“今年走獨庫了嗎？”最近，在新疆自駕遊愛好者、攝影愛好者中，流行着這樣的問候語。北起克拉瑪依市獨山子區，南至阿克蘇地區庫車市，連通北疆和南疆的獨庫公路沿途有雪山、湖泊、森林、草原、雅丹地貌等多種景觀，被譽為“中國最美公路之一”“縱貫天山脊樑的景觀大道”，吸引大量遊客“打卡”。
如何讓一條路帶動“一片富”，深入挖掘“網紅公路”的經濟潛力？如何藉助這條561公里長的公路推動區域旅遊一體化，解好“獨庫經濟”方程式？新疆相關部門、市地州聯手求解、精心作答。
由於路況和天氣等原因，獨庫公路一年中有7個月處於封閉狀態，每年夏季開始開放。又至6月，獨庫公路重新“啓封”，迅速成為熱點。“獨庫公路是‘交通 旅遊’的傑作，是由眾多特色景觀串成的美麗項鍊，行駛在獨庫公路上一定要慢下來，去欣賞那一顆顆‘珍珠’。”在獨庫公路自駕遊發車儀式上，新疆維吾爾自治區文化和旅遊廳黨組書記侯漢敏如是推介。
解答“獨庫經濟”方程式，新疆注重各方協調聯動。3年前，由旅遊部門牽頭，聯合獨庫公路沿線五市地州——克拉瑪依、阿克蘇、伊犁、塔城、巴音郭楞，成立了“新疆獨庫公路旅遊營銷聯盟”，共同打造、推廣獨庫公路品牌。此後，為將“獨庫效應”輻射至喀什、和田、克孜勒蘇等南疆三地州，聯盟又擴展成“5＋3”。
着眼於做好“乘法”，八市地州提出在旅遊產品研發、營銷、推廣等方面建立密切合作機制。阿克蘇地委委員、行署副專員常玉軒表示：“將推動實現資源共享、優勢互補、客源互送、品牌共建、線路互聯。”克拉瑪依市委常委、副市長彭守創則建議，實行統一規劃、統一開發、統一營銷、統一保護，讓獨庫公路品牌響徹全國、走向世界。
解答“獨庫經濟”方程式，新疆將“起筆”落在基礎設施改善上。去年投入約1.2億元實施了改造提升一期工程，對沿線路面滲水、破損裂縫、部分路段邊坡落石等進行治理，新增觀景停車區33處、環保公廁19處、垃圾投放點81個。目前，“獨庫公路旅遊發展整體規劃”正在加緊編制。
新疆各相關地區堅持立足自身實際，做好“附加題”。6月12日，位於獨山子區的獨庫公路博物館正式開館，徵集文物、藏品千餘件，不僅展現公路修建史，還將公路大數據平台、沿線旅遊風景、推薦線路、服務設施以及環保倡議等納入其中，方便遊客更好地遊獨庫公路。
阿克蘇地區庫車市阿格鄉康村位於獨庫公路“南大門”。阿格鄉黨委書記張靚介紹，康村實施了亮化工程，建設了文化廣場，引導村民開辦農家樂、特色餐飲店。過去，佐熱木託乎·尼亞孜一家的收入主要靠丈夫、兒子外出務工，現在經營一家麪館，家庭收入倍增，“旅遊的人多了，我們在家門口就能賺錢”。
統計顯示，去年穿越獨庫公路的旅遊車輛達到60萬輛次，比上年增長85%，旅遊人數近180萬人次，增長86%。然而，今年的新冠肺炎疫情讓解好“獨庫經濟”方程式遇到新問題。對此，新疆維吾爾自治區文化和旅遊廳副廳長古麗·阿不力木説，“將重點打造低密度、高質量自駕遊產品，不斷豐富旅遊產品內容”。（經濟日報-中國經濟網記者 喬文匯 耿丹丹）