【勞動者之歌】
光明日報記者 任歡
在中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心調試車間，羅昭強可謂大名鼎鼎。30年來，羅昭強勤於鑽研、勇於創新，先後解決難題340項，取得創新成果200餘項，榮獲國家發明專利4項、實用新型專利7項，累計為公司節省費用2400餘萬元。
面對耀眼的成績，羅昭強卻總是謙虛地説:“產業報國，勇於創新，是我們每一位高鐵工人的本色。”
2015年，羅昭強經過深思熟慮，從一名維修電工，轉崗至高鐵生產調試一線。面對全新領域，羅昭強躬身從“學徒”做起，手機電腦存滿各種圖紙，連早晚乘坐班車都在研究。功夫不負有心人，羅昭強厚積薄發，很快成為高速動車組製造中心調試車間技術團隊負責人，率領團隊先後完成一系列國家和企業重點項目的試製和調試攻關工作，取得了數十項調試方法的創新，保證了動車組“零故障”出廠。
“新時代的技術工人，不僅要埋頭苦幹，還要懂技術、會創新”，這是羅昭強一直奉行的工作法則。面對國外調試設備的技術封鎖，羅昭強研製了具有自主知識產權的列車端部模擬器等動車組關鍵調試裝備，打破國外市場壟斷，將設備成本縮減為1/10，將調試技術牢牢掌握在自己手裏。中華技能大獎是國家頒發給技術工人的最高榮譽，獲此獎者被尊稱為“工人院士”。2016年，羅昭強摘得中華技能大獎。
收穫成功的喜悦，羅昭強在創新之路上越戰越勇。他將目光又鎖定在城鐵車和出口車項目上，先後研製出“城鐵車調試模擬裝置”和“海外高端市場地鐵列車模擬調試裝置”。其中，“海外高端市場地鐵列車模擬調試裝置”以100萬美元每套的價格成功打入海外市場，開創了中國工人發明創造登陸海外高端市場的先河。
2018年，得知國家科技進步獎開始申報評選的消息，羅昭強興奮不已，他利用豐富的動車組網絡、牽引、制動等調試經驗和所擅長的列車故障判斷和邏輯分析絕活，主持完成了高速列車整車調試環境模擬技術及應用項目，填補了該領域國內外技術空白，榮獲2018年度國家科學技術進步獎二等獎。
在羅昭強看來，企業進步、高鐵事業發展需要大量技能人才來支撐。為此，他依託公司組建的首席操作師工作站和勞模創新工作室廣募學員。為把自己多年所學傾囊傳授給青年人，羅昭強採取“量體裁衣”“分類塑造”的方法，帶領徒弟做攻關項目、寫創新論文，為徒弟設計不同方向的職業生涯晉升渠道，讓徒弟們各展所長、百花齊放。除現場教學外，他還充分利用互聯網技術，開闢“技能微培”“微課堂”等，通過微信羣無私分享經驗，隨時教、隨時學、隨時論、隨時解。在他微信羣裏，光是來自本企業外的學員，就遍佈全國各地30多家企業。
如今，羅昭強工作室的成員，已由最初的10人發展到75人，囊括各類頂尖技能人才，工作室成員中具有高級職稱的就有59人。
“我熱愛這份工作，我最大的希望就是經我調試的列車，每一天都能夠安全、平穩地運行。”羅昭強説。
《光明日報》( 2020年11月26日 04版)