火車，就像是華夏大地上的一條條血管，穿行在各個省、各個城市、各個角落...
它是一種載人的工具，帶着我們快速地切換空間。
許多人也只把它當做交通工具。
但其實，它還隱藏着另一個功能，那便是--看風景。
坐上一輛穿梭在美景中的火車，看窗外變換的風景，就這樣一直、一直地前行。
是不是想想就十分美好？
在中國，就藏着許多超美的鐵路，一路美景不斷，讓人捨不得眨眼。
尤其是下面這6條鐵路，有機會一定要去坐一次！
01
蘭新鐵路
蘭新鐵路是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，全程2423公里。
它經青海省、甘肅省直抵新疆，途中共有31個車站，一路上美景不斷，卻又各有千秋。
它既經過神秘璀璨的河西走廊，又經過廣闊無垠的戈壁沙灘；既能看到悠悠古韻的古邑，又能看到新興的工業城市...
坐上蘭新鐵路，一路上的美景讓人捨不得眨眼。
途中，你能看到氣勢磅礴、色彩斑斕的張掖；
能看到山脈連綿、戈壁浩瀚、壯麗獨特的酒泉；
能看到神秘悠遠、建築雄偉的嘉峪關；
也能看到瓜果飄香、充滿異域風情的吐魯番；
還有各種高山、盆地、湖泊、高原等等...
坐上蘭新高鐵，你就會知道什麼是：身體在人間，眼睛在天堂。
02
青藏鐵路
青藏鐵路從一開通便火到了現在，一路上高山草原、雪域湖泊，是它讓人念念不忘的原因。
尤其是曾經一首《坐上火車去拉薩》，更是讓全國颳起了一陣“西藏風”，無數人坐上火車前往拉薩。
“坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布達拉，去看那最美的格桑花呀，盛開在雪山下...”
坐上青藏鐵路後，你才會發現，歌詞也只寫出了它十分之一的美。
途中的青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等...都美不勝收。
坐在火車上，你就能看到壯麗、純淨的“世界第三極”。
全長1956千米的路線，穿過崇山峻嶺、越過草原隔壁、跨過湖泊沼澤...
讓你看盡所有西藏美景！
03
秦嶺6063次列車
作為中國的南北分界線，秦嶺一直是個高不可攀的存在，但是，在秦嶺深處又藏着許多的美景。
所以，很多人想要欣賞秦嶺美景，卻又苦於無法深入秦嶺。
這時，你可以選擇乘坐秦嶺6063次列車，一輛穿梭在秦巴大山深處的列車。
清晨，薄霧飄蕩在鬱鬱葱葱的森林間，給這個遠離塵囂的深山增加了幾分縹緲的仙氣，這時坐在火車中，就像是穿越進了仙境般。
在秦嶺深處，除了鬱鬱葱葱的森林，還藏着許多令人驚豔的景色。
這裏有巍峨壯觀、四季皆美的太白山；有層巒疊嶂、溪水潺潺的黃柏塬；還有連綿起伏、林海葱葱的麥積山...
如果你想要看藏在大山深處的純淨景色，那一定不能錯過這輛秦嶺小火車。
04
牙林鐵路
牙林鐵路，從呼倫貝爾大草原的牙克石站出發，穿越大興安嶺，最終達到根河市的滿歸站。
它全程446公里，幾乎收錄了大興安嶺所有的精華美色，穿行其中，就像是進入了夢幻的童話世界。
幽靜的森林、清澈的湖泊、絕美的濕地...每一種景色都讓人心醉。
而且，只要坐上牙林鐵路，無論是春夏，還是秋冬，都能給你不一樣的驚喜。
春天，它是一片生機盎然的綠，萬物復甦，猶如現實版的綠野仙蹤；
夏天，它是一片鬱鬱葱葱的綠，在陽光的照耀下，就像是一塊深綠色的寶石；
秋天，它是一片絢麗多彩的黃，漫山紅遍、黃遍的景色，如一幅絕美的畫卷；
冬天，它是一片夢幻純淨的白，白雪皚皚、銀裝素裹，如一個純淨的冰雪世界。
坐上牙林鐵路，行駛在大興安嶺，美景觸手可及。
05
北京市郊鐵S2線
之前，很多人都被日本櫻花列車饞過，漫天飛舞的櫻花下，一輛列車緩緩穿過，看着就十分浪漫。
其實，很多人不知道，在中國也藏着一輛浪漫的櫻花列車--北京市郊鐵S2線。
每到春天櫻花盛開的時候，這趟列車便穿行在漫山的櫻花中，所以它也被稱為“開往春天的列車”。
這趟列車最精華的一段，就是從昌平到八達嶺，不但會經過絢爛櫻花的居庸關，而且最終會到達氣勢磅礴的八達嶺長城。
在賞完櫻花後，還能去爬長城，想想就美好！
06
成昆鐵路
成昆鐵路，是一條連接四川省和雲南省的鐵路，全程有着1096公里。
因為它全程有三分之二的路線行駛在崇山峻嶺中，故有着“象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟”之稱。
坐在列車上，一路上地勢陡峭、溝壑縱橫、奇峯聳立，驚險又絕美。
這裏有洶湧湍急的大渡河峽谷，有《觀音山》也來取景的關村壩，有奔騰不息的深溪溝，還有蒼茫美麗的瓦祖河谷...
從四川的橫斷山脈，再到雲貴地區的高原、高山、大河、梯田、平地，沿途風光像是一幅畫卷般絕美。
坐在列車中，所有風景彷彿在眼前徐徐展開，讓人着迷。
有時旅行的美好，不一定在終點，還有可能藏在它的路途中。
乘一輛哐哧哐哧行駛的綠皮火車，坐在窗邊，看美景從眼前慢慢略過，不用思考、不用做攻略，放飛心靈...
這樣的旅途豈不美哉？
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