我國鐵路發展迅速，如今絕大部分城市都開通了鐵路，便捷的交通也為當地經濟發展提供了很大的便利。然而，有少數個別還沒開通鐵路的城市因為較為偏遠，或是因為地形複雜和經濟落後，但是我國有一個地級市經濟雄厚，如今卻還沒有正式通火車。
這座城市位於浙江省。浙江共有11個地級市，發展得都很不錯，有座城市因為地理位置原因，至今沒能通火車。不過，每年卻有6300多萬遊客前來，這又是為什麼呢？
相信很多朋友都猜出來了，這個地方就是舟山市。早在海南的三沙市設立之前，舟山可以説是我國最特殊的城市之一，因為這裏是我國第一座由羣島構成的城市，全市120萬的人口分佈在各個島嶼之上，而人們的交通出行除了汽車之外，最為繁忙的便是這裏的客輪了，水路交通可以説是舟山的主要交通方式，此外，舟山還有一座機場。
舟山是一座美麗而又富饒的城市，正所謂靠海吃海，舟山人民把這一點發揮到了極致。它是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門户和通道，有我國最大的海產品加工生產銷售基地。而舟山漁場是我國最大的漁場，有着東海魚倉和海鮮之都之稱。此外舟山港灣眾多、航道縱橫，是中國屈指可數的天然深水良港，寧波－舟山港貨物吞吐量位於全球第一。如今的舟山已經發展成為了海洋經濟強市。
舟山人民就是靠着這片海域生活十分富足，2018年舟山全市GDP總量高達1317.5億元，人均更是超過11萬元，僅排在杭州和寧波之後，排在省內第三，入選了中國城市全面小康指數前100名。
如果硬要説還有什麼美中不足之處的話，那便是舟山設市至今32年，卻連一條鐵路也沒有，舟山人想要坐火車還必須要先到寧波才行。不過，舟山正在建設第一條鐵路，它便是甬舟鐵路，這條鐵路將直接連通寧波跟舟山兩城，其中有一段16.2公里的鐵路要鋪設在海底隧道中，在今年的3月，甬舟鐵路已經進入了勘察設計階段，相信再過幾年，舟山就將結束沒有鐵路的歷史。甬舟鐵路建成後，浙江各地也將實現高鐵全覆蓋。
沒有火車站這並不影響這裏的人氣，據統計2018年一年時間來這裏旅遊的遊客高達6300多萬人次，對於這樣一個不通火車的地級市來説，舟山在旅遊資源開發這一塊算是比較成功的。
其實，光從旅遊資源這塊來講，舟山市可以説是整個華東地區旅遊資源最豐富的城市之一。在這裏有幾個非常有名的旅遊景區，比如普陀山、岱山、朱家尖等等。其中普陀山可以説是全國最著名的觀音道場了，每年來這裏拜佛求子的遊客多不勝數，並且這裏四面環海，被人們稱之為“第一人間清淨地”。還有着海島植物園的稱號，景色美不勝收。舟山因此獲得了2018年國家森林城市、 2018年重新確認國家衞生城市等榮譽稱號。
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