小鵬汽車衝刺美股：上半年營收10億何小鵬持股31.6%

雷帝網雷建平 8月8日報道

小鵬汽車公開遞交招股書，預計最快8月可在美國紐交所上市，股票代碼為：“XPEV”。

一旦小鵬汽車上市，將成為繼蔚來汽車、理想汽車之後，國內第三家在海外上市的造車新勢力。

小鵬汽車此次IPO發行價區間和發行股份數未定，融資額暫時不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的佔位符，不代表本次IPO實際融資額。

上半年營收10億 P7已啓動大規模交付

小鵬汽車成立於2015年，其初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業羣總裁何小鵬。

小鵬汽車核心管理團隊來自多元化的背景，包括聯合創始人夏珩與何濤，兩人分別為廣汽新能源控制系統開發負責人和廣汽智能汽車和無人駕駛負責人，以及前摩根大通亞太區投行主席、現副董事長及總裁顧宏地博士。

近期，小鵬汽車在肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園舉辦小鵬P7交付發車儀式，標誌着這款超長續航智能轎跑啓動規模化交付。

小鵬P7有XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統為核心的智能音樂座艙，展示出其在智能化領域實力和創新科技。

傳統轎跑領域，P7的NEDC綜合續航里程最高706km的超長續航，百公里加速4.3s，擁有百公里剎車距離＜35m等頂級操控性能。

在工廠啓動規模化生產和交付後，小鵬汽車2020年6月底啓動大規模的交付。

小鵬P7從肇慶工廠批量下線發運全國各地

為配合P7發售，小鵬汽車還在全國主流城市投放分眾樓宇廣告，增強在城市主流人羣的引爆力。

小鵬汽車投放分眾樓宇廣告增強主流人羣影響力

截至2020年7月31日，小鵬汽車已向客户交付了18741輛G3汽車。P7車型於2020年5月開始生產和交付，而截至2020年7月31日，小鵬汽車已經向客户交付了1966輛P7汽車。小鵬汽車還計劃在2021年推出第三款智能電動汽車。

招股書顯示，小鵬汽車2018年、2019年營收分別為970萬元、23.21億元（約3.29億美元）；小鵬汽車2020年上半年營收為10.03億元（約1.42億美元），上年同期營收為12.32億元。

小鵬汽車2018年、2019年毛虧損分別為236萬元、5.58億元（約7900萬美元）；小鵬汽車2020年上半年毛虧損為3612萬元（約511萬美元），上年同期毛虧損為4.7億元。

小鵬汽車2018年、2019年淨虧損分別為13.988億元、36.92億元（約5.22億美元）；小鵬汽車2020年上半年淨虧損為7.96億元（約1.13億美元），上年同期淨虧損為19.18億元。

造車新勢力中，小鵬汽車的研發費用比例及研發人員比例最高，在智能化自研投入最大。

其中，小鵬汽車在2019年的研發投入達20.7億元（約2.93億美元），較2018年的10.5億元大幅增長，小鵬汽車2019年研發投入佔收入比例達到89.18%。

小鵬汽車是目前唯一一個在中國自動輔助駕駛全棧（不包括芯片和雷達）做研發的OEM廠商，且從2015年就成立了當相當規模的團隊。

在軟件定義汽車的時代，何小鵬也是新造車企業中唯一一個出身背景為程序員和產品經理雙重身份的創業者。

小鵬汽車2020年第二季度營收為5.9億元，較上一季度的4.12億元增長43%；淨虧損為1.46億元，較上年同期和上一季度均出現大幅收窄。

阿里是第二大股東

小鵬汽車投資者包括阿里巴巴和小米，同時有國際知名機構投資者包括IDG資本、晨興資本、GGV紀源資本、春華資本等的支持。

2018年8月，小鵬汽車宣佈完成簽約總額40億元的B+輪融資，並獲得春華資本、晨興資本及何小鵬聯合領投，高瓴資本、K11、鐘鼎創投等投資方跟投。

2019年11月，小鵬汽車宣佈簽署C輪融資，總金額為4億美元，小米參與此次投資，何小鵬在A、B輪基礎上再次加持。

2020年7月20日，小鵬汽車宣佈完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。

小鵬汽車稱，本次C+輪融資的簽署，充分體現投資者對小鵬汽車的戰略、市場定位及其作為中國智能電動汽車領跑者的長期願景充滿信心。

2020年8月初，小鵬汽車又曝出新融資超過4億美元，阿里領投，投資方包括卡塔爾主權財富基金和阿布扎比基金，這輪估值80億美元。

當前，何小鵬在UC的老搭檔、前阿里大文娛CEO俞永福為小鵬汽車董事，晨興資本合夥人劉芹為獨立董事。

IPO前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬持股為31.6%，為大股東；夏珩持股為4.9%；顧宏地持股為2.8%；何濤持股為1.6%；

阿里旗下Taobao China Holding Limited持股為14.4%，為第二大股東；IDG entities持股6.2%；Morningside entities（晨興資本）持股4.2%；

GGV entities持股3.8%；Shanghai Cheyou Enterprise Management Partnership持股3.5%，Primavera entities持股3.2%。

雷軍是何小鵬導師和貴人

實際上，小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車創始人——何小鵬、李斌、李想，均為連續創業者，在造車之前，均已經在行業功成名就，並實現財務自由，還擁有巨大的人脈關係，重新創業後，都開創了更大的事業。

何小鵬與小米CEO雷軍也有非常密切的關係，兩人均為湖北人，何小鵬創業做UC的時候，雷軍曾擔任過UC董事長。

何小鵬曾説，人生需要導師，創業的路上也需要貴人，對其而言，雷軍就是這樣的導師和貴人。無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是他的天使投資人，也都給了他很多正確的建議。

“記得十幾年前第一次創業UC，雷軍比我還堅定的啓發我，移動互聯網的時代正在到來，同時建議我要聚焦到個人市場。”

十幾年後，小鵬再次創業，創立小鵬汽車的時候，雷軍告訴何小鵬，智能汽車時代已經拉開帷幕，但是和互聯網創業不同，智能汽車的產業鏈長且複雜，需要有思想準備打六年的地基和積累，同時需要足夠的資金，吸引智能汽車市場中最棒的人才有可能成事。

何小鵬指出，創業每個關鍵節點上，雷軍總是及時到位的提醒點撥，讓其受益良多。在小米上市時，何小鵬買入超1億美元小米股票支持雷軍。

在小米慶功宴上雷軍不僅感謝了李嘉誠、馬雲和馬化騰等大佬關鍵時刻挺小米，也感謝了俞永福、何小鵬，稱他們在小米上市時都大筆買入了小米股權。

“最後一天風雲變化，我們有壓力的時候，站出來挺我們的，UC的兄弟們。“雷軍説，”小鵬和梁捷慷慨解囊，下了1億美金的訂單。”

這之後，小米也成為了小鵬汽車的股東。小鵬汽車遷入廣州研發總部後，雷軍、李學凌、鄒濤等雷軍系朋友還現場探訪。

如今，雷軍是湖北企業家的翹楚，何小鵬則已成長為湖北新一代優秀企業家。

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