作為國內開發出第一款智能手機的公司，很多人對於魅族都懷有一種特殊的感情。魅族也很爭氣，小而美的理念，清新淡雅的UI設計，總是能夠給人帶來一些驚喜。也正是因此，雖然魅族現在的銷量遠不如前，但魅族17的發佈會還是贏得了很多人的關注。作為一個對清一色“堆料驍龍系旗艦”不大滿意的消費者，作為一個跟着李楠一起“打過天下”的資深“煤油”，當知道魅族17選擇橫擺攝像頭的時候，筆者便入手了這部手機。
當拆開快遞的那一刻，筆者對手機大小有些許失望。這個個頭完全不符合過去的“小而美”風格，屏幕足有6.6寸。倘若不是後背的Logo，筆者幾乎以為這是OPPO或小米的產品。不過在配色上，魅族還是下了很大功夫的，看起來非常有層次感。最讓人驚喜的是“橫向排布”的四個後置攝像頭，非常的人性化，讓握持感覺更加舒適。這點絕對比其它品牌的“方框”設計或“縱向”排布，要大膽許多。
開機之後，映入眼中的Flyme 8.1也很舒服。清新淡雅的UI界面，樸實無華的運行動畫，全新的小窗模式，玩起來得心應手。據説是基於Android 10開發而來，這確實是一個值得鼓勵的改變，難怪會在發佈會上直接挑戰了風頭正盛的MIUI 12。過去的Flyme操作系統，記得很少是能跟上其他廠商節奏的，感覺就是特別嘚瑟。今年為了讓FLyme更有吸引力，黃章能夠放下架子，這讓筆者感受到了幾分來自珠海小廠的“愛”。
再説珠海小廠的“痛”，很多人都覺得奇怪，每年二三月份，都是換手機的高峯。魅族17也沒有上什麼黑科技，為什麼硬生生地拖到五月，這還要從十年前説起。那是2008年，高通主動上門自薦旗下芯片，黃章覺得收費太貴，便以“缺錢”為由，把高通打發了。2020年，高通會以“缺貨”為由，讓魅族比其它同行晚了近三個月才拿到驍龍865。這個發佈時間太吃虧了，而黃章已不能像當初那般硬氣。
不僅如此，魅族在攝像上也吃了大虧。魅族17所採用的IMX686傳感器僅支持6000萬像素，對比華為P40採用IMX700傳感器和小米10採用的IMX768傳感器來説，顯得有些力不從心。而飽受詬病的OIS防抖，依然沒能改進。在魅族17發佈會結束時，魅族工程師“建哥”在直播時説道：“我們去年就找了好幾個工廠打磨IMX686的光學防抖，但被告知要四五個月以後，加上訂單量太少的緣故，幾家工廠都不願意做。”
如果説前面兩大痛點，最多隻能説魅族打磨方向不對的話，那麼這最後一點，便是小廠的致命傷，沒錢。於是上市便脱銷，在“看似火爆”的情況下，筆者看了一些有關魅族在庫存方面的數據。也瞭解到了這次脱銷的主要原因，便是庫存的不足。吃了眾多啞巴虧的情況，魅族很擔心庫存過剩的問題。為了活下來，已經砍掉了魅藍。雖然控制了風險，但是犧牲了規模化生產帶來的邊際效益，以及本可以拿下的銷量。所以筆者才會説，魅族17，珠海小廠的愛與痛。
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