7月24日，早晨從康定出發，翻越了海拔4280米的折多山，早晨7點的折多山埡口，温度只有不到6℃，穿軍大衣，棉褲一點都不為過。我們測試了一下大馳蠻牛房車的柴油暖風（自主研發的高原版柴油暖風），車內的温度穩定在21℃，對於穿着比較厚實的人來説，體感温度剛剛好。
回到房車內，隨車攜帶的小食品已經在高海拔下膨脹了起來，像一個小枕頭一樣可愛。
下山之後，我們路過了又一個318驛站，這裏的地標性logo相比之前看到的已經帶有濃郁的川藏風格了，而且也更正式，我們一行人中，大部分都是第一次來，不免要在這裏擺拍上幾張“到此一遊”的打卡照。虔誠的同事看到瑪尼堆就忍不住要拜一拜，剛剛在折多山頂比較“蔫”的續東，下山之後居然又來了精神勁兒，竟然還有力氣跳起來拍照。
快到新都橋的時候，公路兩側的藏式建築開始多了起來，屋頂四角翹起，方正而厚實的牆體，大抵是為了禦寒而設計。今天上午十點抵達新都橋318露營地，今天的路程比較短，在露營地曬曬太陽，拍攝一些素材。露營地白天車不多，露營35元一天，50元含電費。傍晚的時候不少汽車，騎友還有揹包客都會陸續來這裏過夜，作為中轉站。傍晚營地來了一家子，開了一輛大通V80的輕客，但是把車內座椅拆掉了，帶了不少物資，基本上4口人車內住兩個，帳篷住2人，這樣一路到西藏。看着這些不同地區來的人，因共同的愛好聚集到了露營地，突然感覺，大家的交通工具不盡相同，但都有一顆嚮往自由的心。
由於露營地燈光太過強烈，不利於拍攝星空，我們特意將車開到了一個比較暗的地方，終於拍攝到了久違的星空，意想不到的是還有銀河，久在城市中，看星星似乎都成了一種奢望，迴歸初始狀態有種“復得返自然”的豁達。
7月25日，早晨我們從新都橋營地出發，前往理塘。今天的重頭戲又是一路爬坡，經過了著名的天路十八彎，路過了4200米的剪子彎山和海拔4718米的卡拉子山，基本上一天都在起起伏伏的上山下山。風景依然是藍天，白雲、草甸以及針葉林混合帶的植被。途中，在停車區休息，一名土著十分友好地問我們是否要停車吃飯等等，我們説只是停留幾分鐘，幾經攀談，大哥也是豪爽的人，和我們説，這裏是我家門口，隨便停車，但是不要仍垃圾，看着我們開着福特皮卡車，忍不住要上車看看，還和拖掛房車來了一張合影，他表示好生羨慕這種生活狀態，可是家裏的1000多頭犛牛沒人照看，還是做個樸實的牧民吧。
中午在一個叫康巴漢子的村口簡單做了咖喱牛肉飯，一早出發，大家都餓了，一鍋米飯竟然都被吃光了。中途利用公路和地面的落差，測試了一下這款大馳房車的離去角，由於軸距達到了3450mm，後懸比較短，通過性還是比較不錯的，沒有託底，照片中實際看到的落差要更大一些。
到理塘的路上，騎行的、摩旅的、推車步行去西藏的人慢慢多了起來，不論哪種方式，我們都不得不佩服他們，因為在高海拔地區開車都會有頭暈腦脹的反應，況且他們是以一人之力到達西藏，這需要強大的內心和堅持的力量。傍晚進入理塘縣，隨手拍了一張夜景，這座小縣城雖然不大，但是人口還是比較集中的。為了應對未來入藏時候的寒冷，同事宇哥在我們還在工作的時候，悄悄地給我們送來了温暖——3件迷彩棉服，這一路上多虧了宇哥，他是我們此次旅程的後勤保障。
