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中新網衢州9月27日電(記者 奚金燕)十年苦心平山川，天塹一朝變通途。27日，衢寧鐵路迎來通車。在始發站衢州，一列滿載着希望和祝福的“綠巨人”——“衢州有禮”1433號旅遊專列緩緩駛出站台，跨過144座橋樑、穿越94座隧道，帶着山與海的呼應，一路向東南，朝着青山綠水疾馳，翻開了浙閩山區發展新的一頁。
作為首趟衢寧鐵路旅遊專列的乘客，已經退休的衢州市民馬慶華頗為興奮。聽説衢寧鐵路即將開通後，她立馬和“老閨蜜”組團報了名，準備前往龍泉遊玩。“龍泉劍瓷文化悠久，山水風光也好。”馬慶華坦言，自己一直都對龍泉充滿嚮往，但是過去囿於路途遙遠，轉車也十分不便，就沒成行，“現在家門口坐火車就能直達，真的太方便了。”
在羣山的另一頭——龍泉，當地羣眾對“綠巨人”的到來企盼已久。86歲的龍泉市民舒喜春説：“我做了60多年的‘火車夢’了，今天終於實現了！”
衢寧鐵路位於浙西南和閩東北地區，北起浙江省衢州市，向南途經浙江省麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，線路全長379公里，為國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路，設計時速160公里，全線設衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個客運車站。衢寧鐵路的開通，結束了浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧8縣市不通鐵路的歷史。
於沿線地區而言，這是一條綠色生態旅遊路。衢寧鐵路沿途風景秀麗，自然生態極其優美。據統計，沿途有2處原始森林、8處國家森林公園、3處世界地質公園、6處5A級景區、13處4A級景區，主要分佈有白水洋、鴛鴦溪、九龍漈、鯉魚溪、佛子山、白祖山、九龍山等國家級、省級旅遊景區和自然保護區。如此絕美的大自然恩惠，卻因山川阻隔、道路難行，而一直深藏閨中少人識。
如今，衢寧鐵路的開通，讓山川變坦途，將沿線旅遊資源串聯成線，變成一條新的黃金旅遊線路，並帶動沿線城市和地區的第三產業發展。“衢寧之間，山海呼應，在旅遊資源上有很強的互補性，全程70%以上穿過山區，旅遊資源差異互補，共同發展旅遊業的條件得天獨厚。”衢州市文化廣電旅遊局旅遊發展中心主任龔曉峯認為，衢州、麗水和寧德三個城市可以利用各自的優勢資源打包成旅遊產品，共同推向市場。同時，對衢州來説，可以以寧德為跳板，吸引整個福建的遊客，這是一片嶄新的市場空間。
這也是一條山海呼應牽手路。衢寧鐵路北接滬昆、九景衢鐵路，南連沿海鐵路通道，讓衢州快速通江達海的鐵路夢變成現實。它是衢州“米”字型鐵路網建設的組成部分，將促進衢州產業、旅遊、物流的新一輪提升。衢寧鐵路的修建，將形成寧德與浙西南、贛東北、中西部等最便捷的運輸通道，為寧德港和臨港工業的發展提供充足的運輸保障，是服務於寧德港口開發和臨港工業發展的重要後方運輸通道。這對衢州的企業來説無疑是個重大利好。
衢州元立金屬製品有限公司就是這條新開通貨運通道的得利者之一。作為一家集鋼鐵冶煉、金屬製品深加工於一體的現代化大型企業，元立每年要進口近千萬噸的鐵礦石和煤炭。“經過測算，如果我們從寧德可門港走衢寧鐵路，一噸能減少五十多元運輸成本，尤其是在原來依賴的港口出現不可測狀況時，可以及時更換通道，減少滯港費用。”元立公司副總經理吳建中表示。
27日，在衢州火車站舉行的衢寧鐵路開通暨“衢州有禮”1433號旅遊專列首發儀式現場，衢州市、寧德市通過移動終端，雲簽署了合作框架協議，藉助衢寧鐵路這條鐵路大動脈，共同推動兩地社會經濟高質量發展。(完)