7月31日，“網絡靶場與智能汽車安全論壇”在深圳鵬城實驗室成功舉辦，全球首個將網絡靶場引入智能汽車網絡安全的應用項目將落地，促進智能汽車網絡安全防護技術、標準研製、測試評價和人才培養的發展，為快速發展的智能汽車產業保駕護航。
論壇現場
汽車工業正處於變革的關鍵時期，全球汽車正在快速智能化、聯網化、出行方式共享化，人們實現了對汽車的更多控制，對日常生活帶來了諸多便利，但隨之而來安全隱患也日益明顯。
2015年，菲亞特－克萊斯勒因網絡安全問題，在美國召回140萬輛汽車；2018年，黑客團隊僅利用600美元設備就 能秒開走特斯拉Model S。汽車所面臨的網絡安全威脅將越來越嚴峻。根據《2020年汽車網絡安全報告》中的統計，自2016年以來，發生的智能汽車年安全事件數量增加了605％，僅在2019年就增加了一倍以上。國家發改委發佈的《智能汽車創新發展戰略》將安全問題放在了首位，並指出要構建全面高效的智能汽車網絡安全體系。汽車的網絡安全威脅不但會影響交通安全，更可能危害社會安全和國家安全，造成財產甚至生命損失。
隨着5G、人工智能、自動駕駛等技術的成熟與落地，各種前沿技術不斷滲透到汽車領域並與之結合，逐漸形成了基於“雲、管、端”方式的汽車聯網業務系統。網絡靶場是用以提高網絡和信息系統穩定性、安全性和性能的網絡空間重要基礎設施。鵬城網絡靶場將充分發揮其技術優勢，賦能汽車領域，將模擬汽車典型應用場景，如：遠程升級業務系統OTA，從而形成國內首個智能汽車網絡靶場，主要應用於智能汽車國標驗證、安全測評、網絡安全新技術驗證和人才培訓等，助力提升智能汽車網絡安全方面的防護水平，支撐智能網聯汽車產業發展。
本次論壇由鵬城實驗室、車載信息服務產業應用聯盟（TIAA）網絡安全委員會主辦，中國網絡空間安全人才教育論壇、中國網絡空間新興技術安全創新論壇（新安盟）指導，電子科技大學（深圳）高等研究院、為辰信安承辦。論壇邀請了中國工程院院士、鵬城實驗室方向責任院士方濱興，鵬城實驗室黨委書記楊士強、國汽智聯常務副總經理辛克鐸、北京理工大學教授胡昌振、長安汽車智能化研究院總經理何舉剛等來自網絡安全及智能汽車領域的100餘名專家學者，聚焦網絡靶場與智能汽車網絡安全，就如何提升智能汽車網絡安全防護水平，解決智能汽車便利性與安全性之間的矛盾展開技術交流研討。
論壇首次將網絡靶場引入智能汽車網絡安全，必將促進智能汽車網絡安全防護技術、標準研製、測試評價和人才培養的發展，為快速發展的智能汽車產業保駕護航。此次落地應用基於汽車仿真，搭載雲管端業務系統，並與車相結合，最終解決多個測試應用場景，實現車輛網絡安全的測試驗證，通過靶場來解決汽車的網絡安全問題，發現車輛的安全隱患。
面對新一輪科技和產業革命帶來的發展新機遇，圍繞汽車智能化發展的時代要求，鵬城實驗室積極響應創新驅動發展戰略，聚合國內優質創新資源，建設相關重大科學基礎設施，開展智能汽車網絡技術仿真驗證方面的研究工作，突破智能汽車在網絡安全方面的關鍵問題，推動智能汽車產業發展，引領未來學術發展方向，為實現智能汽車創新發展提供有力支撐。
【記者】戴曉曉
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端