最近小霸王破產的消息傳得沸沸揚揚，多次登上各大新聞網站的熱搜榜，但是在廣大90後、80後都以為“小霸王”破產了的時候，官方發聲了：
11月12日，廣東益華集團投資有限公司在小霸王官網上發佈聲明，稱申請破產的是小霸王文化發展有限公司，現與 “小霸王”品牌或產品無任何關聯。據悉，小霸王文化發展有限公司是與小霸王合作的第三方經營運作VR產品開發生產企業，已在2019年初與小霸王停止合作，所以此“小霸王”非彼小霸王。
這次官方不僅在官網掛出公告：沒有破產！而且，值得一提的是，官網上還在宣傳慶祝小霸王集團成立33週年（1987-2020），那我們來看下，憑藉“破產”再次走進人們眼簾的小霸王，這幾年都在幹嘛：
公開資料顯示，小霸王前身為中山市怡華集團（後更名為益華集團）下屬企業日華電子廠。80年代初，日本遊戲公司任天堂推出“紅白機”，受到青少年熱捧，但由於價格過高、國民購買力弱、以及銷售資源匱乏等原因，任天堂的這款機器當時未能在中國流行開來。
如同許多電子產品一樣，珠三角地區的工廠迅速瞄準了這個商機，做出了價格低廉、遊戲體驗也能及格的山寨遊戲機，其中最具代表性的就是小霸王品牌。
但是到了2000年，由於受到政策管控，國內遊戲機市場不再景氣，小霸王也幾乎停止了遊戲機業務，但是品牌依然在。一直撐到2015年，國家鼓勵企業研發、生產、銷售內容健康的遊戲遊藝設備，禁令被全面放開。但此時“小霸王文化”出現，益華開始與之合作。
後來經過複雜的業務合作和糾紛，“小霸王文化”破產了，益華集團日子也並不好過，2017年至2019年，益華集團由於經營不善，利潤分別為-979萬元、-1.15億元和-5.809億元。
除了益華集團，華晨汽車也“撐不住”了11月13日，據最高人民法院“全國企業破產重整案件信息網”披露，華晨汽車集團控股有限公司被格致汽車科技股份有限公司在遼寧省瀋陽市中級人民法院申請破產重整，共有16項被執行人信息，當前被執行總金額近4億元。
資料顯示，華晨集團的歷史可追溯到1949年成立的國營東北公路總局汽車修造廠，是一家地地道道的遼寧老牌國企，但是在債務的壓力下，遼寧也只能忍痛割肉了。
據統計，目前，華晨集團在遼寧、四川和重慶建有6家整車生產企業，2家發動機生產企業和多家零部件生產企業；擁有4家上市公司，160餘家全資、控股和參股公司，在多個“一帶一路”沿線國家建立海外KD工廠。現有員工4.7萬人，資產總額超過1,900億元。
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