26日，百度宣佈其位於北京亦莊經濟開發區的Apollo Park已建造完成。這是目前全球最大的自動駕駛和車路協同應用測試基地，集車輛及配件倉儲、遠程大數據雲控、營運指揮、維修與標定、研發測試五大功能於一身。建成後，將加速推進Apollo自動駕駛、車路協同技術產品的成熟和應用。
華創證券指出，今年2月，國家發改委等11部委聯合印發了《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年實現有條件智能駕駛汽車的規模化生產(L3級別)。目前來看，主流車企的高端車型已實現L2級別輔助駕駛的配置，未來高級自動駕駛系統滲透率有望進一步提升，2020-2021年將有可量產L3級別車型推出，2025年左右有望推出高度自動駕駛L4級別車型，ADAS和智能駕駛艙產業鏈有望快速發展。
德賽西威為國內座艙電子的龍頭企業，360環視系統、全自動泊車系統、駕駛員行為監控、T-BOX等產品均自主研發並實現量產。
保隆科技在ADAS領域持續加大對傳感器、毫米波雷達、攝像頭、360環視系統等產品的研發投入。
中國汽研已佈局智能網聯汽車的路測和檢測業務。
亞太股份以汽車主動安全技術為基礎，佈局汽車智能網聯產業，建設智能汽車環境感知 主動安全控制 移動互聯的無人駕駛生態圈，有望成為ADAS系統集成供應商。
（文章來源：證券時報網）