我們即將又叒叕迎來
以買為名的“雙十一”
黑着眼眶熬着夜
為96秒破100億
63分鐘破1000億的
最新紀錄做出自己的貢獻
是不是你的真實寫照呢
不過今年的雙十一比往年可是來得早了
今天凌晨
想必大家夥兒都領略了它的“威力”了吧
作為目前中國最大的網絡購物狂歡日
榜單刷屏，24小時神券轟炸
品牌日折上大讓利，
加滿購物車，搶先預定.....
購物狂歡節是一場網民的盛宴
在“雙十一”期間，隨着電商企業和倉儲物流企業進入作業高峯期，作為基本物料的“主力軍”--塑料製品行業也到了需求爆倉期，但同時為貫徹落實秋冬污染攻堅行動方案，在各地出台相關的“錯峯生產實施方案”中，塑料製品企業名列其中。當“雙11”遇到“冬季錯峯生產”，塑料製品企業冬季將迎來更大的考驗。為了經濟效益，而可能會產生環境違法事件也需要重點關注。比如説在生產過程，會出現廢會有氣、廢水產生，且未配套污染物治理設施等情況。
我國自2008年開始實現的限塑令，至今也進入第十個年頭。但是近幾年來各種新聞與數據卻表明，白色污染的程度同十年前相比並沒有多大改善反而有加重的現象。
有業內專家指出，我國每年約有1600萬噸包裝廢棄物，約7%是難以自然降解的。除此之外，快遞行業所需的膠帶、氣膜袋、塑料袋等包裝物，大部分被當作垃圾處理，而這些包裝物主要材料就是聚氯乙烯，降解需要上百年的時間。
作為網購鏈條上不可或缺的一環，物流運輸也是這次環保大考的重點關注對象。機動車尾氣排放一直是影響城市空氣質量的主要污染源。數據表明，佔汽車比重不足10%的物流貨運車輛，消耗了28%的石油；而氮氧化物和顆粒物排放佔汽車排放總量比重卻高達57.3%和77.8%。物流車輛“高能耗、高排放、高污染”的特點決定了其將是我國污染物排放治理的重要領域！
在電商和物流行業的快速發展下，資源消耗和環境影響的問題日漸突出。在雙十一的運輸幹線中，面對扎堆的快遞，激增的快遞運輸車必然會增加氮氧化物和顆粒物的排放，當仁不讓成為雙十一期間的“污染大户”，讓雙十一變成了環保的“傷十一”。
來源：人民網、麗水在線
本期編輯：趙磊
【來源：定州環保發布】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]