空調在現在的汽車上基本上是標配了，家用的小轎車自然也不例外。冬天制熱製冷，確實給車內乘客帶來了更加舒適的環境，不過空調作為消耗電力資源的設備，在日常用車的時候，其實也非常需要注意很多事項。
眾所周知，空調消耗的電力是來源於蓄電池或者發電機的，如果汽車在怠速或者行駛狀態，因為發動機會運轉，所以車內所有的設備用電都是發電機提供的；而如果是汽車在熄火狀態，發動機沒有工作，發電機也無法發電，那麼只有蓄電池提供電能，蓄電池的電能是有限的，那麼這時候如果還開車汽車的空調，到底還能維持多久呢？別超過這個時間。
能維持多久時間主要還是看車載空調的功率，以及蓄電池的容量。現在大部分的普通的家用小轎車，蓄電池是12V，50Ah的，那麼它的總容量也就是600Wh，也就是説能夠給600W的電器供電1小時。而車載空調的功率其實遠遠要高於600W，大部分在3000W左右，如果在製冷或者制熱的模式下，其實蓄電池能夠維持的時間也就在10分鐘左右，很容易造成過度放電的情況。由此可見，汽車熄火以後是一定要避免開空調的。
如果汽車只是因為沒有電無法打火，處理的方式是很簡單的，如果人多的話，可以推車車子前進一段距離，讓發動機運轉起來就能啓動車輛；如果有搭火線那就更好，找一輛蓄電池有電的車過來，然後搭火線與蓄電池，正極連正極，負極接地或者接負極旁邊的金屬，這時候就可以直接通過引電的方式來啓動車輛了。搭火線對於蓄電池老化的情況很有幫助，有的蓄電池用久了，到了冬天容量變低，很容易出現電量不足的情況，如果平時備上搭火線，那麼就能很方便的啓動車輛。
當然正常來説，蓄電池的壽命是很長的，現在的蓄電池大部分是免維護電池，如果不存在過度充放電的情況下，平時無需特別維護，壽命也能長達3年左右，很多車主之所以蓄電池用了1年以後，就感覺電量明顯不足了，主要就是因為平時對蓄電池使用不合理所致，尤其是經常直接使用蓄電池的電，汽車熄火的時候沒有及時關閉車載電器等等，蓄電池很快就會老化。