“秋天的第一杯奶茶都喝上了，我的摩托還沒進過山”、“沒有經歷公路的狂歡，我的車就不算有完整的靈魂”……公路情結源於歐美上世紀五十年代，如今已風靡於當代中國年輕人的社交圈。
幾乎每個年輕人都幻想過駕車來一次“瘋狂”的公路旅行，甚至如同美國作家傑克·凱魯亞克《在路上》中所描繪的，一羣個性年輕人沿途搭車&開車幾次橫穿美國那樣瘋狂。目的地並不重要，重要的是敢於出發，旅途中縱情狂歡，開向未知的方向。
如果説浪漫與挑戰才是生活的真正底色，那麼與哪一款車相伴，它能賦予你的旅途足夠多的期待和驚喜呢？讓編輯選的話，剛在2021WRC拉力賽上拿下冠軍的現代N系列可謂風頭正盛，而即將發佈的伊蘭特N系列的姊妹車型第七代伊蘭特，可能正是年輕人的絕佳旅行伴侶。
沒有絕對底氣，就沒有真正意義上的浪漫
對於任何旅行，“漫長”絕對是愉悦感的最大敵人。單調的高速路、重複的風景，不得不始終保持高度精力集中……也惟有年輕的體魄才能無懼長途壓力、承受住這些考驗。
留下疲勞？還是留下美好？旅途的體驗質量，有時正是一台車決定的。第七代伊蘭特就具備了很多優良品質，比如L2+級智能輔助駕駛系統，能大量剔除旅途中的“疲憊時光”。
當你出發奔赴數千公里的旅程，駛向無休止的高速路時，説“毫無壓力”那必定是假的。但第七代伊蘭特卻能讓你這一句逞強變成“真強”。因為打開NSCC基於導航智能巡航系統，以及LFA車道居中保持，只需設置好最高時速，第七代伊蘭特幾乎能接管高速路上的大部分路況，幫你跟車和行駛，替你掌控好油門和剎車。
當然，熟悉汽車的你可能會擔心，傳統的ACC自適應巡航雖然也很“聰明”，但卻太愛吃罰單了。身在異地，誰也不熟悉哪裏有限速指令，敞開心懷打開傳統巡航，就猶如替當地交警做“業績貢獻”一般無異。所幸第七代伊蘭特有着“老司機”式的經驗和智商，技高一籌，其NSCC基於導航的智能巡航控制系統，會根據導航自動識別區間測速攝像頭、限速標誌，將車速自動調整至理想狀態。
同時，面對“彎道路況”也能得到妥善處理。第七代伊蘭特能夠自動識別彎道，並計算彎道大小，得出合理的通過速度並有效執行，整個過程不需要任何人為干預。有這樣一個老司機傍身，再遙遠的旅途，駕駛體驗無異也是輕鬆多了。有更多的精力和心情跟陪伴你的她傾情互動，感受浪漫，難道不香嗎？
盡情享受陌生與未知，你永遠不會感到孤單
旅行的意義是什麼？是遇見。
我們不知道在陌生城市會有怎樣的境遇，但敢於挑戰自己、敢於挑戰下一分鐘，不斷遇見未知、遇見奇蹟、遇見驚喜……這可能就是旅行最大的瘋狂、也是最大的魅力。
恰恰，第七代伊蘭特的陪伴，能加深這種“遇見美好”的愉悦感。基於聯合百度共同開發的第三代智能網聯繫統，擁有調取世界每個角落信息的強大能力，你在一問一答間，就能以最快速度達成內心願望。
比如當你從北京出發向美麗稻城前行，途中卻短暫停留。這時你以“你好，現代”喚醒第七代伊蘭特，“這是哪裏”、“哪裏有好吃的餐廳”……類似的詢問都難不倒這款車。它會很快奉送上當地風俗人情，為你導航至高分餐廳，解決一系列“衣食住行用”的問題都不在話下。
千里之外，誰替你看管那個小家？車開遠了，才發現忘了關空調、關空氣淨化器怎麼辦？喚醒第七代伊蘭特，吩咐智能語音系統“關掉家裏空調”、“關掉家裏空氣淨化器”，這款車的車家互控功能會讓你感覺到，無論離家多遠，你世界的一切都仍在你的掌控之內。
當然，知冷知熱的也是它。在異常陌生的冷風、冷雨裏，聽聞一句“我感覺有點冷”，第七代伊蘭特智能語音系統會自動調節車內空調，讓你的身體暖和起來。無論這次旅途是否獨自一人，與第七代伊蘭特在一起，你永遠不會感受到孤單的滋味。
每一次當我們選擇出發去旅行，往往心懷着最美好的期待。去高原遙望星空，是為了體味曠野的神奇，而非孑然一身的孤獨；去熱鬧的叢林穿行，是為了收穫人生的多彩，而非源源不斷的麻煩。
世界很大，我們要享受未知的美好、遇見未知的驚喜，如果真想讓浪漫更純粹、旅行更完美，帶上第七代伊蘭特這個旅伴吧。曾獲第四屆中國汽車金牛獎“90後新精英車型獎”的它不會讓你失望。