強制充不滿？別慌，主要是為了減少自燃風險

  [汽車之家 新能源]  近日國網（北京）新能源汽車服務有限公司發佈公告，為了減少過度充電而引起的動力電池自燃風險。該公司將針對直流充電設施，在涓流充電至SOC95%後將自動停機結算，目前國網（北京）公司的充電設施正逐步進行升級工作。

  公告稱此次自動停機主要用以解決新能源車輛在過度充電時，車輛充電管理系統（BMS）未自動斷充，導致電池內部形成結晶擊穿正負極隔膜，引起動力電池短路起火的可能。為了更好地為用户提供安全可靠的充電服務，減少充電設施充電結束後可能出現的動力電池自燃風險，決定逐步對國網北京市電力公司的充電設施開展充電設施核心控制程序升級工作。

  隨着純電動車保有量的增加，人們對於純電動車的安全性也越來越重視，近年來關於因電池問題而引起的車輛自燃問題屢見不鮮，而在這當中，因為充電不當又佔了較大的比重。為此大部分車企也越來越重視電池管理，會在車輛充入電量在80%-90%的時候，較小電流、電壓來保護電池，並在到達100%時及時斷電。這次國網北京市電力公司的升級工作主要針對的是公共快充樁，充電至SOC95%後自動停機結算，目的為了防患未然。（文/汽車之家 姜田雙）