【環球網無人機頻道 記者 趙汗青】4月26日，成都縱橫自動化技術股份有限公司在北京舉行媒體見面會暨新品發佈會，會上介紹了縱橫股份新推出的縱橫大鵬CW-15二代無人機。
據介紹，新機更智能化、平台化和工具化。而縱橫股份董事長兼總經理任斌説，智能化是指像消費級產品一樣簡單易用；平台化是指平台開放，合作伙伴可以二次開發載荷、軟件，一起做生態；工具化是指安全、可靠、低成本。他認為，這標誌着工業無人機進入了2.0時代。
任斌介紹，該公司的垂直起降固定翼無人機在遙感測繪、能源巡檢、安防監控、應急、環保等眾多行業應用場景得到了廣泛應用和普遍認可。他認為2015年到2020年是工業無人機的1.0時代。
縱橫股份產品與市場中心總監張峻介紹，CW-15二代使用飛行全程主動安全技術。其搭載前視、下視毫米波雷達，在起飛、巡航、降落各階段實時感知障礙物，通過智能避障算法，實現飛行路徑動態規劃。避障系統可以幫用户躲避新建的障礙物；利用下視雙目智能避障系統，則可自動進行地形智能感知，降落點智能篩選，在複雜情況確保飛機安全降落。
CW-15二代還配備有ADS-B，可實時感知160公里範圍內飛行器，實現威脅預警與自動規避；該機基於高精度數字三維地圖，利用快速全局路徑搜索、路徑規劃和碰撞檢測算法，還能實現點對點智能地形匹配飛行。
得益於全閉環動力及舵面控制系統、全數字總線航電技術，CW-15二代可一鍵自動完成系統狀態、傳感器模塊、舵面及動力單元多維度檢查。該機還實現了磁羅盤自動校準、像手機一樣一鍵更新固件、網絡一體化等功能。
據稱，CW-15二代的電氣可靠性也大幅提高，其整機採用全數字總線航電技術，分佈式航電系統組網在線管理，機載每一個航電設備在總線網絡中，均可進行實時監測及管理。
值得一提的是，CW-15二代還支持5G網聯模塊，所配的5G通信終端哈勃一號機載、地面端深度集成，可實現無線電數據鏈路與5G鏈路自動切換。而對於空中的5G信號覆蓋，任斌表示，從技術上講，通過專門優化可以很好地解決這個問題，高空、低空都沒有問題。現在面臨的問題是投資收益率，即建設高空5G網絡能否帶來足夠的經濟效益。他認為，未來500米或300米的低空5G覆蓋會最先實現，這會帶來低空經濟的蓬勃發展。而張峻則表示，目前的5G基站建設已經對低空有所優化，信號狀況比4G要好很多。
會上還推介了一款載荷更大、續航更長的電動垂直起降固定翼無人機CW-25E，據介紹，更大的載荷可用於掛載合成孔徑雷達、激光雷達、航磁等設備。
任斌認為，中國的無人機產業世界領先，民用無人機產業整體引領全球發展，軍用無人機在設計理念、應用等方面都處於領先水平。在民用領域，中國的工業級無人機和消費級無人機一樣領先，這是因為無人機產業涉及的產業鏈極長，包括航空、材料、電子、軟件、機械加工等諸多領域，而很多第三世界國家沒有這樣完善的產業鏈。
任斌預測，到2025年，工業級無人機的市場將提升新的高度，將變成一個幾千億的大市場，可能比軍用、消費級更大。他還認為，現在軍用、工業、消費級無人機在應用層面互相滲透，有交叉也有合作。但未來這幾個領域的市場都非常大，每個賽道上都足夠寬，各家企業的主業不會偏。