我們都知道飛機是目前世界上最安全的交通工具之一，發生空難的幾率很低，但我們也都知道一旦飛機發生空難，生還的幾率幾乎為零，所以這也是有一部分人不喜歡坐飛機的原因，但是不管怎麼樣，飛機仍然是這個世界上主要的交通工具之一。不過很多人會有一個疑問，那就是為什麼飛機在發生空難的時候，飛行員來臨時翻看飛行手冊呢，這樣有用嗎？
飛行員一直都是很多人非常羨慕的職業，有多少人為了能當上飛行員在不斷努力，而且要想成為飛行員不僅要身體條件、心理素質要過硬之外，飛行員的專業知識和飛行技巧都是必須過關的，只有通過層層篩選和考試的人才能最終成為一名飛行員，那麼難道是因為飛行員的專業素養不夠，發生事故時還得臨時翻看飛行手冊才知道問題嗎？
其實飛行員的職責就是開飛機，用句我們普通人都能理解的話來説，那就相當於司機一樣。雖然飛行員經過了系統專業的培訓，但是他們學習的大多是飛機的駕駛技巧以及一些比較常見的事故處理。但是飛機發生事故的原因有很多，飛行員一時檢查不出來故障源頭的時候，就會臨時翻看飛行手冊，因為飛行手冊上面非常詳細的記錄了飛機的各種參數和性能以及事故的原因，只要飛行員在飛行手冊中找到對應的問題就能發現故障原因，從而達到排除故障的目的。
其實不同型號的飛機上都會配有不同的飛行手冊，它就是一本非常專業的飛行書籍，就好比我們普通人翻看程序代碼書籍一樣，不是專業人士根本看不懂。因此廠商在出廠飛機的時候都會編寫一本詳細的飛機説明書，也就是飛行手冊，整本飛行手冊是非常厚的，裏面要記的知識和要點非常多，飛行員不可能全部記住，再加上空難發生時飛行員可能會因為驚慌失措而忘記如何操作，而飛行手冊既安全又規範，飛行員翻看飛行手冊的時候才能快速發現問題的原因。
不過隨着航空事業的不斷髮展，現在的飛行手冊大多集合到了一個掌上電腦上，也就是我們熟悉的pad，飛行員遇到問題時只要打開掌上電腦查看原因就行，效率會比翻看飛行手冊高得多。總而言之，飛行員翻看飛行手冊是一種非常常見的現象，也是非常有用的，打個比方來説，我們在駕駛汽車的時候，一般都懂得如何讓汽車安全行駛，但是要讓我們着手去修理汽車，那就只能交給修理廠了。
對此，你們怎麼看呢？