來源：新華網
大美川西、淨土阿壩，高原物產豐富、藏羌人文薈萃，卻因山高溝深、河谷縱橫，歷來交通艱困、道路難行。今年春節前夕，“川藏新幹線”汶馬高速全線順利併入國家高速路網，像一根五彩絲線串聯起散落沿線的珍珠，呈現出一幅交旅共融的藏羌風情畫。
汶馬高速位於四川盆地山區向青藏高原過渡地段，與G317平行佈線，全長172公里，海拔高程從1320米上升到3225米，地形十分複雜，橋隧比高達86.5%，被稱為“雲端高速”。自2018年底分段建成通車以來，它不僅結束了阿壩州州府馬爾康不通高速的歷史，也使成都到馬爾康的車程縮短至3.5個小時。
開車從汶馬高速桃坪互通出來，只需要幾分鐘就能到達被譽為“羌族建築藝術活化石”的桃坪羌寨。“自駕來的客人遊玩興致很濃!”桃坪羌寨爾瑪人家餐廳老闆陳碩説，這是高速全線暢跑之後的第一個春節假期，雖然因為疫情，客人數量不如以往，但相比以前只有國道來説，大家明顯感覺出行更加便捷舒適了。
除了桃坪羌寨，汶馬高速沿線還有汶川特別旅遊區、甘堡藏寨、畢棚溝、古爾溝温泉、鷓鴣山滑雪場、卓克基土司官寨等數十個高密度、高質量的文化旅遊目的地，每個高速出口都有景區直連，真正打通了獨具特色的藏羌民族風情走廊。
“汶馬高速徹底改變了阿壩州文化旅遊產業東強西弱的局面。”阿壩州文化體育和旅遊局副局長董良説，這條路可以讓更多遊客在遊覽九寨黃龍之後，繼續深入川西高原探秘藏羌秘境，從而盤活阿壩州“大九寨、大熊貓、大草原、大長征、大雪山、大冰川、大彩林、大地震遺址、大禹故里”九大文旅資源，加快形成全域旅遊新格局。
記者在汶馬高速看到，道路全線收費站和服務區的建築設計中都融入了藏羌民族特色元素，隧道內和沿途的構築物上也設置了多處藏羌民族特色人工彩繪景觀。“規劃設計之初，我們就將‘交旅融合’作為重點建設內容。”四川交投藏高汶馬公司副總經理李龍確介紹，駕乘人員可全程感受到古老民族文化與現代建築藝術的高度融合。
在建設和運營期間，汶馬高速吸收了不少當地少數民族同胞參與就業。服務區除了提供常規服務外，還積極引入當地農牧產品和手工業者進駐，幫助百姓增收致富。董良説：“我們要用好高速公路的服務區，使農民的農牧產品轉化為旅遊商品，讓這些商品進入到遊客的後備廂，增加農牧民的收入。”
數據顯示，2020年阿壩全州共接待遊客3604萬人次，實現旅遊收入301億元。