每年增加5平方公里長江“生下”的崇明島，面積或超兩個新加坡

在廣闊的國土面積中，若問第一島嶼和第二大島嶼是哪？估計很多人都會情不自禁地回應説：“第一大島嶼是台灣島，第二大島嶼是海南島。”那麼試問第三大島嶼又是哪呢？我國第三大島嶼是崇明島，它位於上海，長江三角洲一帶，它南與嘉定、寶山隔江相望，北與江蘇海門、啓東一衣帶水，猶如長江巨龍口中的一顆熠熠生輝的明珠。崇明島與台灣島和海南島的最大不同之處，崇明島是由長江“生下”的，換言之也是一座沖積島嶼，它總面積為1269.1平方千米，即將超過兩個新加坡的面積，僅次於台灣島和海南島，被譽為“太平洋西岸一塊未被污染的淨土”。

崇明島的“前生”——由長江下游泥沙沖積而成眾所周知我國幅員遼闊，地勢特徵是不平坦的，西高東低，河流的流向也是從西朝着東流。經過漫長的板塊運動，形成了今天這樣東低西高的地勢格局，從而奠定了崇明島形成的地質基礎。古代時期中原經濟文化發展相對來説比較繁榮，隨着各朝各代的更迭，戰火紛飛，人們亂砍亂伐對植被的破壞現象極其嚴重，長此以往隨着植被面積的減少，水土流失問題變得很嚴峻，比如在黃河一帶，雖然地勢平坦，但是缺少植被的覆蓋就很難阻擋水土流失，河裏的泥沙開始流向長江中下游，隨着長江中的江水不斷沖積，慢慢的這些泥沙越來越多，最後堆積成了“崇明島”，如果沒有長江的沖積，或許就不會有現在的崇明島。在歷史中，崇明島有個比較霸氣的名字---東海瀛洲。在傳説中，這是東海仙境的名字，神仙居住的地方，秦始皇和漢武帝都念念不忘的。到底在哪裏，始終沒有人找到它，後來明朝時朱元璋定都南京，或許為了吉利，就把這名字賜給了崇明島。

那麼，崇明島到底是何時形成的呢？在崇明島上有一座氣勢恢宏的明清古代建築羣，這就是迄今為止已有380多年的崇明學宮，這裏培養出很多古代人才，如今這裏已經變成了博物館。據上海崇明學宮博物館中的相關史料記載：公元618年到626年，也就是唐朝武德年間崇明島的前身東沙和西沙都露出水面，這些泥沙堆積面積很小，只是形成了一個雛形。隨着唐朝滅亡，宋朝取而代之後，這裏的泥沙堆積得越來越多，尤其是在南宋時期，崇明島的泥沙堆積面積越來越大。當年為了治理黃河水道，宋朝特意派來了能工巧匠，把今天滑縣地區的黃河邊上堤壩給扒開，讓黃河朝着南邊方向流去，黃河的入海口發生改變，黃河與長江兩條河流的泥沙堆積在一起，順着地勢朝着地勢平坦的南方平原地區流去，東沙西擴與一個沙島接壤，原東西沙上多為“姚”和“劉”姓的居民遷移至此，這個合併的沙洲就被稱為姚劉沙。到了宋末元初時期，姚劉沙西北五十里處出現了一座沙洲，三沙歸屬於西沙崇明鎮管轄，所以又被稱為崇明沙。明朝建立後，長江河口出現了大量的沙洲，在雨季高峯時期，這些沙洲會經常出現合併、崩塌的現象，而且發生頻率極為頻繁，三沙和姚劉沙也經受了相當嚴重的沖蝕，又被新的泥沙覆蓋就這樣到了清朝初年，崇明島最終合併成為一個大型的沙島，隨着泥沙的淤積面積不斷擴大，漸漸演變成了現在的崇明島。從整體來看，崇明島的形成猶如一本博大精深地質遺蹟百科全書，耐人細細品讀。

崇明島的“今世”——有可能是世界上增長面積最大的島嶼一千年猶如彈指一揮間，崇明島經歷了的這些滄海桑田，猶如一部地質演變史，充滿了艱辛的圍墾史。在建國初期崇明島隸屬於江蘇南通市崇明縣，當時崇明縣有兩個沙洲，一個是興隆沙，另外一個是永隆沙；隨着經濟的發展，在1958年上海面積不斷擴大，崇明縣被劃分歸屬於上海。不得不説在當時長江造陸地的能力是極強的，到了上世紀六十年代，興隆沙和永隆沙面積不斷擴大，兩個沙洲相連在一起，興隆沙又與崇明島相連，此時的崇明縣已經從沙洲變成了島嶼。從建國以後，生活在崇明島的人們開始藉助天時地利人和，多次大規模進行促淤保灘和圍墾沙洲，漸漸的崇明島面積迅速從原來僅有的600多平方公里擴大增長島1200多平方公里。

有網友不禁會問道：“為何崇明島歸南通所屬，最後又跑到上海歸上海管轄呢？”上海是中國最大的工業城市，但是當時的上海面積很小，整座城市不到617平方公里，為了建立工業和農業的發展，不得不擴大地盤，將崇明島歸屬上海。不過事實上崇明島並沒有完全規劃給上海，在崇明島的西北角的北岸以及兩個鄉都是隸屬於江蘇省南通市，當時這麼規劃主要是因為這兩個鄉都沒有和崇明島連接在一起，所以就沒有規劃給上海。隨着時間的推移，長江泥沙不斷堆積，最終這兩個鄉與崇明島融為一體。目前崇明島的總面積是1200多平方公里，占上海總面積6340平方公里近兩成，已成為中國第三大島，世界面積最大的河口沖積島。相關地質學家認為崇明島的面積不是一成不變的，根據相關研究數據表明：崇明島如今每年向東海方向擴張約200米，總面積會以5平方公里的速度增加，只要長江泥沙不斷出現，崇明島的面積就在不斷擴大，甚至在不久的未來，很有可能超過兩個新加坡的總面積。

崇明島的“未來”不可估量——世界級的生態島 1、崇明島是上海的後花園隨着上海經濟的快速發展，崇明島也開始逐漸崛起，在2009年裏，中國就建立了規模最大的橋隧結合工程——上海長江隧橋建成通車，崇明、長興兩島與上海市區實現陸路連通。這個橋隧工程的建立，對於崇明島來説意義非凡，也是崇明島命運迎來了一次新的轉機。如果説上海是“經濟黃金”之都，那麼崇明島就是它的後花園。崇明島具有典型的地貌價值，雖然地勢平坦，但它的地質構造卻極為豐富，有四種地質類型構造組成，分別為：基岩地層、第四紀地層、全新世地層、現代潮灘沉積地層，在滄海桑田歷史鉅變中，這裏的地質泥沙層堆積成了一馬平川的濕地沙洲，顯現出多元化的生態特徵，然而就是這些特殊的地質，讓崇明島成為國家地質公園。生態環境優美是崇明島最大的特色，這裏不僅空氣清新怡人、草木鬱鬱葱葱、而且還有豐富的農副產品。生活在崇明島的人們把這裏建設成了原生態之島，綠化率極高。在未來的幾十年中，上海的經濟發展趨於飽和，那麼唯一需要支撐上海經濟的發展，就是提高周邊更多城市的發展，以崇明島為例，它是新長江三角洲發育的產物，崇明島的形成是天然賜予的，所以未來所有的格局和重心都會放在崇明島中，可以説這種邊緣化的島嶼在未來想要成為世界最大的原生態之島，還要繼續搭載上海這趟高速列車。

2、未來與北岸相連，成為世界生態島的標杆和典範總體來看崇明島不僅有令人歎為觀止的地質地貌景觀，還有豐富的自然資源。其中部分資源保留了原始風貌，餌料豐富，為多種水生物種提供了優質生存場所，魚類近100餘種，鳥類達到了290種等等，由此可見，崇明島中的所有生態資源對於崇明人來説都是無價之寶。包括它的特殊地質特徵，由於長江口有着向東南伸展，且口門沙島有不斷北靠的趨勢，現在的崇明島東、北方灘地仍在繼續淤漲，其中東灘每年以100餘米的速度向東海推進。在未來的幾十年中，崇明島受長江泥沙沉積的影響，崇明島將和北部江蘇陸地連接，南面和上海連接起來，這會上海和江蘇經濟輻射幾乎都在崇明島上。此外，崇明島的森林覆蓋率也將提升至 35%，旅遊業不斷髮展讓崇明島駛入快速車道，並且成為世界級生態島的標杆和典範。

崇明島從遷移形成發展至今，以獨特的地質演變歷史，豐富的自然資源和絢麗的濕地生態景觀而著稱。多年來，崇明人一直都在不停地進行圍墾拓荒、興修水利，守望家園，在未來中，不僅崇明島的總面積即將超過兩個新加坡，就連崇明島的經濟發展也有望超過其他一線發達城市。由此可見，崇明島就是一隻潛力股，一匹黑馬，相信在不久的將來，一定會發展得越來越好！