還有44天成都天府國際機場就將投運！神鳥展翅將會給成都乃至西南地區的人們帶來怎樣的出行變化？5月11日，由中央駐川渝媒體機構、國（境）外駐川渝媒體機構以及川渝本地主流媒體代表組成的“成渝地區雙城經濟圈”中外媒體團來到成都天府國際機場，提前打探這個綠色、智慧、人文的新機場。
紅星新聞記者實地探訪T1航站樓，在出發大廳體驗自助託運、毫米波安檢、人包匹配等新鮮亮相的設備，揭秘未來從天府機場開啓出境遊的攻略。
出了地鐵口，5分鐘到出發大廳
“神鳥展翅”是天府機場留給旅客的鮮明印象，不過，它可不僅僅是造型的美感。只有乘飛機的時候你才能感受到，雙翼齊飛的造型讓趕飛機這件事變得多方便。
以乘坐地鐵18號線為例，當你走出地鐵口後只需步行5分鐘就能走到T1航站樓的出發大廳。當你要在T1和T2航站樓之間轉機時，只需搭乘免費的APM捷運系統，不到1分鐘就能抵達。
△閘機口
成都天府國際機場由T1、T2兩個單元式航站樓組成，建築面積約70萬平方米，為保證便捷程度，打造了國內首個“手拉手式”航站樓，兼顧了高近機位率和較為合理的旅客步行距離。兩個航站樓之間建設了綜合交通換乘中心（GTC），將高鐵、市域鐵路、地鐵、出租車、私家車、長途大巴等多種交通方式高度複合及垂直疊合，實現了旅客零距離交通換乘。
趕上“紅眼航班”，在附近的酒店住一晚也不錯。就在兩個航站樓之間，有五星級的天府空港雲享酒店和三星級的天府空港悦享酒店，總客房數量達877間。值得一提的是，酒店的大廳可以直接辦理值機和託運手續，這一服務目前在國內首屈一指。
在T1航站樓的出發大廳，以米白色和卡其色為主的裝飾裝修風格讓人眼前一亮。吊頂、商業區、值機島、羅盤箱、貴賓休息室等均已基本呈現，工作人員在緊鑼密鼓地進行最後的機電設備安裝和調試工作。抬頭看大廳的主屋面，近3萬平米的羽毛狀吊頂美輪美奐，原來這是為了呼應“太陽神鳥”的整體造型。
△出發大廳
△出發大廳
“燈光是模擬太陽照到神鳥羽毛上反射出五光十色的樣子，”天府國際機場建設指揮部辦公室相關負責人介紹，當屋面燈光亮起時可以調出上百種顏色，讓天府機場有神鳥展翼亮翅一般的奪目。
△機場沙盤
“兩場一體”運營後，天府機場和雙流機場在國際航線上如何分工？上述負責人介紹，兩個國際機場都會有國際航線，也都有國際通關口岸，但雙流機場主要飛東南亞和港澳台等距離較近的地區航線，以及一些國際包機業務；天府機場主要飛洲際航線，就從T1國際航站樓出發。
登記很智慧，這些都可自助
走在T1航站樓的出發大廳，一個很明顯的感受是空曠。對比許多已投運的機場，這裏的人工值機櫃台比例要小一些，與此對應的是，自助值機設備分佈的比例大大上升。就連托運行李，也完全可以自助完成。將行李放在自助值機託運櫃枱上，瞬間得到行李重量，如果行李超重，還能在機器上用微信或支付寶自行支付超重金額。遇上操作不便的老人，這個自助的櫃枱也能切換成人工櫃枱，由工作人員來手動操作。
△講解人員説明自助值機設備
因為是國際航班，旅客需要在安檢區域進行邊檢、安檢、海關“三關”檢查。在進入正式的檢查之前，還有一道刷臉認證的預安檢口。上述負責人介紹，預安檢口通過人臉採集來做人包匹配，旅客只需刷臉獲取行李框，就可實現旅客信息、隨身行李圖片信息及行李安檢時間的自動綁定，達到隨身行李安檢過程定位、追蹤、匹配的目的，便於安檢人員實現快速倒查。拿錯行李或走錯航站樓的情況將在預安檢這道關卡得到有效防止。此外，信息採集還將幫助形成常旅客的數據，常旅客在安檢時可以不用拿出電腦或雨傘。
到了真正的安檢口，見不到電子門和拿着手持金屬探測器的安檢人員。這裏同樣是自助安檢，不用掏身份證和登機牌，刷臉就能拿籃子放行李了。經過毫米波檢測門，旅客站成“大”字形接受一次3D檢測，工作人員在一旁的屏幕上實時查看旅客身上的金屬物品，全程都是“無接觸”安檢，只有出現異樣時才會手檢。
過了海關後，如果時間充裕，乘機旅客還可以在3樓的中央商業區購物，這裏有成都最大的免税店，將雲集大量的出境免税店和免税商品。目前，已經可以看到中免集團在進行店內裝飾裝修。據瞭解，按照規劃，成都天府國際機場免税經營面積為4100平方米，同時還將涉及進境、出境免税業務。
與同等規模航站樓相比，天府機場有着最短的旅客步行距離，從安檢口到最遠端的登機口之間距離僅679米，過海關後只需要步行9～13分鐘，堪稱目前國內最為便捷的航站樓。
紅星新聞記者 鍾茜妮 攝影報道
編輯 劉宇鵬
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