驅動中國2021年2月26日消息 今天上午，交通運輸部舉行2月例行新聞發佈會，交通運輸部新聞發言人孫文劍通報2021年1月網約車市場情況：在訂單量超過100萬單的網約車平台中，雙合規完成訂單率從高到低分別是：享道出行（79.2%）、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。其中，花小豬出行最低，為16.1%。
據介紹，所謂的“雙合規”就是駕駛員、車輛都需要獲得相關許可證，這一數據可直觀反映網約車平台依法合規經營的情況，“雙合規完成訂單率”值越高，説明網約車平台經營越規範，乘客出行越放心、安全越有保障。
花小豬出行自上市以來就一直因為合規問題備受爭議，去年，青島、鄭州、天津等地就因資質問題先後約談並叫停花小豬。同時遭遇的還有各地的嚴查，據新聞報道，僅2020年11月18日，就有兩起對花小豬的通報，先是湖南湖南嶽陽交通運輸綜合行政執法支隊在重點區域開展打擊非法營運專項整治行動，查獲8台註冊登記在“花小豬”平台的網約車。再是銀川市交通綜合執法支隊通報，近期接到關於花小豬平台打車軟件的多起投訴，內容多為司機辱罵乘客、中途甩客等，由於花小豬平台沒有取得合法經營資質，已對該平台進行約談，下發責令整改通知書，並依規給予3萬元的行政處罰。
花小豬曾針對合規問題回應稱，作為滴滴旗下的新品牌，是在滴滴運用的資質下運營。但顯然這並不能解決花小豬的問題。
此外，針對網約車訂單計費不準的問題，交通運輸部回應表示，將配合市場監管部門加強對網約車計程計時和價格行為的監督管理，督促網約車平台公司精準計程計時計價。同時，督促各網約車平台公司落實好公開平台定價機制和動態加價機制有關規定，調整價格機制至少提前7日向社會公佈，接受社會公眾監督。