打車時被繞遠路，顯然不僅是金錢的損失，更是時間的浪費。可能不少朋友都曾經遇到過黑車或是出租車故意繞遠路的情況，而由此所引發的糾紛更是屢見不鮮，當然，因為人生地不熟被不良司機帶着兜了一大圈而不自知的事情，在社交媒體上也並不少見。
正所謂一朝被蛇咬十年怕井繩，即便如今網約車已經比傳統的出租車更加透明，但針對網約車也會繞路的質疑聲，依然不時傳出。針對這一問題，滴滴方面日前在新一期有問必答中做出了回應，並由滴滴地圖與公交事業部負責人柴華針對相關問題做出瞭解答。
眾所周知，無論出租車還是網約車，里程都是計費的核心元素，因此就會出現有些不良司機通過故意繞遠路來增加收入。面對這一問題，出租車公司通常會向外界宣傳保留證據並積極舉報。而滴滴作為網約車行業的翹楚，自然也不會忽視這一問題，並且針對繞路行為還進行了詳細的權責劃分。
作為消費者，在滴滴平台打車時如果發現，諸如司機對於路線不熟、看錯導航、擅自變更路線，或是提供拼車服務時未按照導航指定路線行駛，這些情況導致的繞路其實都可以很方便的通過訂單選項中“我的費用有問題”入口，選擇“司機繞路”進行申訴。而滴滴方面在判斷出異常後，也很很快退還因繞路所產生的費用。
於此同時，據悉滴滴方面針對司機繞路這一問題，也有着嚴格的處罰標準。一旦發現未按照導航指定路線、乘客指定路線，或其他合理路線行駛，除了將從司機賬户扣取不當所得返還給乘客外，還可扣除50-200元作為信用違約金，並且多次違反這一規則，則將對其暫停服務1-7日，情節嚴重的將暫停服務15日，而情節特別嚴重或金額巨大的，更是將永久停止服務。
除了對司機的嚴格要求之外，如今滴滴網約車也提供了選擇路線功能，提供最多三條合適的路線供乘客自主選擇。如果乘客對推薦路線不滿意，還可以主動給司機指路。對此，我們也詢問了一位滴滴黑金會員王先生，他告訴我們，“只要提出更改路線，司機會確認你的意願，然後只需告訴他該怎麼走就行了。”
而對於網約車司機來説，到底有沒有必要繞路。就這一問題，我們採訪了禮橙專車司機杜師傅，他也給出了肯定的回答“沒必要”，並且告訴我們，“按照滴滴的導航規劃，理論上是嚴格按照這來走，但在乘客有要求的情況下，會按照要求來。”
因此相比被平台處罰的風險，與繞遠路產生的蠅頭小利之間孰輕孰重，對於司機師傅來説顯然也能夠分得清楚。並且在這一點上，滴滴平台本身顯然就更沒有在路線規劃邏輯上故意繞遠路的理由了。
畢竟在路線規劃上繞遠路，顯然是降低用户體驗，並敗壞平台口碑的選擇。作為一家已經擁有數以億計用户的互聯網企業，在路線規劃上故意繞遠路，日積月累之下顯然會引發用户的不滿，因此在平台端顯然並無這樣的需求。
況且，故意在路線規劃上為司機顯示較遠的路程，還在客觀上導致降低司機接單的效率。柴華在“有問必答”中也算了一筆賬，“司機師傅在路上接單的時間是有限的，故意繞路不僅會讓乘客放棄使用滴滴，還會耽誤司機的時間，讓司機接單數變少。不僅直接影響平台收入，平台還需要拿出大量的人力來處理投訴，並不划算。這也決定了我們絕對不會故意繞路，而是希望規劃更好的路線，讓司機少堵在路上，多接些單。”
事實上，之所以會出現滴滴系統內的路線規劃，會在某些情況下出現與常用路線不一致的情況，是因為滴滴作為營運平台，其目的地就是是把乘客安全送達。柴華還表示，“在預計行駛時間差不多的情況下，相較狹窄的小路，系統往往會更傾向於推薦更寬、更平整、通行更安全的道路。”而在這一指導思想下，滴滴的導航往往會將支路或小路這些可能抄近道的路線，作為次要選擇。