不再依賴進口 國內首台套大口徑超低温乙烷/LNG裝卸臂誕生

近日，在山東省日照市山東冠卓重工科技有限公司廠區內，兩台套液體管道口徑長至16寸的超低温乙烷/LNG船用裝卸臂正在做出廠前的最後檢測。檢測完成後將於今年6月交付給連雲港石化。至此，歷經10年研發、半年製造的首批國產自主品牌大口徑超低温乙烷/LNG裝卸臂正式誕生。

大口徑超低温乙烷/ LNG 裝卸臂適用於—196度液體介質裝卸，使用範圍包括LNG、低温丙烷/乙烷等低温介質。設備採用全新的結構設計和耐低温材料，能夠保證低温裝卸的安全性。此前大口徑超低温乙烷/LNG裝卸臂全部依賴進口，每台售價均在千萬元以上。由於進口設備供貨週期長、後期服務不及時等因素，進口裝卸臂常常給國內使用單位造成巨大不便和經濟損失。

記者瞭解到，大口徑超低温乙烷/LNG 裝卸臂生產製造過程中對技術的要求近乎苛刻，也存在多個製造難點，每一項難點都是制約國內重工企業突破技術大關的關鍵要素。儘管進口設備存在諸多弊端，但此前尚沒有國內企業能夠攻克技術難關，不得不依賴進口。

近年來，隨着中國液化天然氣產業的迅速發展，特別是民用和工業用氣需求量大幅提高，沿海各大LNG接收站項目紛紛上馬，液化天然氣船舶的運輸量也隨之迅速擴大。伴隨LNG碼頭的建設進度，市場對LNG低温裝卸臂的需求量日益增加。

為了迎合市場需求，山東冠卓重工科技有限公司自2010年起就開始投入研發精力攻克技術難關，於2020年初實驗成功並投入生產，可生產16寸和20寸口徑。該企業坐落於日照市鋼鐵重鎮嵐山區，背靠山東鋼鐵和日照鋼鐵兩大鋼鐵巨頭。每台大口徑低温乙烷/LNG船用裝卸臂高十餘米，消耗鋼材約50噸，其中約有45噸是日照本地鋼材。在鋼鐵消耗方面具有運輸成本低、供應及時的天然優勢。因此，該企業自主研發的裝卸臂售價比國外進口的同型號裝卸臂至少低30%，並且可大大縮短供貨、維護週期。

隨着這兩台大口徑超低温乙烷/LNG裝卸臂走下生產線，國內該型號裝卸臂依靠進口的歷史被終結。（光明日報全媒體記者 趙秋麗、李志臣 通訊員 解玉升、姚文鳳）