■邢台日報社全媒體記者侯東傑/文郝德明/圖
7月3日，正在幹活兒的鄭愛生不時地向遠處眺望。遠處是村口的階梯瀑布，是滿山坡鬱鬱葱葱的板栗樹，是3.8公里外一山之隔的邢左公路。當天，押石村通向邢左公路的出山路，開始澆築路面。全村50年的夢想很快就能成為現實，一個新的更大的夢想也即將開啓。
一條路承載50年心願
押石村四面環山，山高路險，被當地人戲稱為信都區城計頭鄉的“青藏高原”。“山高石頭多，出門就爬坡。不上坡不下坡，進不了押石街。”多年來，在多方支持下，押石村村民齊心協力先後修通4條出村道路，出行得到很大改善。然而，通向邢左公路的這條路，始終未能打通。
鄭愛生今年55歲，從他記事開始，村民們就一直唸叨打通這條路。“俺村在1970年以前還是交通要道，1958年開通的營頭鎮至路羅鎮的公路從村中穿過。後來，公路改線，俺村從交通要道，一下子成了悶葫蘆。”
鄭愛生説，這條連接線，距離公路最近，地勢最平坦。不過，由於工程量太大，修路的心願始終未能實現。
“80後”領頭人拍板修路
2018年10月，“80後”退伍軍人安敏擔任黨支部書記兼村主任後，決心打通制約發展的“咽喉路”。一年多時間，村裏開了一個又一個“論證會”。
修路需要劈開懸崖峭壁土石八萬多立方米，架設橋樑三座，壘堾八千多立方米，填土十萬多立方米，壘長15米、高10米的攔河護路大壩一座。一句話，都想修這條路，可都怕修不成。
最後，安敏説，“困難都在這裏擺着，但咱們必須咬着牙幹下去。哪怕，一年只能修一公里，一天只能修1米。修一點就離公路近一點……”
2019年11月20日，隨着鈎機的開挖，村民們沸騰了。之後，全村老少再次齊上陣，祖輩們齊心修路的場面，又一次出現在押石村山坡上。
押石村齊心修路的壯舉，引發社會廣泛關注，紛紛給予大力支持。村級道路一般都是4米寬，得知押石準備修5米後，區交通運輸部門説，“沒問題，你們修幾米，就給你們硬化幾米。”
“旅遊專線”開啓古村新夢想
押石村退休教師安慶敏，多年來一直蒐集整理村裏的人文歷史。他説，押石村是一個藏在深山中的魅力古村落。押石村曾是晉冀古道上一個重要中轉站，歷史上商賈雲集，繁華一時。如今，村裏還完整保留着多座明清古建築。四合院有35座，單排樓房10座，窗口、門樓等雕刻，獨具特色。
抗戰時期，押石村曾是抗日縣政府和129師的一個重要活動地，有眾多的紅色文化遺址。另外，村外的雞冠寨等處風景秀美，山上多有奇形怪石。
這條出村路，無疑將成為今後押石村的“旅遊專線”。安慶敏説，50年前，俺們想修路只是為自己走出去；如今，俺們修路是想讓外面的人走進來。“路正式修通之後，來俺們村的人肯定會越來越多。未來的押石村，會在這條旅遊專線上，越走越寬敞……”