電動車8分鐘充至80%？千真萬確！新型“石墨烯電池”這麼厲害

電動車想必大家並不陌生，在很多城市都被大家作為出行的選擇之一，電動車能跑多遠自然也成為了消費者所關心的問題。世界各大電動車品牌也是費盡心思不斷地進行改進升級，而石墨烯電池為電動車行業指明瞭一條道路。綠源、艾瑪和雅迪等知名品牌都相繼推出了自主品牌的石墨烯電池。

圖為 雅迪電動車

在2020年10月16日中國石墨烯創新大會就已經在阿拉寶山揭下帷幕，為什麼石墨烯電池能成為各大電動車品牌的法寶材料呢？到底有什麼特殊之處？

石墨烯是一種導電和導熱性能都極好的材料，厚度僅僅是頭髮絲的20萬分之一，強度卻能夠達到頭髮的200多倍，算是目前最輕薄、強度最硬和導電導熱最好的材料。在2016年雅典最先推出世界首款石墨烯電動車並且得到消費者的信賴好評。

雅迪使用了石墨烯電池以後，充電時間長和續航距離短的兩大痛點都得到了有效解決。它支持20A大電流充放，最大比普通電池提高6倍以上，據介紹1小時能充電80%，動力續航都是領域的遙遙領先者。

圖為 石墨烯電池

市面上常見的電動車電池有三種：鋰電池、鉛酸電池和如今的石墨烯電池。那麼三者對比起來是怎樣的呢？

鉛酸電池是可回收的，成本低但是體積大、容量小且壽命短，深充深放電400次以內；鋰電池不可回收，體積小、重量輕，但成本較高，平均壽命約4年比鉛酸電池高1.5倍，充放電超500次；而石墨烯則結合前面兩種電池的優點，一是儲量大並且充放電速度超鋰電池的10倍，二是充電速度很迅速能夠實現1小時80%，在這裏需要提到鉛酸電池需要8至10小時，三是壽命長能夠循環2000次左右是鉛酸電池的4倍，鋰電池的2倍。

很多人説充電八分鐘就能獲取80%的電量是不是欺騙消費者呢？

圖為 中國具有自主產權的石墨烯材料介紹

早在2020年5月，廣汽集團新能源部門就對外宣佈了，超級電池不僅能夠8分鐘將電池充至85%而且壽命和安全性也都達到了使用標準。甚至中科大官網也報道過新型鋰電池8分鐘能夠充至80%甚至在2000次循環後依然90%的電荷容量，這種新材料如果能夠規模量產有望讓電動車的行駛里程達到1000公里。

當然，任何材料都有雙面性，而石墨烯電池也被稱為“黑金”，其原因就是因為它的價格十分昂貴。自從石墨烯電池上市後，“黑金”也是魚龍混雜，許多不良商家為了節約成本，打着“黑金”的旗號用着並不是黑金的材料，吸引消費者謀取暴利，所以消費者也要理性選擇不能盲目迷信品牌宣傳。