紅葉
不一樣的賞楓方式,
藏着不一樣的紅葉。
纜車觀紅葉
登高觀楓不勝美
要想看到最壯美的紅葉絕景,
搭纜車緩緩升上山巔,
登高望楓也極具意境。
立山觀光纜車
從大觀峯至黑部平一段,需乘坐全球最長的無支架、有移動瞭望台之稱的立山架空索道纜車,這是俯瞰立山連峯最美的一段,在短短7分鐘的行進過程中,遼闊視野毫無阻礙,立山壯麗景色盡收眼底,到了紅葉季節更是漫山緋紅,美不勝收。
ps:立山黑部山嶽寒冬時大雪堆積,每年12月到4月上旬為休山期間,禁止遊客進入。
箱根纜車
搭纜車登高望楓最為推薦的便是箱根纜車,從741米的桃源台站緩緩升至1044米的大涌谷站,雄奇富士山、絕景大涌谷及紅葉美景,盡收眼底。
小火車賞楓
坐上小火車去追楓吧
乘着晃晃悠悠的小火車
悠揚的背景音樂漸進
一路穿梭在漫山遍野的楓紅之中
楓情無限,美不勝收!
黑部峽谷小火車
橫斷立山連峯的黑部峽谷,為日本三大溪谷之一、日本秘境百選之一,峽谷的長度和深度 更是日本第一。而搭乘黑部峽谷小火車穿梭其中,則是遊玩黑部峽谷的最佳方法,也是唯一的方法。
從宇奈月站岀發的小火車,經豔紅的新山彥橋之後,到達終點“祖母谷地獄”。當天來回的旅客,可以在沿途黑䉜温泉、鍾釣河原,楓紅綠林包圍下的溪岸邊,享受38度的天然露天温泉,之後到奧鍾橋上漫步,或感受猿飛峽絕景之美,或震攝於人食巖的鬼斧神工。
只有在深秋季節搭上立山黑部的宇奈月小火車,才深刻認識到水能有多藍,山能有多火紅。
只 見 線
從只見線的車窗向外望去可以看到破間川·只見川的溪谷,兩旁樹林間新綠和紅葉相映成輝。這條火車路線曾被選為“可以看到紅葉美景的鐵路排行榜”第一位。作為日本全國有名的橋樑吸引了很多鐵道迷和攝影師的目光。後來因為附近的駒啼瀨隧道作為觀賞紅葉最佳地點被人們熟知。
大自然賞楓篇
一眼萬年的紅葉絕景
紅葉季,那些賞楓名所如嵐山、清水寺,
看過太多了,
所以不妨換一種思路和場所看楓葉。
看看大場景的紅葉吧!
蔦 沼
每到紅葉季一來,位於青森縣奧入瀨溪流區域的蔦沼,在陽光的照射下呈現出火焰般的嫣紅。以其絕美的楓林及水面倒影盪漾着人心,真是美不勝收。
耶 馬 溪
被稱為日本三大絕景的耶馬溪,是超人氣紅葉名勝,兩側聳立着斷崖巖壁,於1923年被認定為日本國家指定文化財產。日出或夕陽與紅葉相映,將岩石染成火紅,更覺自然奧妙,鬼斧神工。
青 池
在秋季,青池的景色雖不如冬季那般有人氣,池水也換上了“新衣”,不再只是那夢幻的藍色,但卻也是別有一番風味呢!
慄 駒 山
慄駒山海拔1626米,跨越宮城·巖手·秋田三縣。被紅色、黃色染上鮮亮色彩的賞楓季節的慄駒山,確實是至美絕景。其中慄駒登山道的入口“巖鏡平”是賞楓的名勝。
日本庭園篇
信步庭園,尋一方最美的秋色
日本庭園不追求豪華與奇異,
儘可能還原自然的本色。
不去日本庭園逛逛,
你都不知道日本的秋天有多美!
九 年 庵
九年庵原本是佐賀的實業家伊丹彌太郎的宅邸,從1900年開始,由淨土真宗僧侶阿和尚負責指導,花費了9年的時間將這裏改建成了世所聞名的庭院,也由此得名“九年庵”。到了秋季,便是九年庵風景最為秀麗的時節,滿目的紅色映襯着整座庭院彷如畫中美景一般,令人流連忘返。
PS:為了保證建築的完好,每年只會在春季及紅葉燦爛的兩個時節對外開放,每次開放時間也僅有9天。
佐賀縣神埼市神埼町的1696
六 義 園
六義園是東京首屈一指的賞楓名所,是典型的迴游式假山泉水庭園。秋季的楓樹怒盛開來,紅葉如火焰般倒影在庭園中央的積泉池之上,組成美輪美奐的紅葉名景。
“心泉亭”是園內的和風茶室,一邊品茶,一邊欣賞庭院深處的紅楓,意境悠然。
東京都文京區本駒込6-16-3
紅葉温泉旅館篇
最美不過賞楓泡湯
色彩濃郁到極致的楓葉,
可以映射出紅葉倒影的温泉,
紅葉與温泉的完美組合,
真是太有意境了!
山莊無量塔
深秋時節的無量塔似乎有一種淡淡的禪意,在紅葉掩映下散發着古樸的神韻。門廊上整齊地堆放着一根根樹枝,另一側的落地花瓶裏插着無名小白花,當你走進無量塔,才會意識到古樸門廊與背後考究的温泉旅館是那麼協調。
它的考究並不在於用料的精貴,而在於一草一木、一物一體的凝練。從沙發到枱燈,從走廊到偌大的浴池,一切簡易卻不簡單。“孕育事物的再創造力”,是無量塔的理念,正被所有住過的客人靜靜地體會着。
大分縣由布市湯布院町川上1264-2
+81-977-84-5000
www.sansou-murata.com
宙SORA 渡月荘金龍
這家位於修善寺的旅館,擁有15000坪的美麗庭園,秋季來臨之際,紅葉競相爭豔,從客室或露天風呂處望去,妙不可言。
那麼問題來了,
這麼多種賞楓方式,
你更pick哪一種呢?
*圖片來自行樂和photo-ac.com
注:本文轉自 日本國家旅遊局