隨着全世界對可持續發展的不懈追求，新能源汽車的發展也迎來了黃金時刻。中國在傳統汽車行業的話語權很低，但在新能源汽車上我們已經逐漸與發達國家走到了同一個起跑線上。國家也是出台了很多優惠的政策支持國產公司佈局新能源汽車，為了趕上這個發展機遇，除了傳統車企現在也有很多其他公司來跨行造車。由此可見新能源汽車是一個新時代發展不可或缺的機遇，本文我們討論的主角則是傳統手機行業巨頭。
眾所周知，雷軍在小米春季新品發佈會上宣佈了一個重磅消息——小米正式進軍新能源汽車領域。雷軍稱他願意壓上自己人生全部的榮譽去造車，並親自擔任小米汽車的首席執行官。小米預計預計首期投資100億元，十年內投入100億美元來支持汽車業務的發展，這一次跨行創業也讓小米登上了輿論熱點。因為造車並不是一件容易的事，稍有不慎就會滿盤皆輸。但小米稱目前小米賬上有一千多億的現金儲備，這是小米造車最大的底氣，從此也可以看出小米造車的決心。
作為全球領先的信息與通信技術解決方案供應商，華為一直都是國內科技公司的領頭羊。華為的手機業務也曾一度達到全球前三的位置，但自去年美國對華為進行制裁後，華為獲得不了芯片，華為手機的銷量出現了斷崖式的下跌。但華為仍然需要獲得足夠的利潤來支撐他們的科研投入，所以華為盯上了新能源智能汽車的領域。本月份一輛搭載華為自動駕駛系統的極狐阿爾法S華為HI版的路試視頻刷爆了整個汽車媒體圈，隨後華為也正式宣佈開啓汽車售賣業務。華為採用的是和其他車企合作造車的模式，華為提供技術而合作車企負責生產。
本以為小米和華為進軍汽車行業已經夠讓人驚訝了，但4月28日消息36氪爆出來的一條消息再次引爆了社會輿論。消息稱OPPO集團現在也開始籌備造車事項，和小米一樣OPPO造車計劃也是由OPPO的創始人推動的，陳明永已經開始了相關產業鏈資源和人才方面的調研，OPPO也開始進行相關人才的招募。從網上也可以搜到OPPO已經申請了很多汽車方面的專利，看來OPPO也想趕上新能源汽車這個機遇。
你們是怎麼看待現在很多手機企業跨行去造車的事件呢，你們覺得OPPO造車計劃最終能成功嗎？#OPPO正籌備造車#