寧波市海曙區與餘姚市交界地，有一個村落名叫大坪地。
這一帶崇山峻嶺，山重水複，山多平地少，山谷中的這片稀缺的狹長平地，就被人們稱為大坪地。
大坪地是寧波餘姚市陸埠鎮蔣岙村的一個自然村，羣山環抱之中，東、南與海曙區橫街鎮的朱敏和烏巖等村相鄰，西南方向毗鄰橫街鎮的馬聯村。
馬聯村隸屬海曙區橫街鎮，但是從海曙區通往馬聯村的唯一公路，需要經過隸屬餘姚的大坪地；從餘姚市方向通往大坪地的唯一公路，卻需要經過隸屬海曙區的馬聯村所屬區域。
也就是説，無論是從寧波方向，還是餘姚方向，進入大坪地的公路，都需要經過隸屬海曙區橫街鎮的地域。
這樣偏僻的村落並不多見，就我所知，奉化區溪口鎮的裏村，餘姚市四明山鎮的石板坑村，也是這樣的情形。
隸屬奉化區的裏村，通村的公路，是從海曙區龍觀鄉進入；隸屬餘姚市的石板坑村，前往石板坑村的公路，從奉化區溪口鎮的東岙村，經商量崗才能到達石板坑村。
大坪地，曾經也稱為白巖寨，兩條小溪在村前相匯，稱為白巖溪。
白巖溪潺潺向北，蜿蜒而下，一路灘潭相間，勝景連環，被譽為“浙東小九寨”。
2013年9月，白巖溪，被開闢為浙東小九寨景區，景區入口位於餘姚市大隱鎮芝林村。
大坪地處於浙東小九寨景區上游，沿溪而下，可以進入景區之內。
大坪地建村已有300多年，四面環山，地形隱蔽，曾有原三五支隊的縣公館舊址，村內有石碑銘刻：“西灣腦在一九四八年冬至一九四九年初建立鄞慈縣辦公館”。
時代浪潮滾滾向前，大坪地和所有的村莊一樣，都面臨着一個共同的命運：年輕人基本上都進城生活和工作，村內只有老年人留守。
空虛的村落，卻有着自然與生態美，城市讓生活更美好，鄉村讓城市更向往。
進入大坪地的路，除了公路外，還有一條著名的古道，名叫四福嶺古道。
四福嶺古道，從海曙區橫街鎮朱敏村許家自然村，翻嶺通達大坪地，再往四方，因此又名“四分嶺古道”。
古道全長十多公里，曾是海曙和餘姚交界地帶的交通要道，沿途竹海茫茫，公路修通之後，古道落寞，偶爾有驢友帶來一些人跡和熱鬧。
大坪地村口有座古橋，名叫白巖橋，橫跨白巖溪之上，使得四福嶺古道南北貫通，通達四方。
白巖橋初建於宋代，在進村公路修通以前，白巖橋和四福嶺古道是當地人前往寧波的必經之路，白巖橋被列為餘姚市文物保護單位。
橋旁的《重建白巖橋》碑載，白巖橋原來為二洞石橋，歷次毀而又建。
民國辛酉年，即1921年的一次山洪，又沖毀了古橋，由本村翁寅初等人發起籌款，並赴上海求助於“滬江水災協會”，但修橋費用仍然不足，由村民捐助重建。
重建時改為三孔橋，1922年完工。
橋額上“白巖橋”三字清晰可辨，下書“民國壬戍年重修”。
白巖橋最顯著的特點就是就地取材，橋體所用的石材取自溪牀的亂石和卵石，石縫未經澆灌，連橋欄也是由溪石壘成，雜草叢生，與周圍的環境渾然一境，盡呈原始和古樸之態，是我所見古橋中最具原生態的石拱橋之一。
白巖橋的拱券砌置採用了尖拱技術，兩隻橋墩直接建在溪牀的岩石之上，迎水一面則砌成了分水尖，分水尖高近2米，可以減輕山洪對橋身的衝擊。
白巖橋歷經無數次山洪爆發，依然堅定如磐，巍然屹立，已近一百年。
橋下怪石嶙峋，溪水清澈湍急，“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”，彷彿寫的就是這裏，身臨其境，彷彿置身於洪荒年代的世外之境。
橋頭的白巖寺，同樣富有淵源。
據《光緒慈溪縣誌》記載：“宋乾德四年置，原作教院，天聖中賜額，禮部尚書高衡孫請為功德院，嘉慶四年重修。”
當地流傳着白巖寺“千僧傳瓦”的故事，據説當年重建寺廟時，瓦片從河姆渡運來，不僱挑夫，由僧人徒手傳遞進寺，寺有千僧，可見盛極一時。
沿白巖溪而下，可以進入著名的浙東小九寨景區。
美麗的白巖溪，在2013年9月開闢為景區之前，我曾經去過三次，每次都是和大批的驢友同行，非常歡樂。
特別是2009年6月28日，網友們自發組織的環保活動，第一次進入白巖溪，撿走沿途的垃圾，旅遊與環保相結合，記憶深刻。
溪水清澈見底，或緩或急，青山與綠樹掩映，涉目成畫，聽溪水流淌與百鳥唱和，人亦入景，可閲，可讀，亦可品。
交通攻略：自駕的朋友導航大坪地即可。
公交出行的朋友，先到海曙區橫街鎮，從橫街鎮到馬聯村的613-3路公交車，經停大坪地。