2021年10月中旬，梅賽德斯-奔馳SUV之旅再度啓程，這次七天旅程，從林芝穿魯朗，經巴松措向拉薩。可以想見，這將是一趟探索天地壯闊、尋訪世間大美的征途。
若不想留下遺憾，最好的方式莫過於，在還可以的時候，做想做的事情。例如，趁我們仍有一雙發現美的眼睛，就該勇敢來一次出走遠方的旅行。
發現天地大美
梅賽德斯-奔馳SUV之旅——天地即征途，自2014年起開展至今，八年內的旅途涵蓋絲綢之路、茶馬古道、天涯海角和遼闊北疆。
這一次從林芝出發，西行拉薩，舞台設置在海拔超過3000米的地方。行至納木措，海拔已經達到4700米。站在這裏的心境是煥然一新的，遠離鋼筋水泥和機械電子之後，才能明白如何在初心與前行之間找到最佳的平衡。
而在另一個層面，有些人終其一生可能都未能走出自己所在的省份，更有甚者可能一輩子的認知都只徘徊在一座城市。所以，如果有一個機會讓我們去接觸更廣闊的天地，那便可以重新定義心中的起點。
初心和新的起點，兩者並不矛盾，前者決定方向，後者定義終點。但這兩者又有共同的地方，即與美的聯繫，前者是為了發現美而起，後者是因為發現了美而改變。
老話説：人皆相同，從一出生就奔向了死亡；人皆不同，赴死之路上的風景各自明媚。
所以，當梅賽德斯-奔馳SUV之旅將天地作為這段征途的舞台時，正是希望每位參與者能在到達征途的終點時，重新定義心中天地的起點。而隨着SUV之旅理念升級，以“守護心中天地”為主題，焦點也逐漸從“征途”轉去了“守護”。
守護人文底藴
在悠長的歷史長河中，在偌大的華夏土地上，古老的國度不僅給我們留下了山河壯美，還有豐富的人文遺產。
在今年7月的敦煌之行中，梅賽德斯-奔馳SUV家族實地體驗了莫高窟風沙防治麥草方格沙障項目，同時也見證了星願基金與敦煌研究院、中國敦煌石窟保護研究基金會公益戰略合作第三期正式開啓。
如今，莫高窟洞窟玻璃屏風保護設施改造工程已取得階段性成果，一幅又一幅栩栩如生的北周畫像無不訴説着千年歷史的風韻。
此外，梅賽德斯-奔馳自2007年起便攜手聯合國教科文組織（UNESCO）開啓“中國世界遺產地保護和管理項目”，共計與 13 處世界遺產地直接開展合作。這其中包括了貴州梵淨山世界遺產地松桃苗繡、大熊貓棲息地雅安和卧龍養蜂、雲南喀斯特世界遺產地石林撒尼刺繡和丹霞世界遺產地赤水竹手工藝的四個可持續生計項目。
就目前而言，我們窺探歷史的方式只有兩種，要麼瞻仰前人留下的遺蹟，要麼感受民間流傳的手藝。發展的巨輪在滾滾向前，科技雖然可以改變生活，卻掩蓋不了傳承的光輝。
踏上全新徵途
在智能化時代，我們仍舊在解決了生產力的難題，但也不能忽略如何才能與自然和諧共進。
蒸汽時代，以燃燒能源推進工業革命；電氣時代，以轉換資源升級生活水平；信息時代，以協同運作優化技術成果的使用。過去的每一次工業革命，都是以地球資源換取發展的成果，直到21世紀的今天，我們才懂得為地球考慮。
燃油車時代，汽車技術的發展為社會進步提供了極大的助力，同時也讓原油儲備日益告急。相比之下，電能的來源途徑更加廣泛，火、水、風、核皆能發電，這也預示了電能將是汽車（往後也許就是電車）日後的主要驅動能源。作為汽車的發明者，奔馳比誰都清楚了轉型的重要性。
目前，梅賽德斯-奔馳SUV家族已擁有EQC純電SUV、GLE插混SUV和GLE插混轎跑SUV等多款新能源車型，涵蓋插混與純電動力選擇。轉型不是一蹴而就的，插混車型的出現就是最好的過渡。
2021年，正是梅賽德斯-EQ之年，國產全新EQA、EQB兩款純電SUV將在今年第四季度登陸中國市場。隨之而來的，是EQS純電SUV和EQE純電SUV，它們的到來將助力梅賽德斯-奔馳“全面電動”的戰略轉型。
也許我們會嘆息燃油車的漸行漸遠，但只有擁抱變革才能持續走下去，而只有活下去，才有機會緬懷過去的輝煌。
鍾述
雖説大美藏於山水，但最美莫過於心靈。
一場征途可能讓我們發現天地之大美，但征途的目的，不就是為了讓我們見證了美的事物之後，在心中孕育對更美的憧憬嗎？我們生於天地，無論藝術還是科技的認知都來源於自然的啓示，然後按照自己的意願去改變這個世界，去滿足自己對更美的需求。
但索取之後，需要感恩。可持續發展的秘訣之一，大概就是站在前人的肩膀上，為後人鋪路。