飲區、母嬰區、兒童區、淋浴區、緩壓區、商務區、閲讀區……可以滿足不同旅客的休憩需求，讓等候變成享受。

附近還有川航與天府機場聯合打造的“小小飛行家”兒童樂園，充滿熊貓元素的卡通設計結合趣味的遊樂設施，讓這裏成為小小旅客的必到打卡地。

登機廣播響起，通過人臉識別設備，旅客可“刷臉”登機。

更貼心的是，川航還為旅客提供了地面交通補貼，在航班起飛前後24小時內，川航天府進出港旅客可領取1張成都地鐵次卡作為天府機場接駁交通服務保障。

助力打造“平安、綠色、智慧、人文”機場

在川航天府運行保障基地內，有一座智能航材立體庫，它是民航西南片區第一家智能航材立體庫。機務人員領用航材不用再人工折返，AGV機器人從最遠端的櫃子取一件貨最多隻需要1分鐘。智能航材立體庫提高了維修保障效率，也降低了人為因素造成的工作差錯風險。

達到環保雙90標準的川航天府噴漆機庫也值得一提。這是全國首個配置沸石轉輪系統的噴漆機庫，機庫配備的沸石轉輪濃縮及催化燃燒設備能夠有效治理生產揮發的有機廢氣，同時與工藝性通風系統結合，保持車間環境空氣清潔、濕度適宜，並確保車間的安全生產。

客運逐漸復甦，貨運穩健發展。為適應快速發展的業務需要，川航物流公司組建了由產品、開發、測試組成的專項研發團隊，主導開發了具有獨立自主知識產權的數字化服務平台，適用於航空物流行業的供應鏈的全流程，能夠靈活處理自助化服務、人機交互、貨物跟蹤、數據採集與傳遞等問題。智能化艙位管理機制的應用，取代了數百條航線的人工批艙操作；經歷了12個環節3大類型單據的無紙化改造，每個貨站每年可節約紙張單據三百餘萬張。

“川航在天府機場運營以來，從前期的籌備規劃逐漸轉變為深耕細作，在航線佈局、運力調配、服務保障等方面不斷優化提升，深化雙流、天府兩場協同聯動。此外，我們正加快智慧園區建設，推動新一代信息技術與園區建設深度融合，助力園區實現數字化轉型與長效運營。”川航行政總監張再斌表示，川航將持續做好安全生產與疫情防控，客貨並舉、比翼齊飛。

紅星新聞記者 鄒悦

編輯 譚王雨