封面新聞記者 劉可欣
“那天天氣很好，海水也很藍。大橋整體是白色的，路面剛開始是直的，後來就會有一些彎曲綿延的路段，加上藍天白雲，整個色調給人感覺十分愜意，也很舒服。大家像小孩子一樣，很興奮地朝窗外看。”這是小嵐第一次踏上港珠澳大橋時的印象。
拍攝於港珠澳大橋之上
2018年，就讀於澳門大學的研究生小嵐得到機會，能夠在港珠澳大橋完全開放前，先一步踏上這個偉大的工程。回憶起第一次踏上港珠澳大橋的情景，她依然歷歷在目：“當時去的時候，有幾十個人。我們先從澳門去了珠海，上了人工島後，就看到了‘港珠澳大橋’幾個字。紅色的字體尤為明顯，大家都很興奮。”
寬闊的海面一眼望不到頭，白色的橋面往前蔓延，因為當時大橋並未開放，因此路面上只有小嵐和同學們所乘的那輛車。回憶起這樣的場景，小嵐説“很神奇”。“車開到大橋中間停了下來。大家在這裏停留了許久，拍照留念。”
下車後，小嵐聽工作人員介紹了大橋需具備抗強風、抗震等高難度要求，以及高效的修建過程，十分驚歎。此外，大橋不同路段的塔索，給她留下了極深的印象。“港珠澳大橋索塔設計分為3個不同的路段，靠近珠海的那段，是中國結的樣子，接着是仿照風帆的樣子，靠近香港的那段設計有模仿海豚，因為有段路靠近中華白海豚自然保護區，所以才會設計成那樣。”中國結的設計，小嵐認為是巧妙的：“當時覺得中國結這個設計很獨特，寓意也很好。本來港珠澳大橋就是為了連接三地，所以覺得蠻好的。”
拍攝於港珠澳大橋之上
如今在香港浸會大學攻讀博士學位的她，需要往返於內地和香港之間，疫情前經常會去澳門，與老友、同學聚會，因此，便有了多次經過港珠澳大橋的機會。在她看來，“對於真的需要兩地往返的人來説，確實給我們提供了很大的便利。”
“我現在不從深圳回內地的話，就走港珠澳大橋。”小嵐介紹，疫情期間，從香港回內地的名額，是很難搶到的。近幾年為了能順利回家，會錯峯買經過港珠澳大橋的大巴車票。所以，她會先從香港到珠海，然後從珠海出發回家。“港珠澳大橋的珠海口岸離高鐵站也很近，打車不過10分鐘的樣子。我需要坐高鐵回家，選擇走港珠澳大橋是很好的選擇。”
小嵐還提到，從香港市區到港珠澳大橋的香港口岸，雖然需要40分鐘左右的時間，但是從香港口岸到珠海坐巴士，經費上的確比直接坐船到珠海或澳門便宜，並且走港珠澳大橋還有更吸引人的一點，那就是景色非常美。
拍攝於港珠澳大橋之上
“我覺得只要是晴天，藍天白雲加上藍色的海水，都非常的好看。通過港珠澳大橋的巴士都是雙層巴士，我很喜歡坐在最上面、最前排的座位，有時候曬到太陽也沒關係。車前方的玻璃很大，整個景色可以一覽無餘，有一種短途旅行的感覺，很舒服。”
現在長期生活在香港的小嵐還特別提到，有的年輕人還會專門去港珠澳大橋香港口岸附近的地區拍寫真照片：“香港口岸靠近香港機場，人比較少，海景、山景都很好看。他們會專門去那邊拍拍機場，拍拍落日，就很好看。如果爬比較高的山，遠眺港珠澳大橋，也挺好看的。”
路過港珠澳大橋的時候，坐在雙層巴士最前排的小嵐，有時候會拿起手機，拍上一段視頻，保存在手機裏。據她介紹，對於她這種需要往返於內地與香港之間的學生，和因為工作業務需要往返於三地的人來説，選擇走港珠澳大橋，確實是一個不錯的選擇。“曾經我們看到新聞説，過年的時候，從香港排隊過深圳灣口岸要6－8個小時。而走港珠澳大橋的話，不僅通關時間短，大橋的車票也比船票便宜將近一半，風景也很好。”
拍攝於港珠澳大橋之上
這一點，小嵐身邊的朋友也曾經跟她説過，“雖然現在回內地要考慮到時間、花費、人流、景色等問題。但是身邊的朋友都提到，選擇走港珠澳大橋，確實是一個不錯的選擇。”
還有幾個月就是春節假期，香港、澳門、珠海三地的口岸又將擁擠起來。人們如歸巢之鳥一樣匆匆趕回家中，與家人團聚。想必那時候，港珠澳大橋會成為不少人回家路上的一段美好風景。
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