新京報貝殼財經訊（記者 許諾）2月26日，由工業和信息化部電子信息司和裝備工業一司主辦，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟、國家新能源汽車技術創新中心承辦的汽車半導體供需對接專題研討會暨《汽車半導體供需對接手冊》發佈活動在京舉行。在汽車半導體供給短缺問題日益凸顯之際，《手冊》廣泛徵求了汽車產業和半導體產業的意見和建議，共徵集85家企業的汽車半導體供需信息，以“牽線”汽車芯片供需對接。
工信部電子信息司司長喬躍山（主辦方供圖）。
中汽協此前發佈的數據顯示，1月中國汽車產量為238.8萬輛，環比下降15.9%。中汽協指出，汽車生產環比較大降幅來自於“汽車芯片供應不足影響到了企業生產節奏”。這一問題也引起了作為主管部門的工信部的高度重視。不久前的2月9日，工信部裝備工業一司、電子信息司與主要汽車芯片供應企業代表進行座談交流，建議企業要高度重視中國市場，加大產能調配力度、提升流通環節效率。
在今天的專題研討會上，工信部電子信息司喬躍山司長指出，整體上看，國內半導體企業對於汽車產業的需求，以及對汽車半導體的開發和推廣經驗不足，在車用領域尚未形成系統化供應能力，去年四季度以來芯片產能供應緊缺，更凸顯汽車半導體供應能力不足的問題。
今天正式發佈的《汽車半導體供需對接手冊》的編制工作於2020年6月啓動，廣泛吸收了汽車產業和半導體產業的意見和建議，向 85 家企業徵集汽車半導體的供給和需求信息。《手冊》共收錄了59家半導體企業568 款產品，覆蓋10 大類、53 小類產品，佔汽車半導體66 個小類的80%，其中已上車應用的產品合計246 款，佔收錄產品總數的 43%。需求方面，《手冊》收錄了26 家汽車及零部件企業的 1000條產品需求信息，來自一汽、上汽、北汽、比亞迪等 14 家汽車企業和德賽西威、寧德時代等 12 家零部件企業。
喬躍山指出，後續，工信部電子信息司同裝備工業一司將指導有關單位，以《手冊》為藍本，繼續加強汽車半導體供需對接，推動優秀汽車半導體方案向多種車型推廣應用。
新京報貝殼財經記者 許諾 編輯 陳莉 校對 柳寶慶
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