與五角場其他馬路比，黃興路有點另類，它的過去，少有逸聞，只有謎團。
五角場環島有五條馬路，其中的黃興路，我最早認得。小時候家住控江新村，離黃興路不遠。那時，黃興路叫“寧國北路”。路兩旁，有住宅、學校和文化館，還有廠房、農田和碉堡。印象最深的，是上鋼二廠那個高高的大煙囱。每次路過，大煙囱總是濃煙噴湧，滾滾不息……
黃興路上，有我的童年。當友人問，下一篇五角場記憶，你寫什麼？我不假思索，脱口而出：黃興路！然而，認得未必懂得。真要動筆，卻又無從下手。與五角場其他馬路比，黃興路有點另類。翔殷路、淞滬路和其美路（今四平路）等，或多或少，都留下過早期私人記載（日記和回憶錄等）；而黃興路幾乎沒有。於是，黃興路的過去，少有逸聞，只有謎團。這謎團，很像上鋼二廠大煙囱吐出的煙霧，一團又一團，灰濛濛的，遮天蔽日，讓人迷糊。
（上鋼二廠原址，現為互聯寶地）
遠的不説，黃興路一度易名，我就看不懂。五角場五條路，原有三條路以人名命名：黃興路和其美路，始築於1930年，路名源自辛亥革命元勳黃興和陳其美；另一條翔殷路西段（今邯鄲路），1922年開築，抗戰勝利後改稱魏德邁路，得名於美國將軍魏德邁。1950年5月，為紀念解放戰爭中的重要戰役，其美路、魏德邁路改稱現名，這無可非議。惟有黃興路，原本與逸仙路等人名馬路一樣，保留下來，家喻户曉，但到了1964年，忽然又改名為“寧國北路”（1985年才恢復現名），這，是何道理呢？
早年黃興路竣工時，是煤屑路——這個“煤屑路”，也讓我有過困惑。1932年3月，國際聯盟“李頓調查團”來華，調查中日糾紛。21日下午，調查團視察江灣後，從翔殷路折入黃興路，直抵平涼路，參訪位於公大紗廠（後為國棉十九廠）的日本陸軍司令部。都説這個西方列強主導的調查團“走馬觀花”，我看也有“認真”之處。據3月22日《申報》報道，一路上，為了“便於觀覽”，除美國人麥考益將軍因有微恙乘轎車外，其餘人均乘敞篷車，“適沿途風沙大作，故回滬後諸人對鏡，均彷彿黑人也。”一場風沙，怎麼就會“彷彿黑人”？難道，是因為煤屑路所致？
黃興路闢通後，仍然偏僻、荒涼，一有風吹草動，即成新聞。但有個動靜，卻少有人思考。1937年6月21日上午，一輛卡車駛到黃興路，車上跳下20餘名日本海軍陸戰隊士兵，停留5分鐘，即揚長而去；隨後，又有14名日本人，身穿便衣，騎馬而來，逗留片刻……次日，《市民日報》驚呼：“昨晨黃興路發現日軍！”一個多月後，“八一三事變”爆發。9月2日，中日兩軍在黃興路橋上發生激戰。最後，以中國守軍敗退告終。讀到這段歷史，我就覺得，那次“黃興路發現日軍”，並非偶然。那麼，6月21日那天，日本人在黃興路上到底做了什麼？
（黃興路地下隧道洞壁上中國勞工刻下的文字）
黃興路北段，有一所少雲中學，前身為華僑文法學院（後改名為華僑中學），抗戰勝利後由愛國僑領黃重吉、司徒美堂等募捐籌建。學校樓房，利用的是原日本屯兵拓殖圖書館。1970年挖防空洞，忽然發現，在少雲中學地下，有一個二層大廳，為1941年日軍開鑿的地下隧道中心。隧道高、寬約為2米，頂部呈圓拱形，內設廚房、廁所和急救病房等，共有七段，有的穿越江河，總長約2.5公里。這個地下隧道，規模宏大，高度保密，在日軍潰逃多年後，竟無人知曉。直到被發現時，也沒有一個活人作證，惟有在一處洞壁上，發現了中國勞工用指甲刻下的字：“中國好比主人，日本好比狗。”這個秘密工程，強徵了多少中國勞工？那些勞工的結局如何？
黃興路上的謎團，還有很多。例如，其美路口的小火車站、翔殷路口的大碉堡，就有謎團待解……這真是一條煙繞霧鎖的馬路。幾天前，我特地去走了一趟黃興路，那裏早已脱胎換骨——從五角場到長陽路，雖無“寶馬雕車香滿路”，卻也車水馬龍、摩肩擊轂。走到上鋼二廠原址，抬頭仰望，那個大煙囱，不知去了哪裏；但見日光瀲灩，白雲朵朵，天空瓦藍瓦藍的。於是就想，我心中的煙霧，終有一天，也會風流雲散吧？（張國偉）