【大河報·大河財立方】（記者 張利瑤 文圖）繼國際在線旅遊平台booking、Expedia之後，國內在線旅遊平台（以下簡稱OTA）同程藝龍、攜程相繼發佈一季度財報。
今年一季度，攜程的淨營業收入為41億元，歸屬於攜程集團股東的淨利潤達到18億元人民幣，環比增長近80%，連續三個季度保持盈利。同程藝龍一季報顯示，公司營收已恢復至2019年同期的91%，調整後盈利同比大增280%；流量及住宿間夜量等多項運營指標的增長超過2019年同期。
大河報·大河財立方記者注意到，隨着國內在線旅遊行業的迅速恢復和發展，坐擁6億日活（日活躍用户量）的抖音和4億月活的滴滴近期紛紛內測OTA產品，試圖進行流量變現，進軍旅遊市場。
由於國際市場尚未完全恢復，以攜程、同程藝龍為代表的OTA平台今年整體業績能否恢復到疫情前的水平，仍是未知。同時，伴隨着新玩家的接連入局，未來的旅遊賽道，必將展開一場激烈角逐。
一季報攜程、同程藝龍迎“開門紅”，國內市場成OTA業績“催化劑”
北京時間2021年5月19日，攜程集團（納斯達克：TCOM及香港聯交所：9961）公佈了第一季度未經審計的財務業績。
財報顯示，受疫情影響，2020年全球的旅遊業受到了衝擊，但隨着今年國內旅遊業的快速恢復，作為國內最大的OTA，攜程也迎來了“開門紅”，且四條核心業務線“回血”效果明顯。攜程住宿預訂營收為16億元人民幣，交通票務營業收入為15億元人民幣，商旅管理業務營收為2.52億元人民幣，旅遊度假業務營業收入為1.69億元人民幣。
兩天前的5月17日，同程藝龍也發佈了平台財報。數據顯示，一季度同程藝龍延續增長態勢，營收已恢復至2019年同期的91%，調整後盈利同比大增280%；流量及住宿間夜量等多項運營指標的增長超過2019年同期。
“國內OTA平台之所以能夠快速復甦，很大一部分原因是離不開有利的大環境。”業內人士表示，受益於中國的社會經濟活動從新冠肺炎疫情大流行中逐步恢復，以攜程、同程藝龍為代表的OTA平台商旅管理業務增長迅猛。一季度，旅遊行業相關信息總量達5111.47萬，同比增長在45%以上。
而放眼國際市場，在線旅遊平台的處境卻不是很樂觀。2021年一季度，全球在線旅遊巨頭Booking、Expedia營收分別同比下滑50.13%、43.59%，雖然較上一季度的下滑幅度有所收窄，但淨虧損依然分別達0.55億美元、6.06億美元。
有業內人士表示，兩大國際OTA巨頭主要市場面向歐美地區，如今痛失業務支撐點，而其中國區業務又相對薄弱，接下來更是舉步維艱。
疫情中的OTA下半場，巨頭紛紛掘金下沉市場
值得注意的是，在旅遊行業最艱難的2020年，深耕下沉市場的OTA平台展現出的韌性，讓全行業都注意到了國內下沉市場的巨大潛力。
大河報·大河財立方記者從多家OTA平台獲取的數據發現，自2020年國慶假期以來，低線城市的增長遠遠超過了北上廣深等一二線城市，成為當下國內旅遊出行行業復甦的主要動能。
據中國旅遊研究院發佈《2020年旅遊經濟運行分析與2021年發展預測》研究報告，報告預計2021年國內旅遊人數41億人次，國內旅遊收入3.3萬億元，分別比上年增長42%和48%。
其中，強勢崛起的下沉市場已經成為不可忽視的旅遊消費新勢力。因而，行業頭部玩家攜程、美團、同程藝龍、飛豬紛紛加速了在下沉市場的佈局。
在市場方面，繼清明機票盲盒活動後，攜程、飛豬等OTA平台上線了“五一”機票盲盒，發力國內旅市場。據2021“五一”假期出遊統計報告顯示，攜程“五一”假期總訂單量同比增長約270%，對比2019年同期增幅超過30%；飛豬門票預訂同比大漲超420%，酒店預訂同比漲超200%。伴隨其他競爭對手頻頻發力，下沉市場的競爭也愈發激烈，這也給同程藝龍帶來一些挑戰。
在政策方面，也正進一步推動下沉市場的消費爆發。在2020年年末，中央提出的構建“雙循環”新發展格局中，將進一步激發消費潛力擺在突出位置，引導消費新業態新模式有序發展，大力培育新型消費，促進消費提質擴容，併合理增加公共消費。通過注重需求側管理來擴大內需，除向消費與投資直接發力，也應為培育完整內需體系進行有效制度安排。
在今年的《政府工作報告》中，也明確提出了擴大內需，“發展健康、文化、旅遊、體育等服務消費”“運用好‘互聯網＋’，推進線上線下更廣更深融合，發展新業態新模式，為消費者提供更多便捷舒心的服務和產品。”
可以看出，無論是從經濟週期，抑或是政策指向，旅遊行業作為消費中的重要組成部分，正迎來新一輪的增長勢頭。
抖音、滴滴等攪局萬億旅遊市場，後疫情時代OTA賽道競爭加劇
隨着政策刺激以及全民疫苗的進一步普及，國內旅遊市場正加速復甦，但同時，在線旅遊市場也成了互聯網圈競相押注的又一熱門賽道。
大河財立方記者注意到，抖音近期內測了名為“山竹旅行”的業務，產品以抖音內獨立的小程序形式呈現，“山竹旅行”平台包含門票預訂、酒店預訂等功能，支持從視頻種草到交易都在抖音App內閉環完成。滴滴也在不久前測試了一個名為“小桔旅行社”的網站，包含國內旅遊、國外旅遊等業務，但還不支持購買，應該為一個簡單的旅遊網站模板。
兩大平台，坐擁6億日活的抖音和4億月活的滴滴以及拼多多、小紅書紛紛湧入，勢必會打破沉寂已久的OTA市場。
相比同程藝龍、攜程、飛豬、美團已經深耕旅遊行業多年，作為新晉玩家的抖音、滴滴、拼多多、小紅書等，也在思考並摸索顛覆市場格局的策略。如拼多多上線旅遊板塊，通過百億補貼，為旅遊商品加大優惠力度；起步於出境購物攻略的小紅書，則將周邊遊作為其旅遊業務的切入口。
抖音、小紅書等進入旅遊行業，也讓早期入局的OTA平台感到了危機。飛豬推出商户直播，窮游上線了視頻產品“Biu！”，馬蜂窩推出了涵蓋短視頻發佈的“嗡嗡”功能，試圖擴大自身的內容影響力。
攜程集團首席市場官表示，用户或者KOL生產的旅行內容，可以直達攜程的銷售平台，這是兩個平台直接對跳的方式，在交易方面實現無縫對接，試圖增加消費者的黏性。此舉也被外界解讀為攜程轉型旅遊版抖音。
雖然，入局OTA業務的門檻低，但在消費升級的趨勢下，用户對服務的要求會越來越高，這對於抖音、滴滴等新玩家的挑戰仍然不小。
責編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉