索道，又叫纜車，它是利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的的設備，在很多山嶽型景區很常見，人們可以通過乘坐索道上下山峯，從而減少體力的消耗，畢竟旅行是一種累並快樂的活動，尤其是對於老人、小孩、體弱者或揹着攝影器材的負重者而言，索道的存在實在是太好了，雖然要支付一定的門票費用，但是省時、省力，可以讓旅途更加輕鬆。
其實索道對於旅行者而言，它不只是一個省時、省力的交通工具，也是一個移動的觀光平台，我們可以在索道上，俯瞰景區的美景，而且眼前的美景，每一秒都在變化，真可謂“身在索道中，人在畫中游”。
近日，渝帆與朋友一起前往了河南省洛陽市的白雲山遊玩，這是一個非常美麗的地方，尤其現在正值層林盡染的秋季，更是美不勝收，令人流連忘返。
在白雲山的兩天時間，我們既登上了中原之巔、伏牛山主峯、白雲山景區最佳觀景點——玉皇頂，也下到了距離山頂500多米落差之下的九龍大峽谷，既遊覽了著名的白雲湖，也徒步了美麗的蘆花谷，在這些著名景點之外，給我們印象最深的莫過於白雲山上的三條索道。
我們在到達白雲山的第三天，為了上玉皇頂拍攝日出，凌晨3點多就起牀，然後揹着攝影裝備攀登中原之巔、海拔2216米的玉皇頂，全程一共3500級台階，真的爬到想吐，走一會、歇一會，大口的喘氣，早上氣温又低，真的非常難受，那時就想，要是有一條索道可以從山下將我們送到山頂就好啦（其實是有索道的，只不過不到開放時間）。
下午的時候，我們又從蘆花谷沿着九龍大峽谷往下行走，為了欣賞全部十八條瀑布，需要下行差不多4000級台階，到了山下的時候，沿途的美景的確賞心悦目，但對體力的要求也是很高的，幸好上來的時候不用原路返回，而是乘坐了九龍大峽谷索道。
據瞭解，九龍大峽谷索道是當前世界上技術領先的現代化索道，全長1511.04米，由國際頂尖索道公司多貝瑪亞提供的脱掛索道，全線高差582.5米，全景觀光式的吊廂讓您將九龍大峽谷的壯闊美景盡收眼底，一覽無遺。
從外面看這個索道，五顏六色的轎箱掛在山間，如同一條美麗的項鍊一般，本身就是一道靚麗的風景線。
坐在索道之中，透過四周的透明玻璃，可以看到四周的大美秋景，層林盡染的山體，在陽光的照耀下五彩斑斕，而且隨着高度的提升，看到的風景還不停的變化，真的非常漂亮。
穿過五顏六色的叢林，翻過一座又一座山峯，遠處連綿起伏的羣山、下面層層疊疊的九龍瀑布羣、四周五彩斑斕的秋色，一起構成一幅移動的美麗畫卷，這無疑是中國最美的索道之一，有山、有水、有彩林，真的讓人流連忘返，甚至讓很多人都覺得得時間太短，根本沒坐夠。