也許是疫情在店裏閒的太無聊，也許是因為跟二師兄的七年之癢，才有了冬季騎行川藏線的想法。有過那麼多線路，即使曾經十二月的新藏線，也沒有看到冰天雪地的景色，這一次應該可以了卻自己的心願了吧！
大大小小的裝備，滿滿當當的行囊，從生出這個想法，到出發也不過用了十來天的時間。我想人生就應當如此簡單，滿足自己，才能不留遺憾。
只是，臨近出發，卻多了一份與二師兄分離的不捨。最終，我還是拖着這幅很久不曾運動的軀體，又踏上長途騎行之旅。
從市區出來，路過這條路，便義無反顧的直行，踏上了成温邛快速路。一路有許多的高架橋，我仍然傻乎乎的爬上高架橋，下去才知道旁邊的平路的輔道也可以通行。
而當我學乖了之後，選擇了一條輔道，才發現居然是通往一個村子的路，然後又不得不折返。
成温邛快速路的第一個路牌，G318就是我前行的方向。路上出城的車輛較多，幸好在路邊騎行還是挺安全的。
裝備有點超出自己意料的沉重，加上每次長途以後我從不運動，這種高強度的騎行，經過30多公里，我自己都感覺走些力不從心了。
應該是成都段318的第一個里程牌，後面我就要跟隨它一直前行，翻越一座座埡口，最終到達目的地拉薩。
也許這條線路不是最美的，也許隨着時代的變遷，行走在這條路上的人，都改變了初心。但是，即使如此，它也是少數人夢開始的地方。
繼續沿着成温邛快速路，我到達了邛崍界。大腿有些超負荷的運作，隱隱有一些靜脈曲張。這讓我不得不騎行一段，出現靜脈曲張的苗頭時，就停下來休息一會。
看來，提前鍛鍊，準備體能，讓肌肉適應高強度運動是很有必要的。可惜，每次騎完長途，我自行車都不想碰一下了，還提前鍛鍊個鬼哦。
到了邛崍吃個面，加個雞蛋美滋滋，終於可以休息一會了。這種強度的騎行，不知道為什麼，每次前幾天自己都沒胃口，這次也不例外。於是，草草吃了幾口，便買了瓶肥宅快樂水。
喝白開水是不可能得，又沒鹽分，又沒糖分。每次支撐我咬牙上坡的，就是這瓶神奇的水了。
出邛崍一個長長的緩上坡，不知道有多少新手摺損在這裏，這一點從前面不遠處簽名滿滿的里程碑，就可以看出來。
誰説第一天沒有上坡的，一路平坦到雅安？
路過同行天路騎兵的據點，打了一瓶熱水，順便和房東嘮了下家常。今年疫情對於我們這些川藏線配套的接待站影響很大，雖然川藏線商業化很嚴重，但是國內任何一條長線，配套服務都沒有川藏線來的完善。
莫名想起曾經那個年代，那批川藏線老一輩的人，無論波爾，還是情商哥，以及許多沿途的客棧，都為這條線的宣傳，以及服務騎行這條線的騎友，付出過許多許多。
第一個一百公里，慘不忍睹的速度。我現在能體會到很多新手，啥都想快遞迴家的心情了。我望了望自己的裝備，想了又想，好像都是必需品。
算了，還是慢慢騎吧。
一路經過大大小小的紀念館，卻沒有更多的時間去祭奠這些先輩。我總跟別人説，生活足夠快了，旅行就慢一點。其實，自己也還沒有徹底的慢下來。
做一個有故事的人吧。
走馬觀花的這一生，真的需要慢一點。只有豐富了所有的情節，這一輩子才有更多的故事可以講。
終於在夜幕降臨前，趕到了雅安，經過一個長長的隧道，終於到了雅安市區。然而，雅魚，雅女，雅雨，雅安的三雅，估計這一次我一個都感受不到了。
明天還要早起，還有更多的坡在等着我，今天就到這裏了。希望，明天能夠步入冰天雪地的二郎山。
成都—邛崍—雅安:143公里