中國有四大名橋,除了盧溝橋之外,其他三座橋有何特別之處?

中國有四大名橋,除了盧溝橋之外,其他三座橋有何特別之處?

中國的橋文化發展於隋朝,著名的趙州橋,小學的課本里就有寫趙州橋的課文,應該沒有人不知道它的名字。建於大業年間,由匠師李春建造,現位於今河北石家莊市趙縣,有着一千多年的歷史。先後經歷過多次水災,戰爭,地震,先不説它優秀的建築技術與堅固的結構,僅憑它歷經1300多年至今仍沒有被破壞,就能看出它的非凡,所以被稱為“天下第一橋”。我們看見了它的優美與堅固,但它最為亮眼的是它獨特的拱形設計,區別於別的橋樑沒有石墩的支撐。堪稱世界奇蹟。
中國有四大名橋,除了盧溝橋之外,其他三座橋有何特別之處?

大名鼎鼎的盧溝橋,應該不會有人沒有聽過盧溝橋七七事變,受過戰爭的洗禮,在近代留下了濃重的一筆。位於北京市豐台區永定河(古稱盧溝河)金代建造,原名廣利橋,因為橫跨盧溝後得名盧溝橋。盧溝橋有266米長,是華北地區最長的古橋,有11個橋孔,橋欄的柱頭上有着大大小小的獅子,數不勝數,千姿百態。整座橋端莊雄偉極具藝術與特色,被意大利旅行家馬可·波羅贊為“世界上獨一無二的橋”。
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洛陽橋,位於福建省泉州市,跨洛陽江,我國現存最早的跨江接海式的大石橋,建於宋代,規模巨大,耗時七年之久,花費白銀一千四百萬兩,高超的技藝,名震八方。有着九百多年的歷史,經歷過颶風、水災、地震、戰亂,共修復過十七次。洛陽橋的建造是對世界橋樑建築學的一大貢獻,它的橋基採用筏形基礎,直到近代才被人們認識瞭解。
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廣濟橋,又稱“湘子橋”,位於廣東省潮州市,起初是座浮橋,由86只巨大的船連接形成,後來被洪水沖垮,開始建造東岸西岸東西橋墩,東西橋建起來之後,中間仍然以浮船連接,形成了梁橋與浮橋的獨特結合。廣濟橋的獨特風格與格局在我國橋樑建築史上是獨一無二的,集梁橋、浮橋、拱橋於一身,橫跨韓江,在交通上起着重大的作用。
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這四座名橋在建築學上為世界橋樑的發展產生了很大的影響,貢獻了有價值的科學技術。我國還有許多的名橋受到了大家的青睞與光臨,比如西湖的斷橋,皇家園林的十七孔橋,雲南雙龍橋等。
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看到這些古人給我們留下來的歷史遺產,文化瑰寶,不禁思考,在那樣一個沒有科技且什麼都不發達的時代,他們卻完成了這些工程且還有着非凡的價值,着實驚歎古人的智慧與匠心。我們在欣賞的同時一定要愛護這些文明,讓它源遠流長下去。

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