“你知道,一場“身未動,心已流浪遠方”的旅行是什麼樣嗎?
你能相信,來自天南海北的旅行者,彙集一起就為了同一個夢想嗎?
你能想象,一場旅行,能幾乎踏遍中國那些你可能沒見過的最美公路嗎?
”
如果一生只能有一次時間和路程之旅,
如果一生只有一次極致的自駕旅行,
如果一生只有一次最彌足珍貴的自駕回憶,
我想把這次機會,交給——《環駕中國夢之旅》。
“有一種極致,叫環駕中國夢之旅”
100天,35000公里,一次次翻山越嶺的盡頭,是雪山之巔,是沙漠戈壁,是高山草原.......跨越數不清的地貌,這是一場極致的穿越。
或許有人會問:會不會走馬觀花?
按照我們的經驗,想要全程深度遊玩肯定不行,但是我們給留足了時間:
從城市,到邊境村莊,從清晨的晨霧,到凌晨2點的星辰。
從雪山湖泊,山地草原,到大海、高山甚至無人區。
經典的美景,網紅的公路,極致地貌,人文風情全部都有。
所有美好想遇見的,都在環駕中國的路上。
我們自2019年起連續3年組織“環駕中國邊境線夢之旅”,克服千難萬險,成為了中國第一批環駕中國的旅行組織。
我們可能是第一家,一氣呵成自駕穿越:新G219、G331、G228中國邊境線及海岸線的大環線、還有更多網紅公路體驗的旅行組織。
我們可能是第一家,自駕從內陸到草原,再到沙漠再到森林,從公路旅行到無人區穿越的旅行組織。
我們可能是第一家……
環駕中國夢之旅,對我們而言,其實不止是一次探索,一次旅行,一次情懷。
更是一次關於中國,最情懷最極致風景的遠征!
2019年7月18日,我們開始第一屆環駕中國夢之旅,53名自駕愛好者在走吧網旗幟的號召下,歷時75天,行程30000多公里,圓滿地完成了。
他們從遼寧丹東,逆時針沿着中國邊境線逆時針自駕一圈。
他們最大的是1949年出生,最小的1999年出生,這羣40後、50後、60後、70後、80後、90後的勇士們,用車輪丈量國土,以行動完成自己的自駕夢想。
2020年7月11日,第二屆環駕中國夢之旅再次在丹東拉開帷幕。
54名自駕愛好者(包含8位環球旅行家)從丹東出發,深圳結束,歷時90天,行程30000公里也圓滿地完成。
2021年的7月1日,第三屆環駕中國夢之旅在上海拉開帷幕。25輛車66位環駕勇士,歷時96天,35000公里,逆時針繞祖國邊境線一圈。
從終點回到起點,他們沿着祖國的邊境線一路馳騁,去到東三省、內蒙古、新疆、西藏、雲南、廣西等大大小小的口岸。
足跡遍佈雪山湖泊,山地草原,漫漫黃沙,高山大海甚至無人區。
他們矢志不移砥礪前行,山河遠闊,人間煙火一切遠方的故事,都在路上,也圓了環駕中國夢之旅!
很高興的告知你,走吧網《環駕中國夢之旅》第四屆,即將到來!
許一個心願,
一定要在生命的某一天,
走一次環駕中國夢之旅!
我們決定在2022年5月20日開啓第四屆《環駕中國夢之旅》。
我們積累3屆的經驗,經過產品全面升級、精細的調研,從路線設計到自駕體驗,我們一直在不斷優化、精益求精。
我們還把一日三餐,住宿到後勤保障等納入我們的工作內,只想帶給你一場輕量化、體驗化的自駕之旅,一場最極致、不留遺憾的“環駕中國夢之旅”。
在路線設計上
深圳出發,回到深圳,沿着環繞中國邊境線順時針轉一圈,在中國的大地上畫了一個最美的圈。
不走回頭路,避免重複審美的疲勞,一路上會看見:最極致的山、最古老的文明、最高的高原、最全的湖景、最美的星空,給你一個全程精華的環中國邊境線之旅。
在體驗上
全程越野自駕,穿越無數種地貌,《環駕中國夢之旅》可以説是一種自駕情懷:
那條公路、那座城市、某種人文、某種歷史,某個故事..........那些心中的情懷,既簡單又複雜;
《環駕中國夢之旅》也可以説是一種自我挑戰:
這條路線不止屬於那些熱愛自駕的愛好者,也屬於那些懷舊愛好者,更屬於那些勇於挑戰自我的人。
在領隊安排上
我們專門請了曾3次自駕環遊中國邊境線,走遍八條進藏線路,正反穿越丙察察,穿越瀘亞線,自駕獨庫公路,穿行沙漠公路.....
有着豐富自駕經驗的闕善堅 Tony,擔任總領隊,東哥做領隊,環駕勇士肖剛和火焰姐作為領隊助理全程陪護,保障行程安全。
在酒店住宿上(全程包含住宿)
因為100天,全程路途很長,時間很久,每天拖着疲憊的身體還要找住宿,旅行體驗感會差很多。
所以摒棄前三屆自己找住宿,今年我們為了保障每個人的舒適體驗,精心挑選了酒店住宿。
每天都能入住乾淨衞生,安全舒適的酒店,避免勞累、保證休息。
在餐飲美食上
不只看沿途的魅力風光,更要吃當地的特色美食。
行程中所有早餐、中餐、晚餐我們全部包含,我們儘量滿足走進當地人鍾愛的美食,當地特色美食,感受最地道、最正宗的味道。
全程還包含8次聚餐(深圳誓師大會歡迎晚宴、第1~6段聚餐總結,深圳全程挑戰成功慶功晚宴)。
這一路35000多公里究竟多長,
究竟是什麼樣的旅行?
環駕中國夢之旅,一定要把邊境口岸加進去,滿洲里國門、東興口岸國門、二連國門、瑞麗口岸國門、綏芬河國門........都是必要打卡。
還有從高原到盆地,從戈壁到丹霞,從大漠到森林;從內蒙到西藏,從蒙古高原到青藏高原,從青藏高原到熱帶雨林,從熱帶雨林到海洋~
從新疆到內蒙的遼闊,風吹草低見牛羊,風情萬種,到東北最原始的高山雪原。
在新疆,風景絕美,民族風情濃厚,夢中的西域模樣。
從西藏到新疆,沿着中國首條破萬的公路—G219 一路向前。
拋掉信號,斬斷一切世俗的聯繫,這裏只有無人區的廣袤與自由。
會途經連綿不絕的雪山沼澤,稀薄的空氣、高冷的氣候,完美純粹的生態。
在西藏,這裏有世間最偉大恢弘的美景,有世間最純粹的信仰。
從雲南到西藏,穿越丙察察,感受自駕界傳奇越野路的極致體驗。
而另一端是一個個養在深閨的世外桃源,等待你去探尋。
從馳騁最狂野的邊境公路——中越邊境公路,一路喀斯特地貌的風光旖旎。
可以看到經典喀斯特地貌與萬千的峯林,還有亞洲第一、世界第四大跨國瀑布。
從廣西到三亞、廈門、霞浦……到華南,最浪漫海濱城市,都在這裏。
當我們穿山越嶺一路穿山越嶺,跨過山川海洋,一點一點遠離人聲鼎沸,那些震撼的畫面,也就一點點,直抵靈魂。
那些最美的景色、有最極致的山河、有山峯、有河流、有村莊、有一個個講不完的故事......還有我們路上結下的深深友誼。
多年以後,在翻看自己的相冊,那些曾經路上的戰友,喚起你對遠方的美好回憶。
《環駕中國夢之旅》,走過不枉此生。
為什麼會説一生一定要去一次《環駕中國夢之旅》,走過不枉此生?
最美的風景,往往也最難以抵達。有一些地方,唯有自駕,才能抵達。而能順利成功環中國的車隊,少之又少。
如果你是自由行,繁雜的攻略、路上的突發情況,隨時可能打破你的行程。
如果你跟團旅行,目前沒有一家旅行社在做這條路線,有些地方根本無法深入。
100天,35000公里,《環駕中國夢之旅》,幾乎是所有人心頭的白月光。
所以與其説這是一趟自駕旅行,不如説這是上百隻眼睛雙腳共同奔赴的浪漫旅程。
這趟旅程,有太多值得一去的理由,最遠、最美、最花時間、最花金錢,最難抵達....這不是一段尋常的旅途。
當“越野自駕”、“中國邊境線”、“大環線”這幾個字眼組合,註定是一場最極致的旅行。
走吧網一直堅持用自駕的旅行方式,從山野之地走向浩瀚沙漠,從城市走向雪山...用車輪,丈量祖國。用走吧,驅動生活。
當許久居城市,每天看車水馬龍、燈火長龍,
卻有人已經馳騁在空無一人的雪山沙漠裏。
當自己前半生只為了身份而活,被生活的黑暗包裹,
卻有人已經,穿梭在高山與草甸、荒漠與戈壁。
當自己的後半生,同齡人或許已經不在,或許身在病牀,
卻有人正用行動證明,老了又怎麼樣,只要出發,何時都不晚。
線路起止:深圳發車儀式勇士啓程……一路征程回到深圳慶功!
全程路線預計100天,行駛里程35000公里。
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第四屆(2022)環駕中國夢之旅 | ||||
天數 | 日期 | 行程 | 公里 | 時間 |
1 | 5.20 | 深圳-湛江(G4-G9411-G4W-S26-G15) | 500 | 6.5 |
2 | 5.21 | 湛江—徐聞大陸南極點-海口 | 187 | 6 |
3 | 5.22 | 海口-三亞五指山 | 270 | 3.5 |
4 | 5.23 | 三亞-亞龍灣-天涯海角-三亞 | 15 | 1 |
5 | 5.24 | 第一天西沙羣島遊輪 | 0 | 0 |
6 | 5.25 | 第二天西沙羣島遊輪 | 0 | 0 |
7 | 5.26 | 第三天西沙羣島遊輪 | 0 | 0 |
8 | 5.27 | 第四天西沙羣島遊輪 | 0 | 0 |
9 | 5.28 | 三亞-洋浦 | 260 | 3.5 |
10 | 5.29 | 洋浦-海口臨高角 | 140 | 3 |
11 | 5.30 | 海口-湛江-欽州-東興(邊境口岸) G75-G7511 | 315 | 4.5 |
12 | 5.31 | 東興-憑祥(友誼關) S325 | 270 | 6 |
13 | 6.1 | 憑祥-靖西(德天瀑布) S325-X532-S316 | 240 | 5 |
14 | 6.2 | 靖西-建水(建水古鎮) S60-S8011-G80-G8011 | 515 | 6.5 |
15 | 6.3 | 建水-普洱-景洪(打洛口岸)G8511 | 460 | 6 |
16 | 6.4 | 景洪-臨滄 G214 | 405 | 6 |
17 | 6.5 | 臨滄-騰衝(和順古鎮)G214-S313-S231-G320-S10 | 550 | 9 |
18 | 6.6 | 騰衝修整一天,第一段結束,迎接新戰友,送老戰友 | 0 | 0 |
19 | 6.7 | 騰衝-瑞麗 S10-G56 | 200 | 2.5 |
20 | 6.8 | 瑞麗-瀘水 G56-S230-S228 | 290 | 4.5 |
21 | 6.9 | 瀘水-知子羅-貢山(獨龍江) S228 | 250 | 5 |
22 | 6.10 | 貢山-丙中洛-察瓦龍 S228-丙察察線 | 140 | 5 |
23 | 6.11 | 察瓦龍-目若-察隅 丙察察線 | 230 | 10 |
24 | 6.12 | 察隅-然烏(然烏湖) S201 | 170 | 5 |
25 | 6.13 | 然烏-魯朗鎮-林芝 G318 | 360 | 5 |
26 | 6.14 | 林芝-加查 | 320 | 8 |
27 | 6.15 | 加查-澤當 | 208 | 6 |
28 | 6.16 | 澤當-拉薩 | 218 | 6 |
29 | 6.17 | 拉薩-修整一天;第二段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 | 0 | 0 |
30 | 6.18 | 拉薩-修整第二天 | 0 | 0 |
31 | 6.19 | 拉薩-修整三天 | 0 | 0 |
32 | 6.20 | 拉薩-羊湖-江孜-日喀則 G318-S307-S204 | 355 | 6 |
33 | 6.21 | 日喀則-定日 G318 | 235 | 4 |
34 | 6.22 | 定日-吉隆溝-薩嘎 G318-X214(經過佩枯措) | 290 | 5 |
35 | 6.23 | 薩嘎-神山聖湖-普蘭 G219-S207 | 550 | 7 |
36 | 6.24 | 普蘭-札達 S207-G219-X705 | 335 | 5 |
37 | 6.25 | 札達-土林溝-那不如-噶爾(阿里)無名路-X701-G219 | 190 | 4 |
38 | 6.26 | 噶爾-大紅柳灘-三十里營房 G219 | 690 | 9 |
39 | 6.27 | 三十里營房-葉城 G219 | 365 | 5 |
40 | 6.28 | 葉城-喀什 G315 | 245 | 3 |
41 | 6.29 | 喀什-塔縣-吉根鄉 G314 | 290 | 6 |
42 | 6.30 | 塔縣-喀什 G314 | 290 | 6 |
43 | 7.1 | 喀什休整一天 | 0 | 0 |
44 | 7.2 | 喀什休整二天,第三段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 | 0 | 0 |
45 | 7.3 | 喀什-阿克蘇 G3012 | 465 | 5 |
46 | 7.4 | 阿克蘇-那拉提草原 G3012-G217-G218 | 590 | 8 |
47 | 7.5 | 那拉提草原-伊寧 G218 | 250 | 3 |
48 | 7.6 | 伊寧-阿拉山口 G3016-G30-S205 | 310 | 4 |
49 | 7.7 | 阿拉山口-額敏縣 S318-S221 | 220 | 4 |
50 | 7.8 | 額敏縣-吉木乃縣 G3015-S318-G217-S229 | 440 | 7 |
51 | 7.9 | 吉木乃縣-喀納斯湖 S229-岔塔段-鐵白段-白喀段 | 280 | 5 |
52 | 7.10 | 喀納斯湖-禾木鄉 鐵喀段-S232-X852 | 100 | 2 |
53 | 7.11 | 禾木鄉-布爾津縣-富藴縣 X852-S232-S227-G217-S319-G216-S226 | 430 | 5 |
54 | 7.12 | 富藴縣-烏魯木齊 S226-G216 | 475 | 6 |
55 | 7.13 | 烏魯木齊休整一天,第四段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 | 0 | 0 |
56 | 7.14 | 烏魯木齊-吐魯番-哈密 G7 | 600 | 7 |
57 | 7.15 | 哈密-額濟納旗 G7 | 680 | 7.5 |
58 | 7.16 | 額濟納旗-巴彥淖爾 G7 | 670 | 7.5 |
59 | 7.17 | 巴彥淖爾-呼和浩特 G6 | 420 | 4.5 |
60 | 7.18 | 呼和浩特-二連浩特 S101-G55-G208 | 390 | 6 |
61 | 7.19 | 二連浩特-錫林浩特 S309-S101 | 350 | 6 |
62 | 7.20 | 錫林浩特-烏里雅斯太鎮 S101 | 240 | 4 |
63 | 7.21 | 烏里雅斯太鎮-阿爾山 S101-S303-S203-X913 | 410 | 7 |
64 | 7.22 | 阿爾山-新巴爾虎右旗-滿洲里 S203 | 440 | 7 |
65 | 7.23 | 滿洲里修整一天,第五段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 | 0 | 0 |
66 | 7.24 | 滿洲里-黑山頭-額爾古納 海滿一級公路-X904-S301 | 255 | 4 |
67 | 7.25 | 額爾古納-莫爾道嘎 S301-X324-Z040 | 270 | 4 |
68 | 7.26 | 莫爾道嗄-漠河 | 200 | 4 |
69 | 7.27 | 漠河縣-北極村 S207-S209 | 325 | 5 |
70 | 7.28 | 北極村-呼瑪 | 225 | 4 |
71 | 7.29 | 呼瑪-黑河 S209 | 230 | 4 |
72 | 7.30 | 黑河-嘉蔭 S311 | 360 | 5 |
73 | 7.31 | 嘉蔭-富錦 S312-S205-S306 | 340 | 5 |
74 | 8.1 | 富錦-撫遠 G1011-G010-S313-S210 | 265 | 3 |
75 | 8.2 | 撫遠-虎林 S210-S14-S210-S211-S309 | 420 | 6 |
76 | 8.3 | 虎林-綏芬河市 S309-雞虎高速-S206-G301 | 345 | 4.5 |
77 | 8.4 | 綏芬河市-琿春市 G301-S206-S201 | 280 | 5 |
78 | 8.5 | 琿春市-長白山 G12-S202-X1110-X122 | 340 | 5 |
79 | 8.6 | 長白山-丹東 G201-G11 | 570 | 7 |
80 | 8.7 | 丹東修整一天,第六段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 | 0 | 0 |
81 | 8.8 | 丹東-大連 G11 | 305 | 3.5 |
82 | 8.9 | 大連-葫蘆島 G15-G16-G1 | 425 | 5 |
83 | 8.10 | 葫蘆島-秦皇島(過山海關)-天津 G1-S1 | 410 | 5 |
84 | 8.11 | 天津-濟南 G2501-G2-G2001 | 385 | 4 |
85 | 8.12 | 濟南-煙台-威海 G20-S16-G15-G18 | 520 | 6 |
86 | 8.13 | 威海-青島(嶗山) S203-S24-S19-G20 | 265 | 3 |
87 | 8.14 | 青島-連雲港 G22-G15-G25 | 255 | 3 |
88 | 8.15 | 連雲港-上海 G15-S5 | 480 | 5.5 |
89 | 8.16 | 上海-舟山(普陀山) G60-G92-G9211 | 290 | 3.5 |
90 | 8.17 | 舟山-温州 G9211-G1501-G15 | 355 | 4 |
91 | 8.18 | 温州-霞浦-福州 G15-G1501 | 330 | 4 |
92 | 8.19 | 福州-泉州-廈門(鼓浪嶼) G15-翔安大道 | 260 | 3 |
93 | 8.20 | 廈門-汕頭 S201-S1591-G15 | 290 | 4 |
94 | 8.21 | 汕頭-汕尾-深圳 G15 | 350 | 4.5 |
95 | 8.22 | 全程結束,慶功宴 | ||
中間預留5天應對突發情況和行程臨時變動,全程100天 | ||||
總里程:35000km |