跨省旅行恢復，諮詢無人區的隊員多起來了

幾天前微信上有個女性客户跟我説，她已經發動了周邊幾個閨蜜，和她一起來參加我們八月團期的羅布泊無人區穿越，彌補她前幾年沒能跟我們走成四大無人區連穿的遺憾。因為之前已經諮詢過幾次，我覺得成交應該沒問題了。但是我把付款鏈接發過去後，女客户問我，為啥光定金就4800一個人，你家無人區穿越前幾年不才3980嗎？怎麼現在行程變短了、無人區變少了，價格還漲價了呢？我告訴她4800是定金，不是團款，尾款還有5000，全款是9800，我們從來沒做過三四千的無人區穿越。隊員説那要是九千多一個人，她們就不考慮了，價格太高接受不了，問我能不能給她按照3980/人的價格算，如果那樣的話，她這邊準備報名四個人。我沒敢多説話，只回復了一個笑臉。

其實這種覺得價格高的情況，在我們平常工作中還是比較常見的。只是像這種幾年前就開始關注我們四大無人區連穿的準客户，怎麼會覺得羅布泊無人區穿越9800/人這個價格貴呢，思來想去，難不成是她把我們前兩年四大連穿的價格39800看成了3980？更何況我們線路鏈接裏，團期價格寫的明明白白，難度要參加線路之前，都不看的嗎？前天晚上文旅部發文宣佈恢復跨省旅行，我還是有點忙的。晚上九點多一個小姑娘加我，也想參加八月份的無人區團期，不過她對價格不敏感，只關心線路是否刺激。我一直覺得無人區穿越線路是國內乃至世界頂尖的越野穿越線路，但是又怕遇到高手，所以就先試探着問了一下她之前的越野經驗，小姑娘在越野這方面還是挺自信的，説前兩年走過川藏線、走過獨庫公路，然後突然問我獨庫公路和無人區穿越哪個更刺激？

我以為她在跟我開玩笑，不管是獨庫還是川藏線、青藏線、丙察察，它畢竟是路，最起碼有路可以走，無人區穿越根本沒有路，只能沿着衞星軌跡走，這種完全不是一個重量級的選手，放在一起比較，多少有點關公戰秦瓊的味道，我就説應該是獨庫公路難度更大一些吧，畢竟每年獨庫公路都有不少撞車的。

無人區最大的難點是沒有路

然後小姑娘好像得到了她意料中的答案，開始給我滔滔不絕的講起自己的越野經歷，本來我就是想開個玩笑，沒想到姑娘當真了，我是做生意的啊，我要掙錢啊！我得引導她報名我們的無人區穿越啊，但是小姑娘好像完全陷入了自嗨之中，一直講個不停。

我跟她説無人區穿越自駕的話，車輛有一定準入要求，問她自駕車型是什麼？她回答説越野車；我説具體品牌，她説豐田；我説豐田哪個牌子，她説豐田越野車。我沒辦法只能給她舉例，豐田越野車也有很多，你們準備開普拉多、陸地巡洋艦、坦途還是哪個？她説要麼普拉多，要麼陸地巡洋艦，因為當年走獨庫就是開的這兩輛車中的一種，但是具體哪個忘記了；我説那把車輛輪胎拍個照片給我看看，我看一下輪胎的花紋，小姑娘説她現在只是諮詢，具體用哪個車，需要出發前去租車公司看看當時有什麼車，現在拍照片沒什麼意義，另外估計人家租車的也不會同意現在拍。