20世紀80年代改革開放，百廢待興。而對於坐飛機這件事對於普通人來説卻是很奢侈的一件事。
那個年代，中國民航的飛機少，運力小，所以只有很少的一部分人才能坐飛機。而且想要購買機票必須要有介紹信，縣團級以上或者“萬元户”才能買得起票。在八十年代坐一次飛機，就值得讓別人羨慕的。
一、介紹信“驗明正身”
那麼我們就來看看為什麼在八十年代坐飛機，能有這麼高規格的待遇呢？
首先就是旅客的身份，坐飛機首先得有票，而在當時想要購買飛機票必須要有介紹信，並不是説你有錢就能買得到的，購買飛機票的介紹信要寫明始發地和目的地，介紹信的開具單位，以及公章。
這一關就直接將絕大多數的人給pass掉。有了介紹信咱們才能繼續往下走。1974年至1985年，從事着外貿工作的李渝蓉一次到四川出差因某些原因無法出示合同而買不到機票。
無奈之下，她只能通過關係輾轉許久後才坐上了飛機。回來的時候，她又找了在成都的部隊領導幫忙訂機票，這才避免了“有去無回”的窘況。那麼飛機票又是什麼價格呢？舉一個例子，從桂林到成都在當時的票價是49元，而普通員工一個月的平均工資在40元左右。
就好比説，作為一名普通人，就算你有資格購買飛機票，至少要花掉你一個多月的工資才能夠買得起一張飛機票。放到現在，桂林飛成都，如果四千多元的機票，是現在頭等艙價格的四倍。這麼想想，這樣享受一下也是能理解的。
而且在當時，乘坐飛機都是有各式各樣的小禮品，如：鑰匙扣、撲克牌、梳子、扇子、飛機模型、胸針、領帶夾、記事簿等。飛機餐也是豐盛無比，不僅供應各式水果，甚至還提供龍蝦，比起現在的也是有過之而無不及。
直到1993年，買機票必須持介紹信的規定才取消，人們只需出示身份證等有效證件即可購買。現在買機票就更方便，在購票APP上就能完成訂票，更能選擇座位，這些真是天翻地覆的變化。
二、抽煙始末
在飛機上抽煙在現在來看簡直是匪夷所思的事，在上個世紀飛機上確實是存在的。在大家都知道飛機上其實是一個密閉空間，在機艙內抽煙，煙無法外散，而且飛機上的地毯也極易被火星點燃，引發火災進而危機整個飛機的安全。這些都是我們現在的安全常識，但是在八十年代可不是這樣。
首先買機票需要介紹信這一條就將安全隱患杜絕了，但凡在飛機上鬧點什麼事，不光是本人，連同單位，都會遭殃，有幾個人敢呢？而相關單位也一樣會嚴格要求本單位開具了介紹信的人員。這也就從根源上減少了現在我們在新聞上看到種種醜態。
而抽煙對於煙民來説是愜意的享受，但是對於不抽煙的人來説就是折磨。所以從乘客的角度來説，能不能抽煙一直都是各執一詞，對於航空公司就不一樣了，本着顧客至上的原則。
在六七十年代，如果你拿出煙準備吸，空乘會主動為你點煙。受到西方的影響，中國民航最初也是可以吸煙的，並且附贈禮品裏就包含香煙、火柴（打火機）等。
飛機上抽煙始終是存在隱患的，1982年12月24日，中國民航2311號班機在即將抵達廣州白雲機場時，一名乘客不小心把未熄滅的煙頭掉在座椅滑軌與機艙內壁間的縫隙中，導致煙霧四起，飛機在緊急降落後，機艙內煙霧轉為明火，最終導致 25 乘客因未來得及逃生而喪生，另有33名乘客受傷。
也就是在這起空難之後，中國民航局出台了禁煙的規定，直到1993年，禁煙令才逐步在國際航班上推行。到了2008年4月，根據航空安全需要，我國民航總局出台規定，全面禁止旅客及機組人員，在手提和託運的行李中，夾帶打火機和火柴。
至此，在飛機上抽煙、帶打火機上飛機。而將香煙和火柴作為紀念品贈送給乘客等等，都已經成為了歷史。
值得一提的是，現如今飛機的盥洗室裏依然放有煙灰缸，這又是為什麼呢？飛機上的煙灰缸屬於一種預防式裝置。它是為了防止遇到一些頑固的煙民，躲起來偷偷吸煙，亂扔煙頭。這時空乘們就可以用煙灰缸來熄滅和存放煙頭，以免產生火災隱患。
三、民航與茅台的前世今生
我們再説説茅台酒。中國民航在1975年開始，為每一名旅客免費贈送一瓶茅台酒，到後來更改為免費供應茅台酒。在之前也講到了那個年代坐飛機是一件奢侈的事，民航公司也是賺得盆滿缽滿，在附贈禮品裏送茅台也不無道理。
那麼我們的茅台酒在當時到底是一個什麼價值呢？七十年代茅台酒的價格售價8元/瓶。這個價格得上普通工人一個月工資的四分之一了，到了八十年代茅台酒的市場價格開始突飛猛漲，從1987年起，價格正式漲到了128元。
當然隨着八十年代初，“文革”剛結束，改革開放也開始起步，眾多的勞動人民下海經商，人民的生活條件也變得越來越好。而機票價格增長程度並沒有趕上茅台酒的漲幅，而且對於購票政策的放寬，在飛機上飲酒也更容易引起安全事故。最終中國民航在八十年代末就取消了茅台酒的供應。
到現在，飛機上也只有頭等艙才能享受紅酒，至於白酒這類酒精度較高的是完全不可能的。登機的安檢也會把各項違禁物品統統剔除。
坐飛機開介紹信，在飛機上抽煙、喝酒這些種種已經隨着時代的進步成為歷史，我們國家的民航事業也發生了翻天覆地的變化。如今，坐飛機和坐公交一樣，成了稀鬆平常的事情。
先進的機型和國際接軌，設施一流，服務一流，安全措施更加嚴密周到。回頭看看，那些為民航事業發展做出貢獻的人們，和那些在進步的道路上遇到不幸人們，我們應該感謝他們併為他們祈禱。